_ Thì đồ ko chất lượng, nhiệt độ cao dãn nở ko đều, bạn thử để ý là nếu trời mát thì đi sẽ lâu bị ì máy hơn đó, đi zin 110 (cam zin, lòng 110 zin Honda, pis cos 0), nồi zin (ko chơi 5 lá) thì nóng máy nhẹ xe, đi xa ko bị ì máy. chơi độ thì đi xa máy nó ì hà, dù nước đề rất ngọt.
1 theo kinh nghiệm chơi xe k ít nhiều thì xe bạn chạy khoảng 3 đến 4 xe lì : tóm tắt xe canh chưa chuẩn đi canh lại rồi ra chùa vĩnh nghiêm chạy hết 4 số coi sao vậy nha
thứ 2 là nếu xe bạn chạy 1 chút nóng máy thì nên coi lại cái mobin sừơn coi nó tới tuổi chưa,hoặc điện lửa xe bạn k điều . chúc bạn may mắn
Chào bác,
Có bài độ xe này tôi đọc thấy hay hay bác tham khảo nhé:
dream2club.com/showthread.php/304-Kien-thuc-do-xe-va-cac-van-de-lien-quan
Bác lưu ý dùm khi máy nóng và máy nguội có nhiều thứ thay đổi lắm đấy.
- Các chi tiết máy bằng kim loại dãn nở sẽ làm thay đổi các khe hở lắp trượt và làm thay đổi hệ số ma sát,
- song song đó dầu nhờn bị loãng ở nhiệt cao,
- còn chế hòa khí thì xăng bay hơi mạnh hơn có thể thay đổi tỉ lệ xăng gió làm xe chạy kô ngọt nữa
Bác tham khảo thêm về vụ chạy nóng máy xe thay đổi ra sao tại
http://www.centacarburetor.com/vn/tuvan.php