xe jupiter rc

"Đối với 1 grab như chúng tôi thì việc sử dụng 1 chiếc xe máy tốt để chở khách là 1 thứ cần thiết và sử dụng chúng mỗi khi làm việc. Với những chiếc xe máy bình thường thì việc sử dụng sau 1 thời gian, xe dần dần có cảm giác ì máy và rất hay phải đi sửa chữa - bảo trì. Từ khi sử dụng yamaha jupiter RC FI 2014 này tôi cảm thấy thoải mái khi đi trên đường và nhận thấy
- Xe yamaha jupiter RC FI kiểu dáng thì không khác xe côn là mấy, đầu xe thì khá nhẹ
- Xe yamaha jupiter RC FI đi rất êm do sử dụng lò xo giảm sóc cả phía trước cả phía sau.
- Xe yamaha jupiter RC FI rất tiết kiệm xe trong thời gian khá lâu do sử dụng động cơ động cơ SOHC 4 thì, xi-lanh đơn với dung tích 115 cc, phun xăng điện tử.
Tuy nhiên cũng có những hạn chế nhất định, khi tôi sử dụng phanh đột ngột bằng tay phải thường hay bị giật đầu xe lại nên không làm chủ tay lái được sẽ rất dễ xảy ra tay nạn. Mình đã sử dụng và thấy rất hài lòng. Mình nghĩ đây là sản phẩm tốt cho những người hàng ngày sử dụng xe máy để di chuyển"

"Sirius có thể nói là dòng xe máy số hiền nhất của Yamaha Việt Nam, từ tên gọi cho đến thiết kế, hình dáng bên ngoài. Về phân khúc thì nó được xếp dưới Jupiter, trên Taurus và hiện đang được bán với giá 28a triệu đồng cho phiên bản cao nhất: Sirius RC Fi 2014. Sirius có thiết kế theo phong cách thể thao và trẻ trung, hướng đến đối tượng là các bạn trẻ muốn có một chiếc xe nhỏ gọn nhưng vẫn đẹp mắt và mạnh mẽ. Kể từ năm 2013 thì Yamaha VN đã giới thiệu Sirius có phun xăng điện tử Fi, mà theo họ là sẽ giúp xe tiết kiệm tới hơn 30% nhiên liệu so với thế hệ cũ.

Về thông số kĩ thuật thì Sirius Fi dùng động cơ 4 thì, xy-lanh đơn dung tích 115cc, 2 van SOHC và làm mát bằng không khí. Xe có công suất tối đa 8,6 mã lực @ 7000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5500 vòng/phút, những thông số này chỉ ở mức trung bình tuy nhiên trọng lượng khô của Sirius lại rất nhỏ, chỉ 99kg do đó xe vẫn tỏ ra rất dễ điều khiển, kể cả với những bạn nữ chân yếu tay mềm.

Thông số kĩ thuật Yamaha Sirius Fi 2014:

•Kích thước: 1.940 x 715 x 1.075 mm
•Chiều cao yên: 775 mm
•Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1.235 mm
•Độ cao gầm: 155 mm
•Trọng lượng khô: 99 kg
•Động cơ: 1 xy-lanh 115 cc, 4 thì, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí
•Đường kính & hành trình piston: 50 x 57,9 mm
•Tỷ số nén: 9,3 : 1
•Công suất tối đa: 8,6 mã lực @ 7000 RPM
•Momen xoắn cực đại: 9,5 Nm @ 5.500 RPM
•Dung tích bình xăng: 3,9 lít
•Lốp trước: 70/90-17M/C 38P
•Lốp sau: 80/90-17M/C 50P
•Phanh trước: phanh đĩa thủy lực
•Phanh sau: tang trống
Thiết kế
Những năm đầu 2000, Sirius từng một thời được học sinh - sinh viên TP HCM rất ưa chuộng khi sánh đôi với những tà áo dài trên đường tới trường.



Thuộc dòng underbone, Sirius Fi được trang bị bình xăng 3,9 lít nằm dưới yên xe, tuy nhiên điểm mà mình đánh giá rất cao ở xe là Yamaha đã trang bị cho chúng ta chức năng mở yên xe bằng chìa ngay trên ổ khóa, không cần phải rút chìa ra ngoài, rất tiện lợi và nhanh chóng, nhất là khi cần đổ xăng. Chìa khóa cũng được làm giống với chìa Exciter nên đẹp và ngầu hơn.



Phần trống dưới yên xe sẽ được tận dụng để làm hộc chứa đồ, thể tích cũng tương đối rộng và chúng ta có thể bỏ vừa một nón bảo hiểm nửa đầu, hoặc vài chai nước suối, áo mưa, những món đồ lặt vặt khi đi học như tập vở, sách, bút viết...



