Dung tích thật sự của hộp số Shi là 200ml.. Theo nhà sản xuất thì nhớt hộp số tâm 5000KM là thay. Nhưng với điều kiện như thế nào. Chẳng hạn bạn sử dụng xe thường xuyên, hay chạy ở tốc độ cao ( thường xuyên chạy trên 60km/h), hoặc hay tải nặng thì phải thay sớm hơn tầm 3000KM> 3500KM là được.
Mỗi típ nhớt hộp số ở VN thường có dung tích là 120ml. bạn mua 2 típ, bơm vào đến khi thấy có hiện tượng chảy ngược ra là được, đừng cố bơm hết cả 2 típ vào. Về Shi thì bạn nên dùng típ nhớt của Castrol.Độ đậm đặc vừa phải, không quá lỏng ( đi lâu dễ gay hiện tượng hú nhông ) hoặc không quá đặc ( hại nhông , ì máy ). Hộp số tự đồng ( hay còn gọi là Nhông sau ) của Shi giúp chuyển đổi độ tải cho máy ở những cung đường khác nhau.
Việc không thay dầu đúng định kỳ sẽ làm giảm tuổi thọ của Nhông. Gây hiện tượng hú nhông.. Thay nhông rất tốn kém. Tầm 4 triệu 5 > 6 triệu 1 bộ.
Chuẩn đây bác
Theo quy định của nhà sản xuất, dung tích nhớt máy SHi thay định kỳ là 0,9 lít (chỉ thay 1 lít nếu xe của bác rã máy) và nhớt láp (hộp số) là 0,2 lít . Đồng thời quy định thay nhớt máy sau 4.000km và nhớt láp sau 20.000 km. Nhưng với điều kiện môi trường, khí hậu và đường xá ở Việt Nam, cộng với tính cận thận của người Á châu, anh em chúng ta thường thay nhớt máy sau 1.000 đến 2.000 km và nhớt láp sau 3.000 đến 5.000 km tuỳ từng cách đi, cung đường sử dụng xe hàng ngày.
Nếu những lời tôi góp ý mà bác còn phân vân, tôi cam đoan, bác hãy chịu khó đọc qua quyển sách hướng dẫn sử dụng xe của Honda Việt Nam và sau đó hỏi trực tiếp trưởng bộ phận bảo trì xe tại Head bất kỳ để kiểm chứng. Nghe hay không tuỳ bác. Những lời ngắn gọn và chính xác giúp bác.
Thân chào.