Mô tả sản phẩm: Xe tưới nước rửa đường HINO WU342L - NKMTJD3/CONECO - PN
|
|
TT |
Thông số |
Đơn Vị |
Giá trị |
|||||||||
|
|
1. Thông số chung |
||||||||||||
|
|
1.1 |
Loại phương tiện |
|
Ôtô sát xi có buồng lái |
Ôtô xi téc ( phun nước) |
||||||||
|
|
1.2 |
Nhãn hiệu ,số loại |
|
HINOWU32L- NKMTJD3 |
HINOWU342L- NKMTJD3/CONECO- PN |
||||||||
|
|
1.3 |
Công thức bánh xe |
|
4 x 2R |
4 x 2R |
||||||||
|
|
2 .Thông số về kích thƣớc |
||||||||||||
|
|
2.1 |
Kích thước chung ( Dài x Rộng x Cao) |
mm |
6000x1945x2165 |
6010x1970x2280 |
||||||||
|
|
2.2 |
Chiều dài cơ sở |
mm |
3380 |
3380 |
||||||||
|
|
2.3 |
Vệt bánh xe ( Trước/ Sau) |
mm |
1455/1480 |
1455/1480 |
||||||||
|
|
2.4 |
Vệt bánh xe sau phía ngoài |
mm |
1730 |
1730 |
||||||||
|
|
2.5 |
Chiều dài đầu xe |
mm |
1065 |
1065 |
||||||||
|
|
2.6 |
Chiều dài đuôi xe |
mm |
1555 |
1565 |
||||||||
|
|
2.7 |
Chiều rộng ca bin |
mm |
2150 |
2150 |
||||||||
|
|
2.8 |
Chiều rộng cụm xitec |
mm |
- |
1600 |
||||||||
|
|
2.9 |
Khoảng sáng gầm xe |
mm |
200 |
200 |
||||||||
|
|
2.10 |
Góc thoát trước/ sau |
độ |
24/21 |
20/16 |
||||||||
|
|
3 .Thông số về khối lƣợng |
||||||||||||
|
|
3.1 |
Khối lượng bản thân |
kg |
2355 |
3890 |
||||||||
|
|
- Phân bố lên trục 1 |
kg |
1420 |
1610 |
|||||||||
|
|
- Phân bố lên trục 2 |
kg |
935 |
2280 |
|||||||||
|
|
3.2 |
Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông không phải xin phép |
kg |
- |
4000 |
||||||||
|
|
3.3 |
Khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế |
kg |
- |
4000 |
||||||||
|
|
3.4 |
Số người cho phép chở kể cả người lái |
Người |
03 (195 kg) |
03 (195kg) |
||||||||
|
|
3.5 |
Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông không phải xin phép |
kg |
- |
8085 |
||||||||
|
|
- Phân bố lên trục 1 |
kg |
- |
2495 |
|||||||||
|
|
- Phân bố lên trục 2 |
kg |
- |
5590 |
|||||||||
|
|
3.6 |
Khối lượng toàn bộ theo thiết kế |
kg |
8250 |
8085 |
||||||||
|
|
3.7 |
Khả năng chịu tải trên trục của ô tô cơ sở |
kg |
- |
|||||||||
|
|
- Phân bố lên trục 1 |
kg |
2600 |
||||||||||
|
|
- Phân bố lên trục 2 |
kg |
5700 |
||||||||||
|
|
4 .Tính năng động học và động lực học |
||||||||||||
|
4.1 |
Tốc độ cực đại của xe |
km/h |
- |
79,46 |
|
||||||||
|
4.2 |
Độ dốc lớn nhất xe vượt được |
% |
- |
27,90 |
|
||||||||
|
4.3 |
Thời gian tăng tốc từ lúc khởi hành - 200m |
s |
- |
19,36 |
|
||||||||
|
4.4 |
Độ ổn định ngang không tải |
độ |
