Review Mitsubishi Xpander 2018: thiết kế hiện đại, cực kỳ tiện dụng

Với hàng loạt những ưu điểm từ thiết kế, động cơ và đặc biết là giá bán hợp lý, Mitsubishi Xpander hứa hẹn sẽ tạo nên cơn sốt trong thời gian tới.

Ngày 8/8/2018, Mitsubishi Motors Việt Nam chính thức ra mắt mẫu xe MPV Mitsubishi Xpander hoàn toàn mới, đánh dấu mốc son hãng xe Nhật Bản trở lại phân khúc xe đa dụng ở thị trường trong nước. Xpander được Mitsubishi nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) từ Indonesia, và dự kiến sẽ giao xe cho khách hàng Việt từ tháng 10 tới, với 2 phiên bản: Xpander MT số sàn và số tự động.

Thiết kế sang trọng như xe tiền tỷ

Với Xpander, ấn tượng mạnh đầu tiên phải nói đến là thiết kế ngoại hình. Đây là mẫu xe thứ 3 của Mitsubishi phân phối tại Việt Nam được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield – “Vẻ đẹp từ Công năng” – vốn đã áp dụng trước đó trên mẫu crossover Outlander và chiếc SUV 7 chỗ Pajero Sport. Ngôn ngữ Dynamic Shield quả thực đã tạo nên một cuộc cách mạng thiết kế cho các mẫu xe Mitsubishi đương đại, đem đến luồng sinh khí mới cho từng sản phẩm.

Một điểm độc đáo khác mang tính đột phá ở thiết kế Dynamic Shield thế hệ mới áp dụng trên Xpander là cách bố cục đèn ở phần đầu xe. Mitsubishi đưa cụm đèn LED định vị sáng ban ngày lên phía trên, trong khi cụm đèn pha, cos và xi-nhan đưa xuống phía dưới tách biệt hẳn. Điều này không chỉ tạo nên hình ảnh tươi mới ấn tượng hơn, mà việc đèn pha bố trí thấp còn giúp giảm lóa mắt cho cả người đi bộ và xe ngược chiều.

Nội thất phong cách

Mitsubishi trung thành với việc chọn tông màu beige làm chủ đạo cho nội thất, đem đến cảm giác ấm cúng thân thiện, kết hợp với một số khu vực màu đen. Trên bản Xpander AT trải nghiệm, vô-lăng của xe được lấy từ thiết kế vô-lăng của Outlander vốn đã được đánh giá cao nhờ thiết kế bắt mắt, kích cỡ vừa vặn và cảm giác cầm nắm dễ chịu. Thậm chí thiết kế hộp che bảng đồng hồ của Xpander còn đẹp hơn cả của Outlander.

Khu vực bảng điều khiển trung tâm mang bố cục cân đối. Màn hình trung tâm cảm ứng chạm nằm dạng nổi thời thượng, và camera lùi cũng hiển thị hình ảnh ở màn hình này. Xpander vẫn sử dụng điều hòa chỉnh tay, nhưng bù lại có nút khởi động/tắt động cơ (Engine Start/Stop). Nhu cầu giải trí trên xe được đáp ứng với đầu đọc DVD 2 DIN, kết nối USB và Bluetooth cùng dàn âm thanh 6 loa cho chất lượng trình diễn khá.

Động cơ

Mitsubishi trang bị cho Xpander cấu hình động lực hướng đến tính tiết kiệm nhiên liệu, với động cơ dung tích nhỏ hiệu quả. Động cơ I4 1.5L MIVEC (mã 4A91) đạt công suất 104PS tại 6.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 141Nm tại 4.000v/ph, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp và dẫn động một cầu trước FWD. Xe được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control hỗ trợ lái nhàn nhã trong một số tình huống.

Chú ý rằng hộp số tự động 4 cấp của Xpander AT còn có chế độ đi số “2”, cấp “L” và nút O/D (OverDrive). Số 2 hoặc L dùng trong những trường hợp tải nặng, ví dụ chở 7 người leo những đoạn dốc dài. Nếu sử dụng nút O/D một cách nhuần nhuyễn, người lái có thể cảm thấy cũng khá hưng phấn khi cần vượt các xe chạy trên đường. Khi O/D OFF (hiển thị ở màn hình bảng đồng hồ), hộp số được giới hạn không hoạt động lên cấp số cao nhất (cấp 4), thay vào đó vận hành ở cấp số thấp hơn, giúp đủ lực kéo cho phép vượt xe khác dễ dàng, mạnh mẽ hơn.

Hy vọng bài viết trên đã mang lại thông tin hữu ích cho bạn!!