Thương hiệu SUZUKI tại VN bị đánh giá rất thấp bác ơi, hiện tại nó đứng sau cả SYM, tệ như thế thì nhập xe về bán chỉ có từ ế đến ế mà thôi.
Đúng là dòng xe máy phổ thông, Suzuki đang chiếm thị phần tương đối thấp vì ông này bỏ bê phân khúc này lâu nay rồi, giờ bị các đối thủ khác bỏ tương đối xa. Tuy nhiên dòng sportbike của suzuki cũng có danh tiếng thuộc dạng ông lớn về xe sportbike. Theo ý kiến của em thì chắc có nguyên nhân khác.
Nguyên nhân đơn giản nhất đó là do thị hiếu thị trường. Khi mà Honda + Yamaha nó ăn vào máu của ng tiêu dùng trong phân khúc xe phổ thông thì việc xe PKL cũng đc hưởng theo là điều đương nhiên. Và lợi dụng tâm lý này các của hàng tư nhân nhập xe cũng chỉ nhập chủ yếu là xe của Hon và Ya về bán chứ hiếm thấy có xe của Su.
Chưa kể phân khúc xe PKL phát triển nhất ở VN là từ 600cc trở xuống,và đã bị CBR600RR và R6 nó chiếm cả rồi,400cc 300cc 250cc 150cc thì Su lại chả có con nào đủ mạnh để cạnh tranh với CBR500R, R3, CBR250R, R25, R15, CBR150... mãi gần đây Su mới ra con Gixxer 150 và 150SF để cạnh tranh với Ya FZ 2.0,R15 và CBR150R (chả thèm đưa về VN luôn) và một mẫu sportbike 250cc mới đang ở giai đoạn phát triển.
Suzuki cũng cực có tiếng ở nước ngoài đấy, và cũng cực có tiếng ở VN với cái tên "Thần Gió". Nhưng cuối cùng nó vẫn bị Kawasaki qua mặt, vì sao ? Vì đơn giản Kawa bây h thiết kế của nó đang dc xem là hầm hố quái thú nhất trong các hãng trên thế giới luôn, thế nên nó đánh bại cả cái tiếng của SUZUKI với thiết kế hơi "bình thường" + thêm dân VN ghét SU nữa nên bị ế từ A-Z ở VN !!!!
Do công tác pr quá kém, bạn thấy kawasaki nó mở showroom rầm rộ, giới thiệu xe thì đầy mặt báo điện tử, còn suzuki thì... không kèn không trống và cũng không ai hay :D
Cái xe phổ thông ở VN mà còn bị gọi là "xe honda" "lấy xe honda của mình mà chạy (dù đó là chiếc Taurus)" thì hiểu chữ Honda ăn vào máy ng Việt thế nào rồi
Hồi mua cái xe côn tay phổ thông Axelo mà còn bị gia đình nhằn "sao hok mua xe Honda" @@