Ôtô, xe máy, xe đạp > Ôtô, xe máy, xe đạp > Ôtô, xe máy - Khác

Tôi muốn mua xe tay ga tầm 35 triệu ai có thể tư vấn cho tôi nên mua xe nào? tôi cũng băn khoăn giữa xe SCR của honda và Atila Elizabet?

tôi đã tham khảo qua trên vatgia.com thấy mọi người cũng có một số ý kiến khác nhau, ai đã đi xe xin cho ý kiến. thanks. xe Elizabet đẹp và nếu có trục trạc kỹ thuật thì thay đồ ở đâu và có khó không?

Trả lời 16 năm trước

1. Air Blade: Giá 32.1 triệu, cả đăng ký khoảng trên 35triệu nhưng có vẻ không hợp với phụ nữ khi mặc váy. 2 Attila: Giá rẻ hơn nhưng nghe nói nhanh tã, tốn xăng. Máy xuống nhanh lắm, khoảng sau 1 năm giá còn nửa thôi, rất khó bán nếu muốn lên đời xe. 3. SCR: giá 32 triệu (Kường Ngân); đăng ký chắc hơn 35triệu; Tiết kiệm xăng nhưng mà lại bảo là đi lội nước khi đường ngập là nước vào cốp xe. K biết có đúng không. 4. Suzuki Sapphire: Giá 26.8 triệu, đăng ký chắc hơn 29 triệu. Nhìn cũng được nhưng nghe nói là của Cty Tiến Lộc nhập linh kiện TQ, lắp ở VN, k phải là Suzuki VN lắp. Khi đi 1 thời gian mà bán thì mất giá. Nói chung là bác nào đang đi xe nào thì sẽ khen xe đấy, chê xe người khác, chả mấy người nói được khách quan. Các xe nói trên đây đều đã được qua kiểm nghiệm -> nhiều người đi, đều đáng mua cả. Tham khảo nhiều thì chỉ có đẽo cầy giữa đường thôi, cứ tiền mình ý mình -> mình mua Nhà mình thì dùng SCR được gần năm rưỡi nay rồi, 4 lần thay dầu, 1 lần bảo dưỡng (2 chú thợ tháo ra rồi lắp vào + tra dầu + rửa xe chấm hết), 1 lần thêm nước làm mát, và vài lần bơm lốp. Theo ý kiến chủ quan, xe này dáng bình thường, tiết kiệm xăng, máy êm (đừng so với Atila hay Nouvo mà khập khiễng), cốp to, nhựa mỏng - dòn - dễ vỡ, bình xăng dưới sàn hơi bất tiện, giảm sóc sau hơi cứng, nhiều xe có hiện tượng cót két

Trả lời 16 năm trước

Ban co muon mua xe Dylan bien Sai gon khg toi dang muon ban no, neu ban mua toi ban cho ban gia 2 ngan USD

djghjfdg

Trả lời 12 năm trước

Những xe tay ga được ưa chuộng nhất

LEAD và SCR của Honda được phái nữ lựa chọn nhiều nhất do thiết kế thời trang và đặc biệt 2 dòng xe này nổi tiếng với chiếc cốp rất rộng, rất tiện dụng với chị em khi sử dụng.

Nếu nhìn tổng thể, Honda Lead và Honda SCR gần như hoàn toàn không khác nhau về hình dáng. Chỉ có vài chi tiết nhỏ để có thể “nhận dạng” SCR và Lead từ xa, một trong số đó là ở phần mặt nạ. Với Honda SCR, mặt nạ trước có hai con ốc vít vào nhựa còn ở Honda Lead thì không. Điểm khác biệt này là do SCR được nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc. Tất cả các xe máy lưu hành tại Trung Quốc đều phải đeo cả biển ở phía trước lẫn phía sau. Ngoài ra, SCR còn được trang bị hai đèn phản quang ngang hông tại dè chắn bùn sau.

