Chọn Exciter 150 hay Raider 150?
nếu đã phân vân thì chọn ếch đi ,người mua rai it khi phân vân
Nếu về ngoại hình mình k nói. Còn về kĩ thuật lẫn phụ tùng thì EXCITER đang bị 1 vài lỗi cơ bản, giảm sóc yếu, cổ phốt xe hay dơ, kêu cộc cộc mỗi khi bóp phanh trước, dàn nhựa mỏng manh, côn nhẹ nhưng cảm giác bắt không chặt
Đã có nhiều so sánh về 2 chiếc xe này, thật sự raider chỉ dàng cho ai thực sự yêu thích kiểu dáng phá cách, và có hiểu biết chút ít về máy DOHC, thì lúc đó chắc chắn sẽ mua Raider dù cho nó được chuộng hay không. Riệng bạn hỏi câu này thì bạn nên lự chọn an toàn là EX 150 có ưu điểm sau: dễ chăm sóc, dễ kiếm phụ tùng, đồ chơi, kiểu dáng hài hòa hơn trong nhiều điều kiện. Nhưng riệng tôi sẽ chọn Raider gọn gàng, cá tính và manh mẽ.
Nếu thích theo số đông bạn nên chọn ex150, còn muốn tạo sự khác biệt, cá tính riêng thì chọn rai150. Trước mình cũng từng đi ex2010, xong mình đổi qua axelo125. Vốn dĩ trước h vẫn yêu Su hơn
đợi raider ra bản Fi 2016 rồi mua raider đi, cảm nhận sự khác biệt của king of underbone nhé
đợi khi nào ra raider fi hãy mua nha bạn, ex thì chạy mấy chỗ kẹt xe xác định chân phải bị nướng :)))) còn phuộc thì từ đời đầu tới giờ đã bị nhược điểm đó bạn nhé. Nói chung là thấy ex đầy đường rồi, mình nghĩ bạn nên mua raider FI cho lạ và suzuki rất bền bạn nhé. Chúc bạn chọn dc xe như ý!
Xe mới nó thế, tôi thấy Ex 150 là đẹp nhất trong các dong Ex từ trước tới nay. Tôi đang chạy con 2010
Mua xe côn tay suzuki hối hận k kịp. Về khoản máy móc ok k bàn nhưng cái côn tay thì ôi thôi, nó nặng như kéo tạ, vì nhà mình cũng 2 chiếc axelo với raider đây. Ex 150 nhé!
Dáng con Rai như cái bộ gọng xương, uống xăng nhiều, không tiện cho đi làm nên Ex150 vẫn ngon lành hơn.
Chạy Ex150 này, thấy máy móc ngon, khỏe, ăn cộ ăn uống ít, chừng 55km/l gì đó. Cũng ko thấy nóng máy.