Cách sử dụng le gió để khởi động động cơ nguội trên xe Yamaha?

Buổi sáng trời lạnh nên hỗn hợp hoà khí sẽ nhạt (nghèo xăng) hơn lúc máy nóng hay thời tiết ấm, ngoài ra cũng do trên xe YAMAHA có sử dụng khóa xăng an toàn dạng chân không nên khi tắt máy xăng sẽ không xuống chế hòa khí vì vậy khi để qua đêm như vậy nên khi khởi động buổi sáng bạn nên kéo le để làm đậm thêm hỗn hợp giúp xe có thể khởi động dễ hơn, sau một vài phút để máy nổ đều bạn nên đóng le lại tránh hiên tượng thừa xăng. Lưu ý đối với các loại xe Yamaha sản xuất tại Việt Nam (ví dụ: Sirius, Jupiter, Mio), khi kéo le và đề nổ máy thì không được vặn tay ga, vì hệ thống e (le) trên xe Yamaha là cung cấp thêm xăng để làm đậm hỗn hợp, nếu như vặn ga thì làm tăng lượng gió vào và làm giảm độ đậm xăng của hỗn hợp. Lưu ý không nên chỉnh tốc độ garanty thấp hơn quy định, vì làm vậy sẽ làm khó nổ máy. Xin vui lòng cho hỏi: giữa hai loại bánh xe: bánh mâm và bánh căm có gì hơn kém nhau. loại bánh nào về mặt kỹ thuật tốt hơn. Theo tôi nghĩ có phải bánh căm nhẹ hơn, có độ đàn hồi tốt hơn nên có tốc độ khởi động và làm hệ thống chống sốc bền hơn, Tuy nhiên không có tốc độ bằng phải không? Giữa 2 loại bánh có vành đúc và vành nan hoa, mỗi loại có một ưu điểm khác nhau: Với vành đúc nặng hơn và cứng hơn, không phải quan tâm đến việc tăng chỉnh nan hoa, ổn định ở tốc độ cao. Ngược lại khả năng đàn hồi kém hơn do đó khi đi cảm giác sẽ sóc hơn khi đi trên đường gồ ghề. Vành nan hoa thì nhẹ hơn, khả năng đàn hồi của loại vành này lại tốt hơn cảm giác đi sẽ êm hơn trên đường gồ ghề. Vành bánh xe không có liên quan gì đến sự tăng tốc của xe, nó chỉ có ảnh hưởng đến tính ổn định khi ở các tốc độ chạy xe. Tuy nhiên đối với những xe phân khối nhỏ thông dụng, tốc độ thấp thì chọn loại vành bánh xe nào chỉ là mang yếu tố thẩm mỹ là chính.