Xe Daewoo Magnus 2.5 máy nổ không đều, rung?
Tôi đang chạy Magnus 2.5 có hiện tượng nổ không đều. Xin các bạn tư vấn bệnh và cho biết gara uy tín. Rất mong được trợ giúp vì tôi rất ít kinh nghiệm mà dịch vụ của Deawoo thì kém quá. Họ toàn bảo xe bình thường (Trần Văn Quyền).
- Xe lúc khởi động buổi sáng tiếng nổ không đều, máy rung. Vòng tua từ 800 vòng/phút lên 1.200 vòng/phút sau đó 30 giây mới quay về 700 vòng/phút. Thường khởi động khoảng 1 phút tôi mới vào số D.
- Rất hơi xăng khi khởi động, chắc là tốn xăng.
- Có cảm giác rung máy khi đi ở tốc độ chậm. Đừng đèn đỏ, đạp phanh có cảm giác rung nhẹ.
- Hay bị lỗi bướm ga, và phải mang vào Deawoo để reset lại (Tôi đã thay bướm ga mới gần 4 triệu mà vẫn bị, mỗi lần bị, khi khởi động vòng tua giật lên giật xuống).
- Thỉnh thoảng có hiện tượng xe tăng tốc không được ngọt khi chạy ở tốc độ chậm muốn tăng tốc.
- Khi xe đã nóng máy, chạy ở tốc độ trên 50km, máy lại rất êm và ổn định, tăng giảm tốc rất ngọt.
Rất mong các bác có kinh nghiệm chạy Magnus chỉ giáo.
tun cua di
Trả lời 15 năm trước
[b]Gửi bạn[/b]
Không phải đâu, nhà mình có loại xe này. Bị tắc nóc gió đấy. Bạn kiểm tra lại đi.
Linh
biet rui
Trả lời 15 năm trước
Hiện tượng bỏ máy
Gửi Quyền,
Quyền nên kiểm tra xem có hiện tượng bỏ máy không (1 hoặc 2 máy không hoạt động), khi bị bỏ máy thì có hiện tượng máy rung, tăng ga thì xe bị giật cục rồi mới lên ngọt, khi xe đã có đà (khoảng >50km/h) thì sự hoạt động của các máy còn lại đủ công suất do vậy khi tăng ga thấy ngọt. Mùi xăng sống ở ống xả chứng tỏ xăng không cháy hết do 1 máy không chạy.
Giải pháp: kiểm tra bằng cách tháo từng dây cáp bugi khi máy nổ (cần tham khảo chuyên môn khi thao tác) tháo dây nào mà thấy máy rung mạnh nghĩa là máy đó đang chạy, ngược lại có 1 dây khi tháo ra máy vẫn có độ rung và ồn như khi chưa tháo là máy đó không chạy, tốt nhất nên mua và thay mới toàn bộ dây cao áp, bugi.
Xử lý được báo lại để mọi người cùng có kinh nghiệm.
Chúc thành công
Chiến Thắng
pq
Trả lời 15 năm trước
Chắc chắn do hệ thống điện
Tôi nghĩ xem lại phần điện, xe tôi tình trạng như của anh nêu, thay dây cáp từ cao áp vào bộ chia, thay là hết ngay.
The Hieu
lu mo
Trả lời 15 năm trước
[b]Một vài kinh nghiệm chia sẻ[/b]
Theo tôi hiểu thì không phải là xe bạn bị hỏng bộ phận nào mà là bạn căn chỉnh xăng, gió, độ mở bướm ga chưa đạt mức tối ưu. Xe tôi cũng vậy, tôi đã từng mày mò tự điều chỉnh xăng, gió, bướm ga và góc đánh lửa nhiều lần thì thấy thế này: nếu chỉnh để ngay từ đầu máy đã nổ to và đều thì sau đó khi chạy khoảng 30 phút trở lên máy có hiện tượng quá nóng và có vẻ hao xăng.
Còn nếu chỉnh ở mức độ ban đầu máy nổ không đều và hơi rung thì sau đó, khi đã ổn định máy chạy rất êm và không nóng máy. Có lẽ là mỗi một mức chỉnh thì máy sẽ cho kết quả tối ưu ở một tốc độ nhất định (ví dụ nếu chỉnh để máy chạy trên 50km/h là êm thì khi chạy chậm máy sẽ hơi bị rung) Do vậy tôi chọn giải pháp chỉnh để ban đầu máy nổ không đều và hơi rụng 1 tý,. Bạn có thể xem xét căn chỉnh là được chứ không phải thay thế gì cả.
Vài dòng chia sẻ với bàn
Crown
roi biet
Trả lời 15 năm trước
Kiểm tra thử ga tự động xem sao
Coi chừng bộ điều khiển ga tự động có vấn đề đó bạn. Bạn thử ngắt cảm biến lúc máy còn lạnh xem thử có bị lỗi trên không. Nếu hết là đúng rồi đó.
Hoàng
Nguyen Dung
Trả lời 6 năm trước
vệ sinh bướm ga. Kiểm tra xem có bỏ máy nào không