Nên chú ý những gì khi thay bugi mới cho ôtô?

Thay một bộ bugi mới có thể là việc bảo trì quan trọng nhất đối với ô tô của bạn. Cách bạn lắp bugi có tính quyết định đến tuổi thọ của bugi và tuổi thọ của động cơ xe. Sau đây là những kinh nghiệm khi thay bugi mới cho xe của bạn.



1. Nên chờ động cơ xe nguội hẳn trước khi tháo các bugi. Gắng sức vặn một bugi lúc máy đang nóng có thể khiến phần đầu răng bugi kẹt chặt và có thể bứt hỏng cả lỗ vặn ở đầu quy lát.

2. Đừng giật mạnh các dây bugi. Sự sai lầm này phải trả một giá đắt. Thay vào đó, xoay chụp bugi, vặn và kéo ra một cách nhẹ nhàng cho tới khi bạn rút được chụp ra. Các chụp bugi có xu hướng dính chặt vào đầu bugi và sẽ bị toạc ra nếu bạn giật mạnh dây cắm bugi. Tránh làm tét chụp bugi bằng cách lấy tay vặn.

3. Trước khi tháo các bugi cũ ra, bạn nên lau sạch các vết bẩn dính xung quanh bugi. Khi bugi được tháo ra, đồ dơ bẩn có thể lọt vô máy và làm hư các séc măng của pít tông. Bạn có thể sử dụng khí nén hoặc dung môi xịt để làm sạch chỗ đó trước khi tháo các bugi.

4. Vặn bugi ra bằng một khóa tuýp chứ không bằng dụng cụ vận hành bằng khí nén. Nếu bugi bắt đầu kẹt cứng, bạn dừng tay ngay. Xịt một ít dầu vào chỗ răng bugi và để ngấm vài phút. Vặn bugi vô đầu quy lát và vặn ra một cách nhẹ nhàng nhiều lần trong khi xịt đầu cho ngấm các răng.

5. So sánh ký hiệu, loại và kích cỡ giữa bugi cũ và bugi mới. Bôi một lớp mỏng hợp chất chống dính lên các răng bugi. Bôi quá nhiều sẽ khiến hợp chất rò rỉ vào chấu bugi và gây chập mạch.

6. Luôn bắt đầu vặn các bugi vô bằng tay. Bước này rất quan trọng bởi vì bạn có thể làm hỏng răng bugi nếu bạn không cẩn thận. Nếu răng bugi không ăn khớp với răng lỗ vặn, bugi sẽ không xoáy chặt vào trong và các răng sẽ bị phá hỏng. Vặn bugi vô càng sâu càng tốt cho tới khi chặt. Nếu bugi vặn vô không ăn khớp, bạn lấy băng keo quấn các đầu răng.

7. Nếu bạn lỡ làm lờn răng bugi và chêm băng keo không giải quyết được vấn đề, bạn vẫn có thể cho thợ máy làm lại răng lỗ vặn bugi.

(malele)