Yamaha VN cho biết sau gần 1 năm bán ra Sirius RC 115 Fi, họ đã ghi nhận những ý kiến đóng góp của khách hàng và tiến hành thay đổi vài điểm trong thiết kế của xe, điển hình là những điểm như sau:

Đèn xi-nhan trước ở đời 2013 được vuốt dài từ ngực trước ra hết 2 bên, ở đời 2014 thì nó nằm gọn ở giữa nhưng vẫn đảm bảo diện tích lớn và dễ thấy.



Họa tiết trang trí trên mặt đồng hồ được làm đơn giản hơn, phối màu xanh thay vì màu trắng như đời 2013.



Một điểm thay đổi đáng giá nữa là tay nắm sau đuôi xe giờ đây được làm trùng màu thân xe, kích thước lớn và đẹp hơn. Trên các đời Sirius cũ thì đây là thanh kim loại dạng ống, nhìn khá rời rạc so với xe.



Phần trong yếm xe cũng được sơn màu trùng với thân xe, ở đời 2013 thì đây là chỗ nhựa nhám màu đen.



Sirius Fi 2014 cũng có thêm phiên bản thường sử dụng mâm xe dạng bánh căm (nan hoa) với giá bán rẻ hơn. Bản RC là dạng mâm đúc đang có giá bán 23 triệu đồng."

"Con này xe chạy êm, nhúng đệm im ru, xăng xe cũng rất ổn không hao như mấy anh khác. Nhà mình toàn đi xe của hãng này thấy không chê đâu được.
Tiền nào của nấy -> đúng 100%Nam đi đẹp nhất"

"kieu dang the thao.ham ho.tu the ngoi thoai mai.thiet ke tong quan chac chan
xe manh may dam nhin rat men
phanh an toan
xang co thi ok oy.2l hon 100klop sau ko an duong khi di duong truon.de bi lang banh.thay banh ex thi hop ly
di troi mua rat ban vi gam banh sau xe thoang"

"dùng đượcmáy khỏe tốc độ nhanhkiểu dáng,màu hơi xấu"

"tốt nhất trong các loại xe số dưới 30 triệumẫu mã đẹp, thời trang, hiện đại rất cá tính, côn sỗ nhẹ nhàng, không gằn, máy khỏe và đầm, thích nghi với các chuyến đi đường dài, tư thế ngồi và điều khiển thuận tiện, thoải mái.trời mưa đi hơn bắn"

"tôi vừa mua một chiếc xe máy jupiter gravita màu trắng từ số tiền mình tích góp được trong mấy năm nay.thật ra thì vẫn muốn mua một con xe tốt hơn nữa nhưng mà lại không đủ tiền ,nhưng sau một thời gian tham khảo t quyết định mua em này và nó cũng không làm tôi thất vọng mặc dù đời từ 2009 nhưng tôi khá ưng ý với kiểu dáng đơn giản mà vẫn khá bắt mắt và sau khi đi được một thời gian thì tôi thấy xe đi vẫn ổn máy vẫn chạy êm đôi khi để mấy ngày mà vẫn đề máy nổ luôn và hơn nữa là máy không hao xăng khá tiết kiệm xăng ...tôi là người lao động nên mua em để đi lại là khá ổn phù hợp với điều kiện kinh tế của mình ... và nếu tích góp đủ tiền thì sẽ mua thêm em tay ga nữa cho vợ con đy đây là vấn đề sau này...còn hiện tại t hài lòng khi quyết định mua e này rồi"

"Khi xài xe của Yamaha mà bị hỏng hóc, tốt nhất nên đến các điểm 3S chính hãng của yamaha để sửa. Ko nên vào các đại lý ủy quyền của yamaha, vào đó các bạn rất dễ bị chém lung tung.
Điểm 3S lớn của Yamaha tại Hà nội là Số 6 Thái Phiên hoặc 63,65 Ngô Thì Nhậm.Xe mẫu mã đẹp, có thể nói đây là một trong những chiếc xe được đánh giá mà khá đẹp của yamaha
máy chạy êm và đầm, với thiết kế vỏ máy dầy hơn, máy nặng hơn nên chiếc xe cảm giá đầm hơn khi đi nhanh.
Độ hao xăng khá ít khi đi đường xa.Mùa đông dễ bị lạnh máy, phải khởi động bằng cần đạp. Đây có lẽ là nhược điểm lớn nhất của các dòng xe Yamaha.
Cốp xe hơi bé, trong khi các xe hiện tại đều có cốp xe để đồ lớn thì với chiếc cốp xe nhỏ đang là nhược điểm của xe này."

