Các chú chả hiểu biết gì về xe máy cả mà lại cứ nói lung tung>>!
1. Xét về mặt thẩm mỹ: Nếu 1 người đi xe lead & sau đó đi xe LX125 thì đương nhiên ngồi lên LX trông sanh trọng quý phái hơn nhiều nhiều Lead (đặc biệt là Girl kute mà ngồi lên LX125 thì... thôi rồi lượm ơi..!).
2. Xét về kinh tế: Xe Lead là của HonDan VN mà Honda VN thì rất khốn nạn (nó giảm giá thành = cách tháo bớt 1 chân trống đi) + + mà khi mua hàng của YAMAHA sẽ đc 2 lần thay dầu free naz (xe mới ko bao giờ nát mà phải bảo dưỡng nên HonDa mới ra kái trò 6 lần / năm, tôi kòn lạ gì cái trò bịp của chúng nó), Nếu xét về tiết kiệm xăng thì cùng lắm là 1 năm bạn thêm 200k tiền xăng là hết vị.
3. Xét về kỹ thuật: Tuổi thọ của xe LX125 theo tôi là 10 năm hoặc lâu hơn còn nếu Lead mà ngon lắm thì chắc cũng đc 11 năm là cùng (ngang cơ thui) + chế độ sau bán hàng của YAMAHA tốt hơn rất nhiều so với Honda + gầm của Lead rất thấp nếu lao lên vỉa hè thì tan máy vì đập gầm mất thô...
4. Tóm lại nếu mua Lead thì chắc chắn sẽ hối hận vì LX 125 ngon hơn nhiều
Thế này ạ ! E thấy LEAD dành cho U40 và nặng >50kg lùn một chút cho hợp dáng (còn trẻ đi cũng chẳng sao miễn là không quan tâm đến style- ghét mỗi cái ra đường nhiều người đi quá trẻ cũng như già lẫn cả lộn) LX việt nam Em cũng đã đi qua mới đầu thì thích rồi sau cũng kêu to không kém thà bỏ thêm mua LX nhập mà chạy khỏi phải lăn tăn. Đứa bạn E mua LEAD rồi bây giờ quay sang thích Joyride của SYM nhìn cũng giống AB ( con gái chẳng bít thế nào mà lần). Em thì nhắm NV Lx nên cố gắng dắt về. Có bác nói ở trên rồi 1 năm cùng lắm là hơn 200k tiền xăng - Cám ơn bác nha E càng quyết tâm hơn !
Đang nói về Lead(HDVN) và Lx125(Piagio VN) mà sao lắm người đá sang cả Yamaha vào
tất nhiên là chọn LX. hehe