- |
42o24' |
|
||||||||
|
4.5 |
Bán kính quay vòng nhỏ nhất theo vết bánh xe trước phía ngoài |
m |
6,7 |
6,7 |
|
||||||||
|
5 .Động cơ |
|
||||||||||||
|
5.1 |
Nhà sản xuất ,kiểu loại |
mm |
W04D-TR |
|
|||||||||
|
5.2 |
Loại nhiên liệu , số kỳ , số xy lanh , cách bố trí , kiểu làm mát |
|
Diezel,4kỳ, tăng áp, 4 xy lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước |
|
|||||||||
|
5.3 |
Dung tích xilanh |
cm3 |
4009 |
|
|||||||||
|
5.4 |
Tỉ số nén |
|
18:1 |
|
|||||||||
|
5.5 |
Đường kính xy lanh x hành trình piston |
mmx mm |
104 x 118 |
|
|||||||||
|
5.6 |
Công suất lớn nhất |
kW/v/ph |
92/2700 |
|
|||||||||
|
5.7 |
Mô men xoắn lớn nhất |
N.m/v/ph |
363/1800 |
|
|||||||||
|
5.8 |
Phương thức cung cấp nhiên liệu |
|
Phun trực tiếp |
|
|||||||||
|
5.9 |
Bố trí động cơ trên khung xe |
|
Phía trước |
|
|||||||||
|
6 .Li hợp |
|
||||||||||||
|
6.1 |
Nhãn hiệu |
|
Theo động cơ |
|
|||||||||
|
6.2 |
Kiểu loại |
|
01 đĩa ma sát khô lò nén biên |
|
|||||||||
|
6.3 |
Kiểu dẫn động |
|
Thuỷ lực |
|
|||||||||
|
7. Hộp số |
|
||||||||||||
|
7.1 |
Nhãn hiệu hộp số chính |
|
- |
|
|||||||||
|
7.2 |
Kiểu loại |
|
Cơ khí |
|
|||||||||
|
7.3 |
Kiểu dẫn động |
|
Cơ khí |
|
|||||||||
|
7.4 |
Số cấp số |
|
05 số tiến 01 số lùi |
|
|||||||||
|
7.5 |
Tỉ số truyền các số |
|
ih1 = 4,981 ih2= 2,911 ih3= 1,556 ih4= 1,00 ih5= 0,738 iL= 4,625 |
|
|||||||||
|
8. Cầu xe |
|
||||||||||||
|
8.1 |
Nhãn hiệu trục các đăng |
|
- |
|
|||||||||
|
8.2 |
Kiểu loại |
|
Các đăng đơn |
|
|||||||||
|
8.3 |
Đường kính |
mm |
- |
|
|||||||||
|
9. Cầu xe |
|
||||||||||||
|
9.1 |
Cầu dẫn hướng |
|
Cầu trƣớc |
|
|||||||||
|
9.2 |
Cầu chủ động |
|
Cầu sau |
|
|||||||||
|
9.3 |
Tỷ số truyền của truyền lực chính |
|
6,428 |
|
|||||||||
|
10 . Hệ thống lái |
|
||||||||||||
|
10.1 |
Nhãn hiệu cơ cấu lái |
|
- |
|
|||||||||
|
10.2 |
Kiểu loại cơ cấu lái |
|
Trục vít - êcu bi tuần hoàn |
|
|||||||||
|
10.3 |
Dẫn động lái |
|
Cơ khí có trợ lực thuỷ lực |
|
|||||||||
|
10.4 |
Tỷ số truyền cơ cấu lái |
|
22,8 |
|
|||||||||
|
11. Hệ thống phanh |
|
||||||||||||
|
11.1 |
Phanh công tác - Kiểu loại: Bánh trước Bánh sau - Dẫn động |
|
Má phanh tang trống Má phanh tang trống Thủy lực, trợ lực chân không |
|
|||||||||
|
11.2 |
Phanh dừng - Kiểu loại - Dẫn động - Tác động |
|
Má phanh tang trống Cơ khí tác động lên trục thứ cấp hộp số |
|
|||||||||
|
12. Hệ thống treo |
|
||||||||||||
|
12.1 |
Hệ thống treo trục 1 |
