Tư vấn chọn xe 7 chỗ khoảng 1,5 tỷ ?

Chào bạn!

Có độc giả gửi ý kiến cho bạn là nên chọn Sorento nhưng mình nghĩ cùng hãng với Hyundai thì nên chọn Santafe. Thứ 1: Santafe nhỏ gọn hơn Sorento Thứ 2: Cùng chạy dầu Như Sorento nhưng động cơ dầu của San...Mới hơn cách âm tốt hơn so với Sorento Thứ 3: Option 2 xe tuy đầy đủ nhưng Giá của Santafe đắt hơn rất nhiều (62.000$) so với Sorento ( 52.000$)

Bạn có thể tham khảo :

5 mẫu xe trong nước bán chạy nhất 2009

Kết quả này không có nhiều bất ngờ, bởi diễn biến trên thị trường trong suốt nửa cuối 2009 đã thể hiện điều đó. Hầu hết các sản phẩm trong danh mục của Toyota rơi vào cảnh không có xe để bán. Tổng lượng xe mà liên doanh Nhật Bản tiêu thụ vào khoảng 30.000 chiếc, tăng 23% và là mức cao nhất kể từ khi có mặt tại Việt Nam.

Toyota Innova: 8.475 xe

Innova có một năm thất bát khi chỉ dừng lại ở 8.475 chiếc, giảm hơn 40% so với 2008 và là mức thấp nhất kể từ khi trình làng Việt Nam năm 2006. Điều này là dễ hiểu bởi giá Innova tăng lên khoảng 12% và sự cạnh tranh từ chính người anh em Fortuner G. Với mức giá tương đương, Fortuner G có lợi thế mẫu mã mới, máy dầu, gầm cao và thích nghi tốt hơn với các điều kiện địa hình.

Toyota Innova dù giảm mạnh nhưng vẫn đứng đầu thị trường.

Trong cơ cấu sản phẩm của Innova, bản G chiếm tỷ lệ cao nhất, tới 76%. Mẫu xe trang bị số tự động Innova V chiếm 20%. Phần còn lại là bản từng dành riêng cho taxi, Innova J.

Một điều thú vị nữa là miền nam là nơi tiêu thụ chính của Innova. Cứ 10 xe bán ra thì có tới 6 chiếc được giao cho khách ở thị trường này.

Toyota Corolla Altis: 6.468 xe

Cuộc chiến giữa Corolla Altis và Honda Civic luôn gay cấn và tuân theo quy luật cũ-mới. Hai mẫu xe này có chu kỳ sản phẩm lệch nhau. Nên nếu Civic thế hệ mới ra mắt, Corolla Altis giảm doanh số. Đến khi Altis mới trình làng, Civic giảm doanh số.

Corolla Altis có một năm thành công ngoài mong đợi.

Chẳng hạn khi Altis vào cuối chu kỳ sản phẩm (năm 2007), chỉ có 1.100 chiếc được bán ra. Trong lúc đó Civic nhờ thế mạnh vừa xuất hiện ở Việt Nam đã bán gấp gần 4 lần, đạt 4.300 xe.

Năm nay, Altis thể hiện ưu thế vừa ra mắt (tháng 7/2008) và độ nhanh nhạy của liên doanh số 1 Việt Nam với diễn biến bất ngờ của thị trường.

Honda đã không thể xoay chuyển khi người dân đổ xô mua xe sedan chạy thuế. Hợp đồng nhiều nhưng không có khả năng giao xe nên hãng này đành phải cán đích với 3.100 chiếc, không cao hơn nhiều so với dự báo hồi đầu năm.

Toyota Fortuner: 5.878 xe

Fortuner là minh chứng rõ nhất về sự thống trị của Toyota tại thị trường Việt Nam. Ra mắt ở thời điểm không mấy thuận lợi (tháng 2/2009), khi thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng cho loại xe 7 chỗ tăng từ 1/4/2009, nhưng chiếc thể thao đa dụng SUV này vẫn có số lượng bán ra quá tốt, gấp 3 lần so với mục tiêu của Toyota.

Dù có điều tiếng về chất lượng nhưng Fortuner vẫn bán chạy nhờ thương hiệu Toyota và giá hợp lý với phần lớn khách hàng.

Phiên bản được ưa thích nhất trên thị trường là bản máy xăng số tự động Fortuner V với tỷ lệ 60%. Phần còn lại là bản máy dầu, số sàn Fortuner G, dù có giá thấp hơn đáng kể.