"Kiểu dáng mới, phần đầu hầm hố
Xe chạy đầm, cảm giác chắc (90km/h xe hơi rung vì máy)
Cốp xe khá rộng có nắp đậy và đèn
Tăng tốc khá nhanh (thua Si)Máy nhanh nóng! chạy khoảng 5km là khá nóng
Thiết kế chư hợp lí - đầu to đít nhỏ! Đầu xe dễ va quẹt
Đuôi xe nhiều người chê xấu
Máy chỉ 115cc! tiếng bô không đc khỏe"

"dang hop thoi trang co the di voi toc do longia co the giam"

"Sirius ---------------------------------------------------- Jupiter RC
Dunh tích xy lanh110.3cc 113.7cc
Đường kính và hành trình piston51,0mm x 54,0mm50mm x 57,9mm
Tỷ số nén9,3:1 9,3:1
Công suất tối đa6,6 kW (8000 vòng/phút) 6.0Kw/7500 vòng/phút
Mô men cực đại9,0 Nm (5000 vòng/phút) 8,3Nm / 4500 vòng/phút
Bác thử xem thông số này sẽ thấy Công suất tối đa của Sir lớn hơn RC đó, nên tôi nghĩ xe của bác ko vọt như SIr
Có gì không phải mong mọi ng cho ý kiến
Thanksđẹp, tầm tiền như vậy là đc.hơi hao xăng, khả năng bứt tốc ko nổi bật cho lắm"

"giá cả hợp lí nên muakiểu dáng, màu sắc, cách bố trí các bộ phận xe hợp lí, hài hóa. nhìn chung xe có vẻ thanh mảnh,đẹp.không."

"Dành cho người yêu thích Jupiter-Là dòng xe phân khúc trung cấp của Yamaha. Giá dao động tầm <30Tr
Thiết kế chắc khỏe, động cơ 110 phân khối, phù hợp với giao thông đường xá
tại Việt Nam. Xe thiết kế lại nhìn trẻ trung hơn so với với đời 2010, đuôi xe được vuốt nhọn, nhìn ngang tổng quan như là cặp vuốt của chim ưng
Tay nắm có vân nổi nên dễ cầm lái ko bị mỏi. Phanh đĩa trước an toàn, Mặt đồng hồ nhìn công tơ mét có đèn Led nên buổi tối nhìn đẹp và rõ
-Điều mình kết nhất dòng Yamaha này là đã làm cốp xe to hơn và có nắp đậy
1 vài dòng xe nhưng Ex hoặc Sr thì ko có, hoặc quá nhỏ. So với các dòng xe của Honda, Cốp xe Jupiter RC 2012 có cả đèn chiếu sáng, nên việc lấy đồ vào ban đêm rất dễ ràng,, hệ thống công tắc bật tắt có đèn led nên buổi tối điều khiển xe dễ dàng nhìn
Giảm sóc đã được nâng hơn đời 2011 với cả ống dầu nhìn rất thể thao
-Điều mà nhiều người chọn xe Yamaha đó là hệ thống máy, Vít ga lên rất nhanh, chạy xe cực bốc, máy lướt cực êm, tiếng bô nhe giòn
-Bình xăng hơn 4lit-Đi trời mưa thì bẩn hết chân giầy dép. do chắn bùn che được ít.
-Đèn pha , chế độ xa gần ko rõ ràng
-Máy chạy nhanh bị nóng
-Cốp để đồ rộng hơn để được cái mũ bảo hiểm thì tốt
-Ăn nhiều xăng. (Đang ra Jupiter FI khắc phục được nhược điểm)"

"Xe khỏe, chạy bốc, tiếng máy êm, giá phù hợp- Thiết kế chắc khỏe, động cơ 110 phân khối, phù hợp với địa hình Việt Nam
- Kiểu dáng trẻ trung năng động
- Giá cả cũng hợp lý
- Tay nắm có vân nổi nên dễ cầm lái ko bị mỏi.
- Phanh đĩa trước an toàn
- Cốp xe rộng, có đèn chiếu sáng thuận tiện- Hơi bị tốn xăng"

"Thiết kế khỏe đẹp, giá phù hợp, chạy thật êm- Kiểu dáng thời trang, khỏe đẹp
- Máy khỏe, êm , chạy đường trường rất tuyệt
- Mặt đồng hồ có đèn Led, cốp xe có đèn chiếu sáng rất thuận tiện
- Bình xăng khá lớn, mất ít công đổ xăng
- Cốp xe cũng lớn hơn 1 số dòng xe số khác- Tốn xăng
- Chắn bùn kém"

"Con xe này vợ chồng mình mua được ba năm rồi.Hồi đó em này rất là hot, được ngừoi dân vùng mình ưa chuộng lắm. Cũng bởi vì nó đẹp, bền với lại có hệ thống Fi tiết kiệm nhiên liệu.Mà không nói điêu các bạn ạ, xe được ba năm rồi mà nhìn vẫn như mới, chả phải vào tiệm sửa lần nào . Do tính mình vốn cẩn thận và cũng gìn giữ, với lại cứ bảo dưỡng thay dầu đúng định kì nên máy chạy rất là êm. Ai cũng khen mình may mắn, có được em xe ngon. Nhưng mà xe bền hay không cũng do ngừoi đi nữa các bạn ạ. Về em xe này mình chỉ chê một điều là vào mùa đông thỉnh thoảng hơi khó nổ xíu, nhưng mình được các anh thợ mách là kéo le ra cho gió vào rồi đề là ok.
Nhưng mà nói chung với xe thế này, giá cả thế này thì quá tuyệt vời rồi các bạn ạ"