Xe Piaggio Zip 100 chất lượng thế nào hả các bác?

Vừa mới giới thiệu một số thông tin về Nouvo, tuy nhiên đó hoàn toàn là các thông tin thu thập được từ net, lần này với chiếc Zip 100 sẽ là 1 review xịn [;)], những cảm nhận chân thực sau vài tuần sử dụng. Piaggio Zip 100, một chiếc xe nhỏ nhắn dành cho các chị các mẹ ( tất nhiên con giai nhảy lên phóng cũng chả sao, Spacy người ta còn đi được nữa là). Với mức giá 29.9T, đây là chiếc xe rẻ nhất của hãng Piaggio bán tại vn ( có mấy loại sau: Zip 29,9T, Fly 43T, Liberty, LX >4000$ ). Mang trong mình nhiều điểm mạnh như động cơ loại mới, trọng lượng cực nhẹ, thiết kế khá đẹp, nó đã gây được những ấn tượng rất tốt. Ấn tượng đầu tiên của mình đó là : nhãn hiệu, thật là thú vị khi chỉ với <30 trịu là bạn đã sở hĩu 1 chiếc xe của Piaggio danh tiếng [;;)] được đứng cùng hàng ngũ với cả các anh chị Vespa sành địu. Ấn tượng tiếp theo đó là kiểu dáng thiết kế, nếu nói là đẹp thì cũng ko đẹp lắm, nhưng trông rất lạ, mới , nhỏ nhắn nhưng hiện đại và gọn gàng. Đầu xe trông rất hiện đại với 1 lớp plastic trong ôm lấy cả đèn và bảng đồng hồ, tuy có hơi giống xe... đạp điện, nhưng vẫn rất đẹp. Đuôi xe thì cong veo, bầu bĩnh , tròn tròn, trông khá giống con... bọ hung [:)] , được cái gọn gàng. Yên xe bọc 1 lớp vải ngồi khá là thích. Nhưng điểm cuốn hút nhất của chiếc xe này chỉ đến khi bạn ngồi lên và nổ máy. Đầu tiên là tiếng nổ khá to, âm thanh lúc đề thì nghe cứ như là có 1 đống vòng bi đập vào nhau sắp văng ra đến nơi vậy, ấy thế mà người ta lại gọi đó là "âm thanh đặc trưng của Piaggio " đấy [:))], nghe nói các "anh chị Vespa" cũng có cái tiếng này, ôi thế thì hạnh phúc quá. Sau khi bạn nổ máy thì lại một đặc trưng nữa của Piaggio đó là tiếng máy khá to. ( Chỉ khi nổ máy chưa bắt đầu đi nhé ) Nhưng điểm mấu chốt là khi bạn kéo tay ga của nó, nếu là người ít đi xe ga ( ví dụ như là cái thằng đang nhận xét này ) thì bạn sẽ bị shock, đúng là như thế, bạn sẽ được lướt, chính xác như vậy, nó lướt đi êm ru, với một tốc độ vọt ko thể tưởng tượng được, bạn sẽ được lên 40-50 km chỉ với 1 phát kéo ga cực nhẹ. Nghĩ rằng đó là do mìn nhà quê chửa đi các loại xe xịn nên mới shock thế, nhưng ngay cả với những pro, review chiếc ZIP này trên autonet.com.vn, cái sự "bốc" của chiếc xe bé tí xíu này cũng khiến họ bất ngờ. Khả năng tăng tốc nhanh này có thể là do một số ưu điểm sau: trọng lượng của xe khá nhỏ (89kg), hệ thống truyền động tốt, bánh xe nhỏ, động cơ phân khối nhỏ (96cc) nhưng là loại mới :HI-PER. Và nhờ đó, mỗi lần dừng lại chờ đèn đỏ sẽ là một lần bạn sẽ được tận hưởng cảm giác người dẫn đầu khi chú Zip này thể hiện sức mạnh Một điểm nữa giúp bạn phê, đó là nó rất êm, cảm giác lướt của bạn sẽ lên được đến khoảng 45-50km/h, sau đó thì sẽ hơi hơi có cảm giác rung của máy, nhưng chẳng là gì nếu như so sánh với xe số ( chính là con Dream lùn của mìn ). Không chỉ có cảm giác êm ái mà còn 1 cảm giác nữa, đó là cảm giác yên tĩnh, với chú Zip này, chỉ khi bạn phóng ở tầm >40km thì mới để ý được tiếng máy của xe. Thực ra chuyện đi xe ga không nghe thấy tiếng máy xe của mình này là 1 chuyện rất bình thường, đơn giản là vì máy của nó ở phía sau xe Về khả năng tải của động cơ, nếu bạn đi 1 mình thì tốc độ cao nhất mình thử ( tất nhiên ngu rì chạy hết cỡ ) là tầm 70km/h, kéo lên đó khá dễ dàng. Còn nếu đèo 2 người, bạn sẽ hơi bị ì ở khoảng 20 lên 30km/h sau đó thì kéo êm, nói chung là ko có vấn đề gì. Về mức tiêu hao nhiên liệu thì cũng chưa có dịp thử, lý do là vì chú Zip này ko có đồng hồ báo xăng, chỉ có 1 cái đèn báo sắp hết ( hổng biết là còn bao nhiu) đâm ra hơi khó test. Nhưng theo các "chuyên gia" thì sẽ vào khoảng 2.7-3l/100km. Ở tầm trung đối với xe ga. Vậy thì chiếc xe này hội tụ quá nhiều iu điểm nhỉ [:)], ngoài khuyết điểm là bé tí, trông như xe bà già thì nó có 1 điểm yếu nội tại chết người đó là : gốc gác China của nó. Made by Piaggio China, đây chính là đặc điểm khiến Zip ko thể tràn ngập ngoài đường được. Cụ thể sau 2 tuần sử dụng nó đã 1 lần bị ... hỏng [:(] ko đề được, đạp cũng ko nổ, sau 1 hồi đạp đạp, lấy bugi ra lau, đập đập , gõ gõ ko ăn thua, đá cho nó cái tự nhiên lại nổ được, không tìm ra nguyên nhân, tạm thời đổ cho chất lượng xăng. Một khuyết điểm nữa đó là nó bé, nếu 2 người lớn, béo tốt ngồi lên thì sẽ khá chật, đặc biệt là chỗ để chân cho người đằng sau, rất bé, để chân rất không thoải mái, phải dùng lực ép chân vào xe nếu ko chân nó ... rơi mất tuy nhiên sau khi làm cái khung bọc quanh xe (giá 700K ) thì vấn đề này đã có thể giải quyết được. Trên đây là các nhận định của mìn đối với chú Zip 100 này, tuy nhiên đây chỉ là cảm nhận với 1 chiếc ZIP mới tinh, còn về sau này nó thế nào thì .... chỉ có trời mới biết đc. Nhưng chỉ với một mức giá vừa phải, được sở hữu 1 con xe "Ý", thì Zip 100 này sẽ là 1 lựa chọn đáng quan tâm cho bạn, tất nhiên đó là nếu như bạn ko quan trọng kiểu dáng là hàng đầu.

Đồng ý với ý kiến của hanoitower.

Xe có kiểu dáng đẹp, trông nữ tính.

Với lại giờ cũng đã cải tiến nhiều rồi.

Giá cũng hợp lý nữa.

Hình ảnh mới nhất của nó nè: Piaggio zip

rgs