Xin được hỏi các bác pro về Suzuki hayate?

Thấm thoát mà xe tui chạy đã được 20760km rồi đó. Cái mâm sau đến giờ nó lại kêu lốc cốc,chán thiệt! Hôm bữa trời mưa to chở con đi học ngang đoạn XVNT gần Hàng Xanh nước ngập quá khỏi pô xe,đang ủn ủn ngon trớn thì bị xe trước chết máy cản lại thế là chết máy luôn.Dắt ngay vào cửa hàng SUZUKI ngã tư Hàng Xanh cho nó xử lý. Mở lọc gió ra thấy hơi ướt đòi thay tui nói ướt ít để về phơi khô .Mở carte máy ra thấy nước ào ra ướt cả sàn nhà,bình xăng con cũng có nước,bugi cũng ướt luôn...Sau khi làm sạch lắp vào đạp vài chục phát mới nổ lại.Tui cho thay nhớt máy lẫn nhớt cầu luôn,xe chạy được về gần đến nhà trong tình trạng ga lên không ngọt như trước.Và lại bị chết máy khi lội vào đoạn hẻm ngập sâu quá khỏi pô xe.Lại dắt bộ về nhà,hôm sau tưởng nó đã khô nên đề thử để đưa con đi học nhưng xe không nổ máy.Thế là đánh bạo tự xử luôn.Mở các chỗ ra giống như ngoài đại lý Su đã làm hôm trước.Tui phơi khô lọc gió trong nắng và gió.Phơi khô miếng mút chận trong carte máy (hơi bị ướt),xả xăng dư có nước trong bình xăng con và thay luôn cái gugi (giá 30K-của Nhật) vì thấy nó mòn gần hết rồi.Kết quả sau khi lắp vào lại đạp một phát là xe nổ ngay,sướng rơn các bác ah!Xe bây giờ chạy như ngọt ngào hơn bao giờ hết (có lẽ do mới thay gugi?),tuy nhiên bên trong cánh quạt gió lại xuất hiện tiếng kêu rẹt rẹt sao đó khi có tải.Xăng có vẻ ăn nhiều hơn trước... Tui đang tính mai mốt rảnh rửa xe sạch sẽ mang xe đến cửa hàng SU trên đường NKKN để bảo dưỡng nhưng xem lại công tơ mét xe mình đã vượt qua hơn 20K cây số rồi không biết nó còn chịu bảo dưỡng định kỳ miễn phí cho không nhỉ?Xem trong sổ BH còn 2 tờ nữa nhưng hình như mình đã để quá hạn bảo dưỡng định kỳ ở đoạn 18K km là họ có thể từ chối miễn phí cho mình? Cuộc sống lướt trôi nhanh quá,và mình dễ quên đi nhiều điều phải làm...

Giảm ga rồi chết máy luôn, đề kiểu gì cũng không nổ phải không bác? Khắc phục dễ lắm, xả hết xăng dư rồi đề lại là nổ thôi, bị ngộp. Em ở SG nên không biết LX bác lọc nhớt chỗ mô nhưng có rồi thì thay rất dễ, xả hết nhớt máy rồi mở 3 con ốc lấy lọc nhớt cũ ra - gắn cái mới vào, tiện đó vệ sinh lọc nhớt thô luôn, lấy xăng rửa sạch lưới. Cái vụ rột rẹt em nghĩ là do mấy phần linh tinh bên ngoài (phần chắn bùn nhựa, cao su xe Ha hơi rườm rà) hoặc dàn quạt giải nhiệt. À quên mấy bác đi nhiều nhớ vệ sinh chổ miếng muốt lọc bụi của quạt giải nhiệt nhé, mở ra đất cát tùm lum.