Đánh giá chất lượng xe máy Suzuki Hayate 125 2011 ?
Suzuki Hayate 125 2011 có giá 26,4 triệu đồng
Phiên bản thế hệ scooter bánh lớn thứ hai của Suzuki, Hayate 125SS trang bị động cơ bốn thì dung tích 125 phân khối và mức giá từ 26,4 triệu đồng.
 |
| Suzuki Hayate 125SS thế hệ thứ hai được giới thiệu tại TP HCM sáng 21/9. |
Mẫu xe tay ga thế hệ mới của Suzuki được thiết kế lại tại Nhật Bản. Phần đầu giữ nguyên kiểu một đèn pha trung tâm có kích thước lớn dạng khí động học. Phần đuôi thiết kế lại, thừa hưởng nhiều chi tiết của dòng xe GSX-R nổi tiếng của Suzuki.
Hayate 125SS thế hệ thứ hai sử dụng khung sườn và khối động cơ của dòng xe đời đầu. Mặt đồng mới, rõ ràng và được bố cục gọn. Chân chống nghiêng liên kết với khóa điện trung tâm, chỉ nổ máy khi đã gạt chân chống hoàn toàn. Ngoài ra, phiên bản xe mới có hộc chứa đồ phía trước sâu, nằm giữa hai hộc đựng đồ phía trước là móc treo đồ. Hộc chứa đồ dưới yên đủ rộng chứa hai nón bảo hiểm dạng nửa đầu.
Suzuki Hayate 125SS trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn dung tích 125 phân khối, làm mát bằng không khí. Động cơ có công suất cực đại 9,47 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,8 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Hayate 125SS sử dụng hệ thống truyền động vô cấp CVT, hệ thống phun xăng bằng bình xăng con, với bình xăng dung tích 4.6 lít.
Xe sử dụng bánh trước có kích thước 70/90, bánh sau 80/90. Suzuki Việt Nam phân phối các phiên bản xe thông thường với giá 26,4 triệu đồng, bản kết hợp hai tông màu trắng và xanh ánh kim có giá 26,9 triệu đồng.
 |
| Suzuki Hayate 125SS 2011 vẫn sử dụng hệ khung sườn và động cơ trên Hayate hiện hành. |
 |
| Phần đuôi xe được thiết kế lại, với dáng dấp của đuôi xe dòng GSX-R |
 |
| Đèn pha phía trước kích thước lớn. |
 |
| Đầu xe được thiết kế thon gọn hơn. |
 |
| Suzuki Hayate 125SS sử dụng động cơ 4 thì 125 phân khối làm mát bằng gió. |
 |
| Phiên bản đặc biệt với sơn xe màu trắng cùng bộ tem màu xanh ánh kim. |
 |
| Ống xả phía sau xe. |
 |
| Suzuki Hayate 125SS sử dụng thắng đĩa đường kính 220mm. |
 |
| Hộc chứa đồ dưới yên xe. |
 |
| Hai hộc chứa đồ phía trước. |
 |
| Đồng hồ thiết kế mới của Suzuki Hayate 125SS. |
Nói thật là mẫu năm 2011 xấu quá.Không có gì đặc biệt. Xấu hơn 2010 nhiều. Tem xấu, thiết kế xấu.
Cái đuôi hao hao PCX của Hon da không ăn khớp với xe.
Mua xe này thà xài phiên bản Suzuky Hayate 2010 của Thái 2 đèn nhìn đẹp hơn nhiều mà chất lượng như nhau. Nổi trội của tay ga Suzuki là giá thành rẻ,cạnh tranh hơn các hãng khác.
Hiện tại mình đang chạy Phiên bản năm 2010 màu trắng. Xe chạy vọt, đi ổn định từ 5000km còn trước đó thì hao xăng và phải chỉnh garanti thường xuyên.
Có vẻ Suzuki không quan tâm lắm đến thị trường tại Việt Nam lắm thì phải, mẫu xe ít, thiết kế ngày càng kém.
Với su thì chỉ có Viva là thành công thôi.
Tôi đang đi Viva 2002 đến giờ máy vẫn ngon chưa hỏng hóc gì ngoại trừ phần điện có vấn đề. Xbike cũng đi qua nhưng thiết kế xấu hơn nên không thích, đặc biệt chắn bùn quá nhỏ không che được phần chân.
Mùa đông thì lạnh, mưa thì bắn ướt hết chân.
Nếu có Viva tái bản thì sẽ mua thêm 1 em.
Thấy một số bác chê quá,cứ nhìn thực tế ở ngoài và cho em Hayate đứng cạnh những chiếc khác thì hãy nhận xét.
Kiểu dáng dòng mới có nhiều nét giống chiếc Skydrive của Su chứ chẳng giống PCX hay xe loại khác.
.Mình chạy Hayate từ 2007 đến giờ vẫn ok,đã hơn 62000km chỉ mới thay mỗi nhớt và lọc nhớt.
Xe ổn định và mức tiêu hao 43-45km/1l đường nội thị Đà Nẵng.Vẫn đáng đồng tiền bát gạo bỏ ra.
Tại thời điểm 2007 xe mình mua 24,5 triệu xong giấy tờ,tiết kiệm hơn mua Airblade 15 triệu gần bằng 1 cây vàng bây giờ,số tiền tiết kiệm lúc đó bây giờ đủ mua 1 chiếc xe mới.
Tuyệt vời.
Đẹp hay không đẹp thì đúng là do cảm quan của mỗi người. Với tôi đây là một chiếc xe đẹp và đáng giá.
Là người đang đi Hayate và cả Nouvo LX (của cậu em), tôi thấy Hayate mới đẹp, khắc phục được những điểm xấu ngoại hình ở phiên bản cũ như dáng nhỏ, đuôi nhỏ, nhìn thể thao nhưng không sang bằng Nouvo L hay Air Blade.
Nhìn bản mới dù chưa được thử nhưng đem lại cảm giác sang hơn, ngồi thoải mái hơn. So sánh với Nouvo LX hay Air Blade mới thì luôn có tranh cãi, tuy nhiên theo tôi Hayate mới ăn đứt Vision và nhiều khả năng sẽ làm cho Nouvo LX và Air Blade hết thời sốt giá.
Người tiêu dùng bây giờ thông minh hơn và có nhiều lựa chọn hơn.
suzuki thì trước giờ đều vậy xe thì con nào cũng nặng kinh.mỗi lần dắt xe thì hơi cực
nhìn chung giá xe thì cũng tạm được.mà mỗi cái là hàng suzuki thì hao xăng lăm bà con ah