|
Phụ thuộc, nhíp lá bán elíp đơn, Giảm chấn thuỷ lực tác động 2 chiều |
|
|||||||||
|
12.2 |
Hệ thống treo trục 2 |
|
Phụ thuộc, nhíp lá bán elíp kép, Giảm chấn thuỷ lực tác động 2 chiều |
|
|||||||||
|
13. Vành bánh xe, lốp |
|
||||||||||||
|
13.1 |
Số lượng |
|
6+1 |
|
|||||||||
|
13.2 |
Lốp trước |
|
Đơn 7.50-16 |
|
|||||||||
|
13.3 |
Lốp sau |
|
Kép 7.50-16 |
|
|||||||||
|
13.4 |
áp suất không khí trong lốp trước |
kg/cm2 |
6,5 |
|
|||||||||
|
13.5 |
áp suất không khí trong lốp sau |
kg/cm2 |
6,5 |
|
|||||||||
|
13. Hệ thống điện |
|
||||||||||||
|
14.1 |
Điện áp hệ thống |
V |
12 |
|
|||||||||
|
14.2 |
ắc quy ( số lượng, điện áp ,dung lượng ) |
- |
02 x 12V - 60Ah |
|
|||||||||
|
14.3 |
Máy phát ( điện áp , công suất ) |
- |
24V – 100A |
|
|||||||||
|
14.4 |
Động cơ khởi động ( điện áp , công suất ) |
- |
24V – 4,5 kW |
|
|||||||||
|
14.6 |
Hệ thống chiếu sáng, tín hiệu |
Số lượng (chiếc) |
Màu sắc |
|
|||||||||
|
14.6.1 |
Đèn chiếu xa/ chiếu gần |
02/02 |
Màu trắng/ màu trắng |
|
|||||||||
|
14.6.2 |
Đèn sương mù |
02 |
Màu vàng |
|
|||||||||
|
14.6.3 |
Đèn kích thước trước/ sau |
02/02 |
Màu trắng/ màu đỏ |
|
|||||||||
|
14.6.4 |
Đèn xi nhan trước/ sau |
02/02 |
Màu vàng/ màu vàng |
|
|||||||||
|
14.6.5 |
Đèn phanh |
02 |
Màu đỏ |
|
|||||||||
|
14.6.6 |
Tấm phản quang |
02 |
Màu đỏ |
|
|||||||||
|
14.6.7 |
Đèn lùi |
02 |
Màu trắng |
|
|||||||||
|
14.6.8 |
Đèn soi biển số |
01 |
Màu trắng |
|
|||||||||
|
15. Ca bin |
|
||||||||||||
|
15.1 |
Kiểu ca bin |
|
Ca bin lật |
|
|||||||||
|
16. Thùng xe |
|
||||||||||||
|
16.1 |
Mô tả |
|
Không thùng |
Xi téc phun nƣớc |
|
||||||||
|
16.2 |
Kích thƣớc bao ngoài xi téc (Lb x Fb) |
mm |
- |
3260 x 1600 x 1000 |
|
||||||||
|
16.3 |
Chiều dày đầu/ thân xi téc |
mm |
- |
4/3 |
|
||||||||
|
16.4 |
Dung tích xi téc |
m3 |
- |
4,0 |
|
||||||||
|
17. Thiết bị bơm nước |
|
||||||||||||
|
17.1 |
Nhãn hiệu bơm nước |
|
- |
80QZB(F)40/90S(N) |
|
||||||||
|
17.2 |
Công suất bơm/số vòng quay |
kW/v/ph |
- |
18/1180 |
|
||||||||
|
17.3 |
Lưu lượng bơm |
m3/h |
- |
40 |
|
||||||||
|
17.4 |
Cột áp |
m |
- |
90 |
|
||||||||
|
17.5 |
Kiểu loại van nước |
- |
- |
- |
|
||||||||
|
17.6 |
Lưu lượng của van |
Lít/ phút |
- |
1000 |
|
||||||||
|
17.7 |
Kiểu loại pép phun |
|
- |
f60 |
|
||||||||
|
17.8 |
Lưu lượng của pép phun |
Lít/ phút |
- |
665 |
|
||||||||
|
17.9 |
Áp suất của pép phun |
Bar |
- |
5 |
|||||||||
