So sánh Venza, Highlander và GLK?

Cảm nhận Highlander 2.7

Sau ba tháng chiêm nghiệm cả con High 2.7 lẫn con Prado 2.7 - cảm nhận của em thía này về khả năng uống xăng của High 2.7 như sau:

- Chạy đường trường: + nếu đảm bảo tốc độ ổn định từ 70km - 100 km giữ đều ga - uống dưới 8 lít/100km (thử ở đường cao tốc), nếu ko đều ga dưới 9 lít (Quốc lộ) + nếu chạy từ 100km - 120 km, uống 10 lít, nếu chạy từ 140km - 160 km uống 12 lít. Chưa thử trên 160km. + Nếu chạy từ 40km - 80km, uống từ 9 -10 lít. + .... cho thấy nó uống ít nhất ở tầm tốc độ từ 70km - 100km/h, nhiều hay ít là tùy chân ga.

- Chạy ở thành phố: Tốc độ ở đây em áng chừng theo VietMap.

+ Tốc độ từ 40km -70km, nếu chân ga đều - nó uống tầm 10 lít - 11 lít.

+ Tốc độ từ 20km - 40km, nó uống tầm 14 lít.

+ Tốc độ tầm 20km, nó uống 18 lít (chỉ cần bò 30 phút).

+ Nếu kẹt xe với tốc độ bình quân dưới 20km nó uống đến hơn 19 lít. Chạy lạng lách, khi tăng khi giảm nó uống trên 20 lít. Có hôm nó uống đến 22 lít do kẹt xe khủng quá - nhích nhích như đi bộ.

Tuy nhiên do cái đầu của nó cúp xuống, thời gian đầu nếu chạy trong phố khó chịu hơn Prado, vì cứ phải nhô người ra phía trước để căn mũi xe khi kẹt đường khủng. Khả năng quan sát phía sau (qua kiếng chiếu hậu) í ẹ hơn Prado, vì bề ngang của nó xệ ở phía dưới. Nói chung ở phố, nếu kẹt xe - Pardo xoay xở dễ hơn (tầm quan sát dễ hơn).

Bắt radio của High có vấn đề, ví dụ muốn tìm kênh 91 nó cứ nhảy lên 91,1 muốn tìm kênh 1453, nó nhảy lên 1455 ... ko tài nào căn cho đúng được - ko biết lỗi do anten ko?

Chế độ chống trơn trược TRAC của nó cũng có vấn đề, ko hiểu nó có lợi ích gì - nhưng cứ chạy vào sân bê tông hay gạch con sâu là nó tự động bật cảnh báo. Trong khi leo trèo vào rẫy thì nó chẳng thèm báo cáo.

Nguồn trên em copy bài cảm nhận của bác taychoitapsu bên diễn đàn Otofun.

Thắng