Tương tự Innova, thị trường phía Nam vẫn là ưa chuộng Fortuner hơn cả, với thị phần 55%.

Toyota Vios: 5.141

Một năm "điên rồ" của thị trường giúp Vios leo lên đỉnh cao mới, thậm chí gần bằng cả doanh số của hai năm 2007, 2008 cộng lại. Tốc độ tăng trưởng 65% là điều mà Toyota Việt Nam khó có thể lặp lại với mẫu xe thấp nhất của mình.

Vios cũng có một năm thành công.

Tuy vậy, có tới 35% lượng Vios bán ra là phiên bản Limo vốn chỉ dành cho taxi.

Một chi tiết thú vị là khác với loại xe đa dụng, tỷ lệ khách hàng miền bắc mua Vios cao hơn miền nam, với thị phần 48% so với 40%.

Chevrolet Spark: 4.603

Liên doanh Hàn Quốc Vidamco hẳn không thể lường trước nhu cầu dành cho mẫu xe hạng nhỏ này lại cao đến vậy trong 2009. Nếu tính từ thời vẫn con mang tên Daewoo Matiz, Spark vượt xa mọi kỷ lục. Thậm chí bằng tổng lượng xe Matiz của 3 năm 2005-2007.

Spark thành công hơn Matiz có lẽ nhờ gắn thương hiệu Chevrolet của Mỹ.

Phiên bản được ưa thích nhất là Spark LT với thị phần lên tới 85%. Lượng xe còn lại dành cho bản Spark LS, Spark LT 1.0 Super và Spark LT Auto.

Ngoài ra, Spark có sự phân hóa rõ giữa hai miền. Thói quen sử dụng xe nhỏ (kể cả taxi) của người dân miền bắc giúp Vidamco bán tới 76% ở đây. Miền nam chỉ chiếm vỏn vẹn 21%.

Tạp chí đánh giá xe hơi hàng đầu nước Mỹ KKB vừa công bố danh sách 10 xe gia đình tốt nhất năm 2009. Trong đó có Honda Civic, cái tên quen thuộc tại Việt Nam.

Giữ giá, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, khả năng kéo -chở tốt, tính tiện nghi và tính thân thiện với trẻem là các tiêu chí quan trọng để KKB bình chọn các mẫu xe gia đình tốt nhất năm 2009.

Năm nay, tính tiết kiệm nhiên liệu được các biên tập viên đặc biệt nhấn mạnh. Dù giá xăng dầu đã giảm nhưng trong nền kinh tế suy thoái hiện nay, gia đình nào cũng đang phải cố “bóp bụng” chi tiêu. Ông Jack R.Nerad, trưởng ban biên tập KKB nhận định : “Với tình trạng kinh tế hiện tại, các gia đình đều mua những chiếc xe mới thực sự cần thiết và phù hợp với lối sống của họ”.

Danh sách 10 xe gia đình tốt nhất năm 2009 sau đây bao gồm model các loại ở nhiều phân khúc như sedan, SUV các cỡ, xe sử dụng hybrid hoặc xe diesel.

Honda Civic 2009: 8,11L/100 km (9,41L/100 km nội thành và 6,53 L/100km xa lộ)

Đối với các gia đình ưa thích dòng xe nhỏ, Honda Civic là 1 ngôi sao sáng giá. Không chỉ có mức tiêu thụ nhiên liệu hết sức ấn tượng, mẫu sedan ăn khách này chinh phục người mua ở độ tin cậy và giá bán lại cao mà ít đối thủ cùng phân khúc sánh được.

Tại Việt Nam, Honda Civic là mẫu xe bán chạy thứ 2 trên thị trường, chỉ sau bom tấn Toyota Innova. Từ ngày 1/2/2009 Honda Việt Nam áp dụng giá mới đối với Honda Civic 1.8 MT là 498.500.000 đồng, Honda Civic 1.8AT là 555.500.000 đồng, Honda Civic 2.0 AT là 621.500.000 đồng. So với giá cũ, giá mới giảm từ 23,5 đến 29,5 triệu đồng.

Toyota Camry Hybrid: 6,92 L/100 km (7,13 L/100 km nội thành và 6,92 L/100 km xa lộ)

Phiên bản hybrid của mẫu xe du lịch bán chạy nhất nước Mỹ, Toyota Camry nổi trội tính tiết kiệm nhiên liệu. Thậm chí trong những chuyến du ngoạn xa của gia đình, sẽ có ít cơ hội để dừng bơm xăng.

