SCR và Attila victoria, cái nào hơn???

Honda TQ tất nhiên là không tốt bằng Honda Nhật, nhưng mà vẫn là chất lượng của Honda cả, có khi còn hơn Honda Việt Nam ý chứ. Atila máy cũng khá bền, nhưng không bằng Honda được.

- Honda China SCR110: Vote em này + 110CC + Phun xăng điện tử! >>>lợi xăng hơn Chỉ có 1 caí là ko có trạm BH chính thức! [:-S]

Vote một phiếu cho con Attila Vic màu đen. Xăng cũng không tốn lắm đâu mà! Với giá 13k/l thì 80k chạy được 300km. [:|]

Thú thật em đã chạy qua 2 chiếc này rùi, SCR110 so với Attila thật sự có những ưu điểm nổi trội như sau: - Thắng kép - Cả 2 bánh xe to hơn (1 tí) - Giải nhiệt nước cho động cơ - Cốp xe cực kỳ to, trải dài từ yên trước tới yên sau. Điều này cũng dẫn đến 1 nhược điểm đầu tiên bên dưới của nó. - Xe chạy bốc lắm (Attila thì cứ gầm gừ). Điều này em so sánh 2 xe default nhá, ko có tweak tiếc gì hết. - Tiêu chuẩn khí thải đạt chuẩn Châu Âu (góp phần làm sạch môi trường) - Sử dụng FI nên có thể nói tiết kiệm xăng hơn. Nhược điểm duy nhất của SCR110 so với Attila là: - Lỗ bơm xăng nằm ngay dưới chỗ ngồi trước (giống Avenis), cũng hơi bất tiện đúng ko các bác? - Không có bảo dưỡng local nhưng mà xe gắn máy thì who cares việc này [:D] Còn về kiểu dáng thì em xin miễn bàn, cái đó tùy mắt mỗi người.

Đã mua SCR và đi gần 1,5 tháng nay Ưu điểm: - Máy êm, khá bốc (đặc biệt khoảng 30 lên 40 thì rất bốc) - Yên to ngồi thoải mái - Cốp rộng : tớ để vừa 1 lappy + 1 balo hoặc 2 mũ bảo hiểm - Hao xăng ít do dùng FI: 1 tuần đổ full bình hết 50K - Phanh CBS khá nhạy, phanh đĩa cũng tốt, ko bị giật xe nhiều. Phanh gấp ko bị trượt bánh. - Đèn sáng, góc chiếu sáng rộng, rất tiện lợi khi đi ban đêm. - Còi to, bấm nhẹ, rất ngon lành. - Tản nhiệt nước. - Những ưu điểm của xe ga nói chung. Nhược: - Xe ga nên chạy hơi nóng, do đó làm cho cốp cũng nóng theo --> ko nên để đồ điện tử, các thứ đồ ko chịu được nóng trong cốp - Yên cứng, ngồi ko êm như Spacy, LX --> tiền nào của nấy. - Giảm xóc sau là giảm xóc đơn --> Hơi yếu. chở em 60K với thằng em 80K mà đi vào chỗ xóc cứ tưởng lốp xe hết hơi. - Người ngồi sau hay bị xô về trước, ngồi vẫn phải dạng chân rộng (ưu/khuyết tùy người [:)] ) - Chân để cho người ngồi sau khó gạt ra (phải ấn xuống mới gạt dễ dàng được) --> đôi khi phải dùng tay mình gạt ra cho GF --> xấu hổ. - Gầm xe 8cm nên hơi khó leo lên lề, tuy nhiên cũng ko quan ngại lắm. - 2 lỗ gương dùng zen ngược nhau nên gương tàu ko lắp được vào lỗ bên phải đâu. - Chân chống giữa rất yếu, em ấn 1 cái nó vẹo rồi [:(] - Khi đề tiếng hơi to, còn phải chú ý đèn FI nó tắt rồi mới được đề. - 1 Số phụ kiện dễ bị lấy: nắp lỗ tra dầu, ốp ống xả, tem hông và đuôi xe, gương, nút bấm bên tay trái, nắp bình xăng, lót sàn để chân. - Trọng tâm xe ko cân đối lắm, khi cua gấp đầu xe ko được đầm, ko cua ngon được. Được cái xe thiết kế rất tiện cho việc lắc, giật, đánh hông. - Nhược điểm của xe ga nói chung. Chung quy lại là em đc này [:)], mình nghĩ mình ko lựa chọn sai.[:)]

Các bác trên nói cũng đúng về SCR, và bác cũng đừng quên câu"Tiền nào của nấy"

nen chon scr di ban. attila chay 1 thoi gian sau la uong' xang ghe lam. chuc ban thanh cong

Vote cho SCR

E có cả 2 loại xe này [:D] nhưng mà e thấy thích SCR hơn vì ga mạnh hơn Attila.

Honda đặt xưởng tại TQ với lại SYM của Đài Loan thì khác đếch j nhau.................Tớ là tớ vẫn khoái cái anh Honda hơn vì nó vừa bền tiết kiệm nhiên liệu mà nó lại không " bình dân học vụ" như cái anh SYM....Vote cho SCR.......... Chúc bạn có đc sự lựa chọn sáng suốt nhé.....Chào thân ái và quyết thắng....![):D(][):D(]