Nên mua Ranger Wildtrack 4x4 AT hay XLT 4x4 MT?

Theo tôi với nhu cầu như vậy tốt nhất bạn nên chọn XLS 4x2 AT là đủ giá 675t, vì người chạy là bố bạn 55t nên chạy AT là tốt nhất ko phải chụi áp lực về khoản vay nhiều, con đương nhiên nhiều tiền hơn thì nhiều tính năng hơn nhưng cũng ko cần thiết, tôi là người đã đi nhiều loại xe, đi nhiều cung đường Tây Bắc, các loại đèo,nếu đi cẩn thận thì xe nào cũng ok, chúc gia đình bạn sáng suốt và vui vẻ với quyết định của mình. Nếu là tôi, tôi chọn XLS 4x2 AT, ý kiến cá nhân bạn tham khảo.

Tôi đang dùng Ranger WildTrak 4x4 nhưng theo nhu cầu của bạn thì bạn nên mua XLT 4x4. XLT đáp ứng được nhu cầu của bạn. Không có xe nào bị lật do không được trang bị hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống kiểm soát chống lật xe. Bạn cứ yên tâm. Nhưng bạn phải lấy xe 4x4 nhé.

Bạn còn phải xem xét xem lượng hàng của bạn mỗi chuyến có nhiều không, nếu có thể căn ke để mỗi chuyến vừa đủ Wildtrak thì nên mua, đường Hà Giang chủ yếu là đường đèo, đoạn cua nhiều nên các tính năng đó cực kỳ cần thiết. Mình đã chạy Wildtrak tuyến này thấy cực kỳ an tâm. Xe đầm, vào cua tốt.

Bác nên chọn bản wildtrack AT cho nhàn nhã. Bản MT đôi khi chạy trong tình trạng kẹt xe cũng mệt mỏi lắm. Ko tốn dầu hơn bao nhiu đâu, tuy số tiền chênh lệch 140tr cũng khá đáng kể nhưng nếu cố đc thì nên cố vì mục đích lâu dài. Chúc bác thành công

Theo tôi trong cả điều kiện kinh tế và nhu cầu hiện tại bạn mua bản XLT - MT 2016 là được rồi . Bạn cứ hình dung khi chưa có xe W này với những công nghệ đó ở quê bạn đã thực cần thiết hàng ngày chưa giờ phải đòi hỏi bắt buộc . Thực ra ai mua sắm cũng thích những cái đẹp nhất , hoàn mỹ nhất nhưng phải tuỳ thuộc vào từng điều kiện để mình muốn dần bạn nhé . Chúc bạn và gia đình chọn cho mình được chiếc xe vừa ý

Bác nên lấy dòng Wildtrak 3.2 mà chạy, về cơ bản động cơ mạnh mẽ hơn XLT, vô lăng trợ lực điện và nhiều tính năng khác rất tốt. Chúc bác mua được xe như ý.

Theo tôi thì bạn nên lấy bản XLT 4x4 MT, bởi các lý do sau:
1. Mục đích chính khi mua xe là để "hỗ trợ chở hàng" thì nên lấy bản số sàn, vì xe số sàn phù hợp để chở hàng hơn xe số tự động, nhất là khi bạn leo dốc và xe chở nặng, cỡ 6-8 tạ chẳng hạn. Bản XLT rẻ hơn, và cũng dễ mua hơn nữa. (bản wildtrak đang hot, bạn mua có thể sẽ phải chờ)
2. Điều bạn băn khoăn nhất là xe XLT không có cân bằng điện tử (ESP), không có hệ thống kiểm soát chống lật xe thì khi vào cua hoặc đánh lái gấp để tránh 1 vật gì đó sẽ dễ bị "văng xe" hoặc lật xe dẫn đến tai nạn, đúng không? Xin đừng lo, thực ra ESP chỉ có thể giảm bớt nguy cơ xảy ra tai nạn trong các tình huống đó thôi ( VD từ 80% xuống còn 40% chẳng hạn). Bạn hoàn toàn có thể tự giảm thiểu rủi ro bằng cách khác như chạy xe đúng luật, không phóng nhanh vượt ẩu .... Và, nếu tôi nhớ không nhầm, chẳng có chiếc bán tải số sàn nào trang bị ESP ở Việt Nam cả, bạn có muốn cũng chẳng mua được.
Tôi chỉ muốn lưu ý bạn thêm một điều là nên mua xe sớm đi, bởi từ 1/7 thuế TTĐB sẽ thay đổi, lúc ấy có thể xe sẽ lên giá đó.
Chúc bạn sớm mua được chiếc xe ưng ý.

Tôi đang chạy XLT đời 2014 và cảm thấy nó là chiếc pick up không có chỗ nào để chê. (Tôi ghét chạy bán tải AT). Nếu bạn mua 1 chiếc pick up mà mục đích chính là vận chuyển hàng hóa thì tôi khuyên bạn nên nghĩ tới Isuzu(tiết kiệm nhiên liệu). Hoặc là Triton (vừa tiết kiệm vừa bền). 2 mẫu xe trên đều có giá rẻ hơn XLT cả trăm triệu. Đặc biệt là Triton có động cơ không dùng tăng áp nên chân ga khi đạp sẽ rất thật chân. (Đạp là bốc ^^!)

Theo cá nhân tôi đã chạy đường Hà Nội, Tuyên Quang, Hà Giang, với nhiều loại xe bán tải. có chở hàng nặng.
- Xe chỉ chạy đường nhựa, không đi đường đất trơn(mưa, ngập nước, không đường) còn đường đất mà oto vẫn đi thì cứ vô tư.
- Tuổi của bác tài đã cao, nên tốc độ cao tốc Lao Cai thì cũng chỉ vit 100km/h(em thì trăm tư), còn đường Hà Giang thì chỗ đẹp cũng chỉ 80 còn toàn dưới vạch.
Nên lấy xe XLS-AT khi sử dụng sẽ thấy không lăn tăn. công nghệ thay đổi quan niệm về thao tác thủ công.
Chúc bán sơm có quyết định đúng