Sẽ ra sao nếu giá ôtô không giảm mà xe máy vẫn bị cấm?

Người người nhà nhà đang nói về giá xe hơi sẽ giảm sang năm. Nhưng tất cả các tin tức này đều vẫn là tin đồn. Không ai biết được giá xe hơi sẽ giảm bao nhiêu và liệu có giảm thực hay không. Chỉ cần một loại thuế phí khác tăng lên sẽ làm cho mọi niềm hi vọng tan biến. Có lẽ cũng nên chuẩn bị sẵn tâm lý cho điều đó. Cộng thêm việc cấm xe máy đang được thực hiện quyết liệt. Một viễn cảnh được đặt ra đó là: Nếu giá xe hơi vẫn cứ cao và xe máy thì bị cấm rồi thì người ta đi bằng gì?

Để trả lời được câu hỏi này thì phải thêm vài thông tin nữa, hoặc có thể chia trường hợp ra:

Trường hợp 1: Nếu các phương tiện giao thông công cộng phát triển kịp thời đủ để đáp ứng nhu cầu đi lại và đường xá quy hoạch lại thông thoáng hơn. Đây là kịch bản tốt đẹp nhất và cũng...xa vời nhất. Việt Nam sẽ giống Singapore, có hệ thống giao thông công cộng tốt đến mức chả cần mua xe cá nhân nữa. Nhưng làm được điều này chắc còn xa lắm.

Trường hợp 2: Người dân đổ xô đi xe điện. Hiện nay xe điện như xe máy điện, xe đạp điện cũng khá phổ biến rồi. Nếu cấm xe máy và xe hơi giá vẫn trên trời, tất yếu người ta sẽ đồ xô đi mua xe điện. Nạn tắc đường trên thực tế không hề được giải quyết vì bản chất cấm xe lúc này là chuyển từ phương tiện cá nhân 2 bánh này sang 1 phương tiện cá nhân 2 bánh khác. Nếp sinh hoạt đi lại vẫn y nguyên chả khác gì.

Trường hợp 3:Xe điện cũng cấm luôn. Với khả năng này, việc tăng cường xe buýt trên đường chắc sẽ được áp dụng. Và xe đạp thông thường sẽ lên ngôi. Thói quen đi lại và sinh hoạt tất sẽ thay đổi, tuy nhiên về lâu dài đây không phải là điều tốt, vì sẽ ảnh hưởng lớn đến giao thông kinh tế.

Câu trả lời chính xác vẫn phải đợi sang năm 2018 và vài năm tới khi chính sách được định hình chính thức. Chúng ta cùng chờ và hi vọng.