Một trong những điều mà Honda hướng tới là tiện ích cho người sử dụng. Cả hai sản phẩm này của Honda đều hướng đến điều đó. Hộp đựng đồ dung tích cực đại lên đến 35L có thể thoải mái chứa được 2 mũ bảo hiểm hoặc 3 mũ thường nếu xếp một cách khéo léo.

Cả Lead và SCR đều sử dụng loại động cơ phun xăng điện tử PGM-FI, kiểu động cơ được Honda đưa vào xe máy từ những năm 1992, bắt đầu với xe Pathenon ở thị trường châu Âu.Hai dòng xe này được trang bị động cơ 108cc làm mát bằng dung dịch với bộ tản nhiệt tích hợp cùng công nghệ 4 thì truyền động tự động.

Giá bán đề xuất năm 2011 của công ty là 31.990 triệu cho LEAD màu đỏ, nâu, bạc, trắng, vàng và 32.490 triệu với xe LEAD màu ánh vàng. Còn SCR nhập khẩu hiện có giá thị trường khoảng 41,5 triệu đồng.

Air Blade và Nouvo LX cũng là hai dòng xe được giới trẻ tại Việt Nam lựa chọn nhiều. Air Blade tạo nên cơn số trên thị trường Việt Nam ngay từ khi ra đời (tháng 4/2007). Thừa hưởng “gen bền” nổi tiếng của nhãn hiệu Honda, cộng với thiết kế cứng cáp, hiện đại và tiết kiệm xăng, không quá khó để Air Blade kiếm được chỗ đứng vững chắc. Giá bán lẻ đề xuất trên website của hãng chưa đến 29 triệu đồng, tuy nhiênmuốn sở hữu chiếc xe này, người tiêu dùng phải chấp nhận giá chênh lệch từ 8 triệu đồng trở lên tùy màu, có lúc cao điểm lênđếnhơn 50% so với giá chính thức, tức 42 triệu đồng/xe.

Cải tiến khá nhiều về kiểu dáng so với Nouvo truyền thống, Nouvo LX thu hút giới trẻ bởi tính thời trang. Bên cạnh đó, ngăn chứa đồ dưới yên xe khá rộng, điều khiển điện, có nắp bảo vệ chống trộm, có thể chứa một chiếc mũ bảo hiểm cỡ lớn và một số đồ dùng cá nhân như túi xách, giấy tờ… Động cơ khá mạnh, 135cc, dánh thể thao cao ráo, Nouvo LX tỏ ra kén chọn với người có chiều cao “mi nhon”. Giá bán lẻ hiện naykhoảng 30 triệu đồng.

Attila Victoria/ Elizabeth SYM cũng là lựa chọn không tồi của người tiêu dùng trong phân khúc xe ga giá trung bình. Sau gần 10 năm xuất hiện trên thị trường, những chiếc SYM Attila xứng đáng cho thương hiệu hàng đầu tại Đài Loan, nơi được coi là “Italia của Châu Á”. Sở dĩ có điều này vì Đài Loan hiện là nơi sản sinh và sở hữu nhiều thương hiệu xe gắn máy nhiều nhất Châu Á. Sự cạnh tranh khốc liệt tạo ra cho Attila một phong cách hoàn toàn riêng biệt. Đó chính là thế mạnh trong việc quan tâm tới phái đẹp, mang lại sự tiện nghi và thân thiện.

Hiện, Atila Elizabethđang là dòng xe được nhiều bạn trẻ lựa chọn. Xe có thiết kế khá giống Piaggio LX, chỉ khác so với gương trên mẫu xe Piaggio LX về kích thước và một chút thiết kế. Xe sử dụng hệ giảm xóc đôi với cụm vành đúc 5 nan có kích thước 10 inch nhỏ bé và cụm phanh đĩa cho bánh trước. Attila Elizabeth có hệ thống hiển thị trung tâm được cách điệu theo logo của hãng SYM với các đường cong đan vào nhau một cách mềm mại. Xeđược trangbị động cơ xi lanh đơn 124.6cc 4 kỳ, làm mát bằng gió cưỡng bức, công suất 6,5Kw tại tốc độ vòng tua máy 7500 vòng/ phút. Nếu ở mức giá tầm trung, từ 22 đến 31 triệu đồng, Attila hay Elizabeth vẫn là một lựa chọn tốt.