Camry Hybrid có giá khởi điểm tại thị trường Mỹ là 26.150 USD, nếu nhập về Việt Nam sẽ có giá 73.220 USD (chưa tính phí vận chuyển).Ở thị trường Việt Nam mới chỉ có phiên bản Camry 2.4G (2,4L) giá 50.600 USD và phiên bản 3.5Q (3,5L) có giá 65.900 USD.

Chevy Malibu: 9,05 L/100 km (10,69 L/100 km nội thành và 7,13 L/100 km xa lộ)

Phiên bản mới của sedan Chevy Malibu được cải thiện đáng kể về mức tiêu hao nhiên liệu cũng như nhiều đặc tính khác. “Đứa con” của GM có giá khoảng 20.000 USD.

VW Jetta SportWagen TDI: 6,92L/100 km (7,84L/100 km nội thành và 5,74 L/100 km xa lộ)

Công nghệ diesel mới đã giúp cho Jetta SportWagen đạt một con số lý tưởng về mức tiêu thụ nhiên liệu. Đối với không ít gia đình, mẫu xe còn là tiêu chuẩn vàng về độ tin cậy. Nó có giá 23.950 USD.

Ford Escape Hybrid: 7,35 L/100 km (6,92 L/100 km nội thành và 7,59 L/100 km xa lộ)

So với model 2008, Ford Escape Hybrid 2009 được thiết kế mạnh hơn, hiệu suất hơn và ăn xăng ít hơn. Mức tiêu thụ nhiên liệu 7,84 L/100km trong thành phố của mẫu xe thậm chí còn tốt hơn cả Camry Hybrid.

Tăng 575 USD so với phiên bản trước, Escape Hybrid có giá ban đầu 20.410 US, nếu nhập về Việt Nam sẽ có giá khoảng 57.148 USD (chưa tính phí vận chuyển).Tháng 9/2008, Ford Việt Nam ra mắt phiên bản Escape 4x2 2008 giá 36.800 USD và 40.800 USD với phiên bản 4x4 (đã bao gồm VAT).

Toyota RAV4: 9,8L/100 km ( 10,69 L/100 km nội thành và 8,4L/100 km xa lộ)

RAV4, mẫu SUV hạng nhỏ của Toyota không chỉ dẫn đầu phân khúc về mức tiêu thụ nhiên liệu mà còn có 1 điểm đặc biệt: lắp thêm hàng ghế thứ ba tạo không gian rộng rãi. Phiên bản tiêu chuẩn có giá thấp nhất 21.500 USD, nếu nhập về Việt Nam sẽ có giá khoảng 60.200 USD (chưa tính phí vận chuyển).

Toyota Highlander Hybrid: 9,05 L/100 km (8,71 L/100 km nội thành và 9,41 L/100 km xa lộ)

Mẫu SUV hạng trung 3 hàng ghế khá thành công của Toyota tiếp tục phát huy những ưu điểm của model trước, đặc biệt ở tính tiết kiệm nhiên liệu. Giá xuất xưởng của Highlander Hybrid là 34.200 USD, nếu nhập về Việt Nam sẽkhoảng 95.760 USD (chưa tính phí vận chuyển).

Chevy Tahoe Hybrid : 11,2 L/100 km (11,2 L/100 km nội thành và 10,69 L/100 km xa lộ)

Đối với những gia đình lớn có nhu cầu chở nhiều người và hàng hóa, SUV cỡ lớn vẫn là sự lựa chọn số 1. Trong đó, Chevy Tahoe Hybrid là ứng cử viên xuất sắc do mức tiêu thụ nhiên liệu và khả năng kéo chở tốt. Mẫu xe có giá dao động từ 49.000 -53.000 USD.

Chevy Traverse: 12,38 L/100 km (13,84 L/100 km nội thành và 9,8 L/100 km xa lộ)

Kích thước lớn, Chevy Traverse hiện là mẫu crossover “quá khổ” nhất trên đường phố. So với anh em cùng lò như Buick Enclave, GMC Acadian, Saturn Outlook, Traverse có mức giá thấp nhất (28.225 USD) nên trở thành điểm ngắm của nhiều gia đình.

Honda Odyssey: 11,76 L/100 km (13,84 L/100 km nội thành và 9,41 L/100 km xa lộ)

Mẫu minivan tiện nghi với các trang thiết bị hiện đại luôn “hút khách” trong nhiều năm lại đây. Theo Motortrend, Honda Odyssey 2009 có giá dao động từ 26.000 -37.500 USD, nếu nhập về Việt Nam sẽ có giá trong khoảng 72.800 – 105.000 USD (chưa tính phí vận chuyển).