Ducati 1199 Panigale S Tricolore có phù hợp với đường xá Việt Nam không?

Sau ba "siêu phẩm" Panigale 1199S, chiếc thứ tư thuộc phiên bản đặc biệt ba màu 1199S Tricolore vừa cập cảng Sài Gòn.
Phiên bản đặc biệt mang ba màu đặc trưng Italy trắng-xanh-đỏ của hãng xe Ducati đánh dấu sự ra đời của một thế hệ superbike mới. Phiên bản đặc biệt trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn, ngoài những công nghệ được trang bị trên chiếc Panigale 1199S phiên bản thông thường, Tricolore còn có thêm hệ thống phân tích dữ liệu thế hệ mới nhất của hãng xe Italy DDA+ với chức năng GPS cho từng hành trình, hệ thống ống xả dành cho xe đua titanium.

Hệ thống khung sườn trên Ducati 1199S Panigale là một bước tiến trong công nghệ thiết kế, chế tạo môtô phân khối lớn khi động cơ là một thành phần cấu tạo nên khung sườn của chiếc xe chứ không còn được đặt trên một hệ thống khung sườn được làm sẵn, điều này giúp chiếc xe giảm được trọng lượng và dễ dàng cầm lái trên nhiều cung đường khác nhau.

Động cơ Superquado cấu tạo như một thành phần của hệ thống khung sườn xe, cùng với gắp (càng) sau được làm từ hợp kim nhôm cứng và chắc chắn giúp 1199S Panigale giảm được trọng lượng 5 kg, bình xăng nhôm giúp Tricolore giảm thêm được 1,9 kg.

Phiên bản đặc biệt của 1199 Panigale còn có sự khác biệt ở phần tay lái, vị trí ngồi điều khiển xe. Vị trí ngồi cầm lái tới tay lái của 1199S Panigale Tricolore rút ngắm thêm 30 mm, chiều cao tay lái tính từ mặt đất cao hơn 10 mm và rộng hơn 32 mm so với phiên bản tiêu chuẩn.

1199S Panigale Tricolore sở hữu hệ thống chống bó cứng phanh ABS thế hệ mới nhất của Ducati, thứ "đồ chơi" chọn thêm trên mẫu 1199 tiêu chuẩn và 1199S. Với thế hệ ABS mới, hệ thống ABS sẽ làm việc hoàn toàn trên bánh trước, trong chế độ Race để người cầm lái vẫn có thể drift khi vào những khúc cua mạo hiểm, ABS trở lại làm việc trên cả hai bánh trong các chế độ Sport hay Wet Ridings do người cầm lái lựa chọn. ABS cũng có thể được dỡ bỏ trên cả hai bánh khi thay đổi chức năng ABS trên bảng điều khiển.

Động cơ Superquadro là loại L-Twin làm mát bằng dung dịch có dung tích xi-lanh 1.199 phân khối, sức mạnh 195 mã lực tại vòng tua máy 10.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 98 Nm tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút. 1199 Panigale sử dụng hệ thống phun xăng điện tử của Mitsubishi với hai đầu phun trên mỗi xi-lanh. Hộp số 6 cấp. Engine Brake Control EBC và hệ thống bướm ga điện tử Ride-by-wire, màn hình TFT giúp người lái kiểm soát dễ dàng và an toàn hơn.

Theo mình được biết, con Du 1199s Tri này giá bên Mỹ đã là 28.000 USD rồi. khi nó về Việt Nam thì sẽ được cộng thêm 1 số khoản : 85% Thuế nhập khẩu, 20% thuế tiêu thụ đặc biệt, 10% VAT, 5% phí trước bạ :D.. đến khổ cái dân mình,