hao

Trả lời 12 năm trước

Chào bạn

Bạn tham khảo mấy e này nha

1. Honda Vision (giá đề xuất 28,5 triệu đồng)

Ra đời sau nhằm khắc phục những điểm yếu của Click thế hệ trước, Honda Vision được xem là một trong những mẫu xe đáng mua nhất trong phân khúc xe tay ga giá dưới 30 triệu đồng hiện nay. Xe có thiết kế khá đẹp, trung tính hơn Click nên có thể phù hợp cho cả nam và nữ. Xe sử dụng động cơ 108 cc, 4 thì, 1 xy lanh, làm mát bằng không khí , công suất tối đa 6,34 kW ở tốc độ 8.000 vòng/phút. Nhờ được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, Honda Vision có mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng 1,6 lít trong điều kiện tiêu chuẩn theo thử nghiệm của nhà sản xuất.

Một số đặc điểm khác về thiết kế của Vision là bình xăng 5,5 lít, cốp rộng 18 lít, lốp không săm 14 inch. Xe được trang bị hệ thống phanh kết hợp, phanh trước là dạng phanh đĩa; phanh sau dạng tang trống; khóa từ chống trộm, chân chống bên có tính năng ngắt động cơ (không thể khởi động nếu chân chống chưa gạt lên). Đặc biệt, do sức ép về doanh số trong bối cảnh nhu cầu thị trường thấp, giá Vision hiện tại thấp hơn giá đề xuất trên dưới 1 triệu đồng, giá bán ở các đại lý chỉ khoảng 27,5 triệu đồng.

2. Wave RSX AT (giá từ 29,6 -30,6 triệu đồng)

Wave RSX AT ra đời đầu năm 2010 với sự kỳ vọng rất lớn và được xem là một trong những sáng kiến độc đáo của Honda khi kết hợp kiểu dáng của xe số và vận hành kiểu xe ga. Tuy nhiên về mặt kinh doanh, đây lại là một trong những mẫu xe đáng thất vọng của hãng xe Nhật, khi rất nhiều đại lý cả tháng chẳng bán nổi một chiếc, dù chấp nhận bán dưới giá đề xuất tới cả triệu đồng.

Về tổng thể, Wave RSX FI AT có kiểu dáng của xe số. Tuy nhiên xe được trang bị hệ thống truyền động vô cấp (CV-Matic) như xe ga nên xe sẽ không có cần số ở phía để chân bên trái. Xe sử dụng động cơ xăng 4 kỳ, 1 xy-lanh dung tích 109 cm3, làm mát bằng không khí. Công suất tối đa đạt 5,74 kW ở 8.000 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 8,24 N.m ở 5.000 vòng/phút. Do được ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử nên RSX FI AT có mức tiêu hao nhiên liệu rất ấn tượng, khoảng 1,7 lít/100 km.

3. Yamaha Luvias (giá đề xuất26,9 triệu đồng)

Ra mắt tháng 8/2010 cùng với mẫu Cuxi với kỳ vọng tạo ra được một sự đột phá trên thị trường xe tay ga nhưng cả Cuxi và Luvias đều nhanh chóng mất hút. Một số ý kiến cho rằng, thất bại của Luvias nằm ở chỗ: trong khi thiết kế của xe không đột phá, ấn tượng thì công nghệ cũng không mới. Xe được trang bị động cơ 125cc, 4 thì, làm mát bằng dung dịch Một trong những nhược điểm của Luvias là mức tiêu hao nhiên liệu khá cao, khoảng 3,2 lít/100 km, do vẫn sử dụng bộ chế hòa khí truyền thống.

