Làm thế nào khi ắc-quy Camry 2.4G hay hết điện?

Đi quá ít, chặng ngắn hoặc/và lắp thêm nhiều thiết bị

Bạn có lắp thêm thiết bị gì tiêu thụ điện không? Nếu có - nhất là phần âm thanh - sẽ tiêu thụ điện nhiều đấy. Cộng thêm:

Chặng đường hoặc thời gian bạn chạy xe trong 1 ngày khoảng bao nhiêu, khởi động xe nhiều lần không? Nếu đi ít quá - lượng điện nạp vào không đủ; Chạy chặng ngắn, khởi động nhiều rất tốn điện.
Thực tế xe của tôi:

- 1 ngày chạy khoảng 20-40km trong thành phố, chạy nhiều ngày, sau đó có lần không sử dụng xe trong 10 ngày => ắc quy vẫn tốt.

- Chạy ngoại tỉnh (khoảng 200km) sau đó không dùng xe khoảng 10 ngày - ắc quy vẫn tốt.

Bạn kiểm tra lại nhé.

Kiểm tra kỹ

tôi có một chút ý kiến về trường hợp trên như sau. Trên ô tô ắc quy có nhiệm vụ khởi động và hỗ trợ ô tô hoạt động trong giai đoạn đầu, sau khi hoạt động bắt đầu ổn định thì nguồn cung cấp cho toàn bộ tải trên xe đều do máy phát điện, nếu có sự quá tải thì lúc này ắc quy mới phóng điện để hỗ trợ.

Vì vậy trường hợp trên tôi nghĩ như sau, khi chìa khóa xe ở vị trí OFF thì vẫn có một hay một vài mạch điện trên xe hoạt động và lấy năg lượng trực tiếp từ ắc quy. Tôi xin lưu ý một vài vị trí bạn có thể kiểm tra như sau ( tôi không rành về Camry, có một vài hệ thống nêu ra bên dưới trên Carmry không có )

- Các hệ thống chiếu sáng : đèn sáng trong xe, phải bảo đảm được tắt khi không có người trong xe. Đèn pha. Đèn dưới mui xe, nắp capo, đèn khoang hành lí, đèn ở ngăn chứa đồ trong xe, công tắc điện điều khiển ghế ngồi.

- Các hệ thống âm thanh, fm: băng đĩa phải được tắt hết.

Trên đây là các kiểm tra ban đầu đơn giản, nếu chưa thì đến trạm bảo hành kiểm tra toàn bộ lại hệ thống điện trên phần động cơ và ô tô.

Chúc bạn giải quyết được vấn đề này..

Trách nhiệm của hãng trong thời hạn bảo hành

Chào bạn,

Hiện tượng ở xe bạn khá hiếm đối với những trường hợp mua xe mới từ chính hãng. Theo chủ quan của tôi, đó có thể là do một số nguyên nhân sau:

1. Bình ắc quy mới thay cũng hư luôn (dù xác suất xảy ra trùng lặp như vậy là khá hiếm hoi);

2. Xe bạn bị rò (mát điện) trong hệ thống dây dẫn bị lỗi trong quá trình chế tạo, lắp ráp. Xét về nguyên lý, năng lượng điện trong bình điện của bạn chỉ có thể tiêu hao (bình ắc quy phóng điện) khi, và chỉ khi, nó được nối mạch với một (hay các) bộ phận sử dụng điện năng của xe (bao gồm cả sự rò, chạm điện từ bình, dây dẫn với khung xe).

3. Có thể ngay cả khi tắt công tắc điện, rút chìa khóa điện ra, vẫn còn một vài chức năng, bộ phận còn hoạt động mà bạn, và ngay cả nơi bảo hành chính hãng cũng chưa phát hiện ra.

Tất nhiên là có nhiều garage tư nhân, không chính hãng, cũng có thừa đủ khả năng dò tìm và khắc phục nguyên nhân làm hao hụt điện năng của xe bạn. Tuy nhiên, vì bạn mua xe mới từ chính hãng, và xe bạn vẫn còn trong thời hạn (và đủ đều kiện) để được bảo hành, bạn nên tiếp tục mang xe đến hãng, để xe lại đó vài ngày, để họ làm tròn nghĩa vụ bảo hành chính hãng của họ, cho đến khi sự cố được hãng khắc phục hoàn toàn.

Việc bạn tự đem xe đến nơi khác không chính hãng để sửa chữa có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian, giảm bồn chồn lo lắng... với chi phí thấp. Tuy nhiên, trong trường hợp không may, xe bạn lại xảy ra sự cố khác, mà tình cờ liên quan đến cái "bệnh" hiện tại của xe, thì hãng sản xuất có thể chối bỏ trách nhiệm bảo hành của họ.

Bạn đã trả tiền mua xe mới, chính hãng, thì cũng là đã trả tiền cho cái Quyền hiện tại (sự sung sướng) của Thượng đế của bạn rồi đấy.

Thân mến,

Bạn quên tắt đèn pha, ko đóng chặt cốp, cửa ... hay ghe nhạc quá nhiều bình ắc quy bị tiêu điện và bạn không thể khởi động xe, bạn gọi cứu hộ - ko thật phiền toái và tốn kém. Thật đơn giản với bộ nguồn dự phòng của chúng tôi chiếc xe sẽ được khởi động trong giây lát.
Với bộ sản phẩm của chúng tôi mọi chuyến đi của bạn trở nên an toàn hơn bao giờ hết!!!

Chúng tôi cần tìm đại lý phân phối trên toàn quốc.
LH : 0986253420/0915540037
Cty SAHA TECH
Việt Nam:Www.sahatech.vn