Xin kinh nghiệm mua Dylan 150 cũ?

Bạn để ý số đầu xem đời xe năm nào. Nếu quen thợ xe gần nhà thì dắt đi cùng để họ xem có rớt đầu hay chưa (bồi dưỡng thợ chừng 100k-200k)

Dàn lông ko quan trọng vì tân trang lại rất dễ. Nhưng nếu xe sơn lại, màu ko khớp cavet hoặc màu ko zin thì vin vào đó để trả giá xuống . Lúc chạy thử để ý xem máy có bốc không, có kêu ì ì và lên ga có ngọt ko.

1 vấn đề nữa là xem có đúng người bán đứng tên cavet xe ko (để sang tên cho dễ í mà). Thường thì mua xe cũ của người sử dụng chứ ko nên mua của lái, dễ bị thuốc hơn.

Đây là kinh nghiệm của tôi :
- Đầu tiên nếu bạn là dân làm ăn kinh doanh thì phải chọn màu xe hợp với tuổi
- Trước khi đi xem xe bạn phải hỏi xem xe mấy đời chủ, người bán có phải là chủ xe không (đa phần sẽ không phải là chủ xe), nếu xe 1 đời chủ thì trên cavet sẽ không ghi ngày đăng ký lần đầu, nếu người bán là người đứng tên trong cavet nữa thì quá tốt. Nếu người bán không phải chủ xe thì bạn phải tìm xem chủ xe ở đâu, còn sống hay đã đi tù hoặc xuất cảnh... để còn lo vụ sang tên sau này
- Với số tiền 55tr hiện bạn chỉ có thể mua được xe đời 2004-2005 chất lượng còn tốt, số máy đầu cao nhất là 67, từ 68-71 là đời 2006, đời 2007 rất hiếm và chỉ có màu đen
- Xe đời 2004-2005 đa số đã thay một vài linh kiện trong dàn nồi và cặp vỏ, sự trầy tróc, hàn, sơn tút lại dàn áo là khó tránh khỏi. Bạn rất khó tìm xe sơn jin, cách phân biệt là nếu xe sơn lại nhìn vào linh kiện sẽ rất bóng, sơn jin thì ngoài độ bóng ra còn có những sóng gân mà VN không thể làm được, khi đem hai loại đi cân thì miếng sơn lại sẽ nặng hơn
- Nếu không rành về máy tốt nhất hãy kêu thợ xem giúp, bắt họ tháo bộ yên và nắp nồi ra để kiểm tra. Sau đó mới thử máy tại chỗ và chạy thử

Bác nên mua xe Shark của SYM. Giá tầm 45 triệu và đẹp hơn nhiều lần.
Tất nhiên bảo hành đầy đủ, dịch vụ + tiết kiệm xăng hơn là cái chắc.