Đánh giá Honda SH 2012 Việt Nam? (Phần 3)

Độ bền

Xe mới đi nên hiện tại mình chưa dám khẳng định là bền hay không. Tuy nhiên, do giá bán không hề rẻ nên anh em chắc sẽ có tinh thần giữ xe hơn. Xe mang dáng yểu điệu thục nữ, đỡ phải chở đồ hoặc dùng xe để cày bừa nên mình an tâm là xe có thể dùng tốt. Các bộ phận không thừa và thiết kế thành cụm riêng biệt, các cụm dây dẫn và ống dẫn nhỏ bó lỏng lẻo mình phải dùng dây rút nhựa buộc lại cho cứng. Khi hỏng bộ phận nào đó, cơ hội sửa chữa thấp hơn, chỉ có cách thay cả cụm. Mình đảm bảo có khá nhiều bộ phận sẽ bền hơn SH cũ do được thiết kế lại để khắc phục những nhược điểm như cụm khởi động, bình điện, ống dẫn nước và bơm nước làm mát.

Mức tiêu hao nhiên liệu

Mình chạy đủ các loại đường ở thành phố từ Võ Thị Sáu rùa bò, Nguyễn Văn Linh thông thoáng, đến kẹt cứng như Trường Chinh giờ tan tầm. Mức độ ăn xăng là khá ổn. 1 lít đi được tối thiểu 30 km. Hôm đi Chợ Lách, Bến Tre, với đoạn đường vài chục km rất thoáng, mình phải đi đi về về liên tục. Đổ 150.000 đồng xăng 95 chạy được 235 km mới hết, tính ra là 38 km cho một lít (SH cũ bản 125 gọi bằng ông, còn bản 150 gọi bằng cụ). Theo mình, ai mập quá mới phải mua bản 150cc. Mắc hơn tới gần 20 triệu đồng (theo thị trường), lại ăn xăng hơn và máy ồn hơn. Mình đã đi rồi nên mới dám nói, 150 đề ba chênh lệch ít, thậm chí máy còn gằn hơn vì có thể bộ truyền động phải chịu tải lớn hơn 125. Không cần thiết lắm với một xe chủ yếu chạy theo kiểu thanh cảnh là chính.

Bạn có thể tham khảo thêm các loại xe SH có trên Vatgia.com tại: http://www.vatgia.com/home/honda+sh.spvg