4. Lexam (giá đề xuất25- 26,5triệu đồng)

Xuất hiện đầu tiên trên thị trường Việt Nam như một bước đi đột phá nhưng chẳng khác gì đối thủ Wave RSX AT, Lexam nhanh chóng mất hút sau khi ra mắt, bất chấp các chiến dịch quảng bá rầm rộ của nhà sản xuất. Lexam được trang bị động cơ SOHC 4 thì, dung tích 114 cm3, làm mát bằng không khí, công suất tối đa là 8,82 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô men xoắn tối đa 8,74 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Lexam cũng được trang bị một bộ hộp số tự động như Wave RSX FI AT nhưng lại không được ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử.Vì thế, cùng với động cơ lớn hơn, Lexam vận hành mạnh mẽ hơn, nhưng ngốn nhiêu liệu hơn.

5. Suzuki Hayate (giá đề xuất 25-30 triệu đồng)

Hayate là một trong những mẫu xe đắt hàng nhất của Suzuki tại Việt Nam. Xe sử dụng động cơ 4 thì 125 cc, công suất cực đại 6,9 kW ở 8.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 9,2 Nm ở 6.500 vòng/phút, dung tích bình xăng 4,6 lít. Theo công bố của nhà sản xuất, Hayate bản thường có mức tiêu hao nhiên liệu đạt 2,15 lít/100 km (45,6 km/lít). Đây là một con số rất ấn tượng đối với một chiếc xe tay ga trên dưới 125 phân khối.

Xe có tới 6 lựa chọn về phiên bản và động cơ, trong đó có 1 bản phun xăng điện tử giá 30 triệu đồng, 3 bản thường khoảng 25 triệu đồng, 2 bản SS giá khoảng 26,5 triệu đồng.

6. Suzuki SkyDrive (giá đề xuất 24,5 triệu đồng)

SkyDrive sử dụng chung động cơ với Hayate, ngoại trừ dung tích bình xăng nhỏ hơn 0,8 lít, ở mức 3,9 lít. Về kích thước, SkyDrive cũng nhỏ hơn, nhẹ hơn 6 kg, ở mức 108kg.

Nhờ sử dụng động cơ lớn, SkyDrive được đánh giá cao ở khả năng tăng tốc, tuy nhiên do không có hệ thống phun xăng điện tử nên sẽ ồn và đặc biệt ngốn nhiêu liệu nhiều hơn.

7. Atilla Victoria (giá đề xuất 26,5 triệu đồng)

Trước khi các mẫu xe Honda và Yamaha áp đảo trên thị trường xe tay ga như hiện nay, SYM được xem là người khai phá thị trường màu mỡ này mà điển hình là các thế hệ xe Atilla, trong đó Victoria là thế hệ thứ hai. Attila Victoria mới sử dụng động cơ 125cc và có mức tiêu hao nhiêu liệu khoảng 3 lít/100 km.

8. Atilla Passing (giá đề xuất 24 triệu đồng)

Đây là mẫu Atilla mới nhất của SYM, ra mắt thị trường tháng 6/2012. Xe vẫn sử dụng động cơ 125 cc có thêm bộ giảm áp giúp xe khởi động khá êm và cần khởi động dự phòng. Điểm nổi bật của Passing là ngoại thất được thiết kế lại theo hướng hiện đại, gọn gàng bắt mắt.

9. Piaggio Zip (giá đề xuất27,9 triệu đồng)

Là mẫu xe nhỏ và giá rẻ nhất của Piaggio Việt Nam, Zip đáp ứng nhu cầu của người yêu thích thương hiệu xe Ý nhưng khả năng tài chính eo hẹp. Xe sử dụng động cơ 96cc, 4 kỳ với hệ thống cung cấp nhiên liệu là chế hoà khí; công suất cực đại 4,2 kW ở 6.750 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 692 Nm ở 6.000 vòng/phút.