Chào các anh chị, em có vấn đề này muốn nhờ các anh chị trên này tư vấn giúp.
Xe của em là Nouvo GP đã chạy hơn 16.000 km. Thời gian nay xe chạy rất hao xăng (30-33km/lít), ngửi khói pô có mùi xăng sống.
Xe mình Novo SX đời 2013. Đợt rồi xe mình chạy được 18.000km, mình có quên không thay dầu xe từ lúc 10.000km, xe có dấu hiệu kêu to, nặng máy, hao xăng, lúc đó đi bảo dưỡng thì xe bị lỗi khá nhiều chỗ (cái này cũng do lỗi của mình nhiều). Cửa hàng kêu phải thay thế khá nhiều thứ, bổ tất cả máy móc ra sửa lại. Mình quyết định thay theo cửa hàng hết tổng 4 triệu, ( mình cũng không hiểu biết gì nhiều lắm nên họ bảo sửa gì thì sửa theo thôi ). Giờ thì xe chạy cực êm như lúc mới. Xăng tiêu hao thấp không tưởng. Mình đi phượt khoảng 200km mà đổ 50k (giá 15k/lit) về vẫn còn 1 vạch, tính ra chỉ mất hơn 3 lít đã chạy đc 200km. Thấy đồng hồ tính tiêu hao xăng toàn > 55km/lit. Trước đây chỉ tầm 45
Nói thiệt với bạn và bà con,nếu mua xe mà dùng bền,dễ sửa chữa,mình bảo đảm chỉ honda,còn cách khắc phục xe như bạn chỉ cần đem ra cửa hàng nào có xúc rửa kim phun là ok...còn khó wá thì thay cả bộ kim phun,nhưng giá phụ tùng yamaha thì eo ôi...sợ lắm...
Xe đốt xăng sống thì có thể là lỗi kim phun hoặc họng gió của Fi. Bạn mang vào hãng kêu họ kiểm tra. Nếu bắt thay thì nói giờ tôi khổ lắm, anh xem vệ sinh lại đầu phun dùm hoặc chạy map họng gió lại, gửi tiền riêng cho anh sau. Bên cạnh đó bạn kiểm tra lại bugi, bộ nồi trước sau, vệ sinh tất cả, bi nồi trước và dây curoa mòn thì thay, nếu chưa mòn thì vệ sinh sạch sẽ xài lại.
Xe bạn bị bệnh rồi, bạn đưa xe đến trung tâm bảo hành chính hãng của Yamaha nói với họ: "BẢO DƯỠNG TOÀN BỘ XE" hết khoảng 1 trăm rưỡi là xe bạn lại chạy sướng như mới. Nouvo Lx 135 bảo dưỡng định kỷ tiêu thụ xăng 40 km/ 1 lít, Nouvo SX thì khoảng gần 50 km/ 1 lít.
Kiểu này em sợ con xe của bác chỉ mua về để cày, còn ko nước nôi, nhớt nhung đúng thời kỳ rồi nên nó mới như vậy. Bác mang ra bảo hành,thay luôn cái lọc gió là bình thường ngay thôi.
chắc bị dò van xăng đó bạn, nên mang xe máy ra cửa hàng xe máy để bảo dưỡng nhé
Vệ sinh và bảo dưỡng đều đặn sẽ đỡ tốn xăng hơn đó, thay dầu cho đỡ chậm.
Nếu bắt thay thì nói giờ tôi khổ lắm, anh xem vệ sinh lại đầu phun dùm hoặc chạy map họng gió lại, gửi tiền riêng cho anh sau. Bên cạnh đó bạn kiểm tra lại bugi, bộ nồi trước sau, vệ sinh tất cả, bi nồi trước và dây curoa mòn thì thay, nếu chưa mòn thì vệ sinh sạch sẽ xài lại.
Xem lúc nổ máy có kêu to khôngạ? Nếu có chắc là vấnđề nằmở dầu xeđó, có thể là bị khô. Thử thay dầu mới xem có khá hơn không bácơi, nếu không mang ra chỗ mà mình mua xeấy bảo họ kiểm tra coi