Chiêm ngưỡng Royal Enfield Classic 500

     Classic 500 thật sự thu hút ánh nhìn bởi những đường nét thiết kế tinh tế và bắt mắt. 

     Với lịch sử hơn 116 năm hình thành và phát triển, có thể nói, Royal Enfield chính là thương hiệu xe mô-tô lâu đời nhất thế giới.

     Là chứng nhân cho hai cuộc Thế Chiến, Royal Enfield vẫn giữ nguyên chất cổ điển đặc trưng của xứ sở sương mù với niềm tự hào mang tên Bullet.

     Có mặt tại thị trường Việt Nam từ năm 10/2017, Royal Enfield mang theo hình ảnh cổ điển đặc trưng với ba dòng sản phẩm chính là Bullet 500, Classic 500 và Continental GT.

     Trong đó, ấn tượng nhất phải kể đến là mẫu Retro Street - Classic 500 với phong cách cổ điển của những năm thập niên 1950 với kích thước tiêu chuẩn chiều dài x rộng x cao là 2.140 x 800 x 1.050 (mm).

     Phần đầu xe gây ấn tượng với người dùng bởi chi tiết vành nón đặc trưng của thương hiệu Royal Enfield, thiết kế ôm lấy phần đèn pha mang phong cách mắt cọp (Tiger Eye Lamps) cho cảm giác khá cứng cáp. Phía trên là bảng đồng hồ tốc độ và bảng đồng hồ báo xăng. Bên cạnh đó, bình xăng cũng được hãng sản xuất với dung tích 13,5 lít thích hợp cho những hành trình dài.

     Phần yên xe vẫn giữ nguyên thiết kế solo bọc da nâu bắt mắt theo phong cách cũ. Tuy nhiên, hãng vẫn cung cấp tùy chọn yên sau cho những khách hàng có nhu cầu muốn đổi mới.

     Phía sau, thiết kế phần đuôi của Classic 500 có nét giống với mẫu Jawa Perak 250 hay BMW R6, theo lối tách rời, tạo sự cá tính cho xe. Bên cạnh đó, hệ thống đèn hậu, đèn tín hiệu cũng được cho là có nét pha trộn của phong cách hiện đại lẫn cổ điển, khiến chiếc xe trông đầy đặn hơn nhưng vẫn không mất đi vẻ cổ điển đặc trưng trước đây.

     Về trang bị an toàn, Classic 500 sử dụng phanh đĩa đơn có đường kính 280mm ở bánh trước và phanh đùm cho bánh sau. Cả hai đều là loại lốp xe không ruột. Bên cạnh đó, giảm xóc trước của xe thuộc dạng thủy lực ống lồng và lò xo trụ đôi ở sau. Một trong những chi tiết gây chú ý của Classic 500 chính là ống xả to sáng loáng kết hợp với ốp gió hai bên hông xe.

     Classic 500 sử dụng bộ ly hợp ướt với 5 cấp số cung cấp công suất tối đa 27,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 41,3 Nm. Bên cạnh đó, mẫu xe còn sở hữu hệ thống phun xăng điện tử nhằm đảm bảo tiêu chuẩn khí thải Euro III. Động cơ 27,2 mã lực của xe không phải là mạnh, cùng với trọng lượng ướt vào khoảng 195 kg, Classic 500 khó có thể cho người dùng trải nghiệm khả năng bứt tốc mạnh mẽ, thay vào đó, cảm nhận vẻ đẹp của những cung đường mới chính là thứ mà Royal Enfield theo đuổi.

     Tuy nhiên, không có nghĩa là Classic 500 không nhanh. Theo thử nghiệm, mẫu xe vẫn có thể dễ dàng tăng tốc lên 100 km/h khá nhanh chóng. Tuy nhiên, ở tốc độ này, tay lái có hiện tượng bị rần và phần đuôi xe hơi sàn gây cảm giác khó chịu cho người lái. Đây là một điểm trừ không đáng kể của mẫu xe này.

     Với thiết kế cổ điển đầy tinh tế đặc trưng của Anh Quốc, có thể nói, Royal Enfield Classic 500 thật sự mang đến một làn gió mới lạ khi cầm lái. Đó là sự tự do, phong trần trên những cung đường đẹp. Tuy nhiên, bên cạnh những điểm cộng về mặt thiết kế thì sức mạnh của Classic 500 vẫn chưa tương xứng với khối động cơ 500 phân khối

     Tóm lại, với mức giá 120 triệu đồng và phân phối chính hãng, Royal Enfield Classic 500 có thể được coi là một sự đầu tư hợp lý cho những người thuộc tầng lớp trung niên hoặc những thanh niên có tình cảm đặc biệt với phong cách xe vintage hoài cổ.