Xe máy Yamaha Jupiter FI RC 2019 (Đen cam)

1. Đầu xe

 

• Đầu xe thiết kế tinh tế, tỉ mỉ với hai cụm đèn xi nhan kiểu dáng “sao băng” được trang bị kính mờ vô cùng sang trọng và cá tính.
• Phần đầu xe mang dáng dấp chim ưng, mặt nạ phía trước được thiết kế gồ ghề với những nét thể thao đặc trưng phù hợp với giới trẻ. Cụm đèn trước gây ấn tượng mạnh bởi cặp đèn pha đôi gắn trên đầu xe mang phong cách robot mạnh mẽ.
• Đèn xi – nhan nằm phía dưới yếm xe được thiết kế kéo dài tạo nét tinh quái cho Jupiter FI. Thêm vào đó là thiết kế chắn bùn phía dưới giống như những chiếc motor thể thao, vừa đẹp mắt vừa mang hiệu ứng chắn bùn tốt cho bánh trước.

2. Bảng đồng hồ

• Bảng đồng hồ được thiết kế đẹp mắt với những đường gân nổi với những thông số cơ bản, cần thiết cho chiếc xe và bổ sung thêm đèn cảnh báo mức nhiên liệu và có chức năng báo lỗi động cho người điều khiển. Ứng dụng hệ thống chiếu sáng bằng đèn LED với hiệu ứng cho hệ thống hiển thị trên đồng hồ công-tơ-mét giúp mặt đồng hồ trở nên rất nổi bật. Bất kể ban ngày hay ban đêm, đèn LED trắng đều phát sáng trên mặt đồng hồ và khi đi vào chỗ tối như đường hầm hay nhà để xe đều có thể quan sát rõ. Tuy nhiên, do phần mặt đồng hồ được chăm chút với quá nhiều đường nét gồ ghề đã khiến cho phần tay lái trở nên nhỏ bé, mất cân đối với đầu một xe số.

3. Cốp xe

• Ngăn chứa đồ kích thước lớn có thể cất giữ được nhiều vật dụng cá nhân làm tăng tính tiện dụng cho người sử dụng.

4. Đuôi xe

• Đèn hậu được thiết kế nhiều tầng kết hợp cùng đèn xi nhan trang bị lớp kính mờ tạo vẻ đẹp sang trọng, mạnh mẽ, thể thao, và vẫn đảm bảo hiệu ứng ánh sáng cao cấp.
• Đuôi Jupiter vẫn được tiếng là nặng hơn phần đầu xe khá nhiều nên khó nâng, nay vẫn giữ thiết kế tay nắm cũ làm việc nâng dắt xe không thoải mái.

5. Yên xe

• Yên xe sử dụng chất liệu mới, cao cấp với những đường gân tinh tế, khỏe khoắn, giúp giữ dáng yên bền hơn và trống trơn trượt tốt hơn.

 

6. Giảm xóc

• Giảm xóc sau được trang bị hộp dầu hỗ trợ giúp xe vận hành êm ái và giữ được tính ổn định khi cua quẹo (Chỉ có trên phiên bản RC)

7. Động cơ

• “Trái tim” của Yamaha Jupiter FI 2019 vẫn là động cơ 4 kỳ, xi-lanh đơn, phun xăng điện tử, dung tích 115 cc.
• Xe sử dụng động cơ SOHC 4 thì, xi-lanh đơn với dung tích 115 cc, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Đây là dòng xe số của Yamaha đầu tiên ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử cùng với sự thay đổi trong thiết kế nhằm tối ưu hóa hiệu quả của hệ thống hút, thải khí giúp công suất động cơ tăng nhưng tiết kiệm nhiên liệu.
• Cùng với việc ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử FI, ống nạp nhiên liệu bằng nhựa tổng hợp và cụm bướm ga mới cũng được lựa chọn sử dụng. Với đường kính và hành trình của piston là 50mm×57.9mm và tỷ số nén 9.3:1, động cơ đạt được công suất tối đa là 7.4kW /7,750 vòng/phút.

8. Khung xe

• Trái với các dòng xe trước, được sử dụng cho hệ thống treo động cơ giảm chấn bằng cao su, Jupiter FI đã thay thế cao su bằng hệ thống gắn kết cứng, nhằm tối ưu hóa công suất động cơ làm tăng thêm sức mạnh của xe.
• Hệ thống khung xe mang lại tính ổn định cao khi vận hành.
• Hơn nữa, càng sau cũng đã được bỏ đi phần ống ngang, đồng thời độ cứng của bề mặt trên và dưới của càng sau cũng được điều chỉnh, đảm bảo độ cứng cao hơn so với các mẫu xe “Jupiter phiên bản cũ”. Hiệu quả tổng hợp từ những cải tiến này đã mang lại tính ổn đinh cao khi vận hành.