Kinh nghiệm lái xe đường dài một mình?

Ngoài am hiểu luật giao thông, xử lý tình huống trên đường, người điều khiển cũng cần trang bị thêm ít kiến thức giúp di chuyển an toàn trong hành trình dài. 1. Sẵn sàng Để chuẩn bị cho một chuyến chạy xe đường dài, bạn phải có sức khỏe tốt, ổn định tinh thần và luôn sẵn sàng 2. Nghe nhạc Nếu trên xe không có hệ thống âm thanh, cũng cần chuẩn bị các thiết bị chơi nhạc như máy phát mp3, ipod và những bài hát yêu thích làm bạn đồng hành. 3. Lương thực Cũng nên chuẩn bị đồ ăn nhẹ, hoa quả, nước trái cây, tránh đem theo đồ ăn nhẹ nhiều muối. 4. Bảo dưỡng xe Đưa xe đi kiểm tra bảo dưỡng trước hành trình dài để đảm bảo các bộ phận quan trọng như lốp, phanh, ắc quy, hệ thống làm mát... trong trạng thái tốt. 5. Chạy tốc độ vừa phải Chọn cung đường dễ lái, không nên chạy quá nhanh hay quá chậm. Sẽ gặp rủi ro nếu bạn vội vàng. 6. Chọn các bản nhạc ưa thích Trong lúc chạy xe, có thể mở nhạc yêu thích để thư giãn, giảm yếu tố mệt mỏi chán nản. 7. Không ăn quá nhiều Ăn quá nhiều trước và trong chuyến đi sẽ làm cho bụng khó chịu dẫn đến tư thế ngồi khó chịu ảnh hưởng đến quá trình lái xe. Không đùng đồ uống kích thích như cafe, bia. 8. Chọn đường có nhiều người đi lại Việc chọn cung đường có nhiều người đi lại giúp người lái dễ dàng xử lý khi gặp tình huống bất ngờ, tránh rủi ro trộm cướp. 9. Không vội vàng, giữ bình tĩnh Luôn lái xe trong tình trạng thoải mái nhất, tránh vội vàng. Nếu mệt có thể dừng lại nghỉ ngơi, hoặc tranh thủ chợp mắt 15 đến 20 phát. 10. Tận hưởng không khí tự nhiên Thình thoảng mở hé cửa để lấy gió trời, hoặc chuyển chế độ lấy gió ngoài. Không khí tự nhiên giúp tỉnh táo. 11. Điều khiển hành trình Sử dụng tính năng điều khiển hành trình giúp kiểm soát, tránh vi phạm lỗi vượt quá tốc độ.

Điều này không đúng : "Không đùng đồ uống kích thích như cafe." cafe là đồ uống rất tốt giúp cho lái xe luôn tỉnh táo.

Lái ôtô đường dài với nhiều loại địa hình, thời tiết khác nhau buộc tài xế phải có cách quan sát thông minh và hiệu quả để bao quát tình hình tốt nhất. 1. Bám đuôi trong cơn mưa Bám đuôi là điều không nên làm với một lái xe trên đường cao tốc, đặc biệt trong điều kiện trời mưa. Những tác động kéo theo như tầm nhìn giảm, đường trơn, vội vàng khiến việc điều khiển xe trở nên khó khăn hơn bình thường. Sẽ dễ dàng đâm đuôi xe trước nếu có sự cố bất ngờ phải phanh gấp. Để tránh tình trạng này, cần giữ khoảng cách đủ để phanh trong cơn mưa, từ từ giảm tốc nếu gặp chướng ngại vật phía trước chứ không đạp phanh gấp, dễ bị trượt bánh. Ngoài ra sử dụng cần gạt nước để tạo điều kiện quan sát tốt nhất. 2. Đổi làn tùy hứng không quan sát Đường cao tốc, đường quốc lộ có nhiều xe di chuyển nên việc tùy tiện chuyển làn đường có thể khiến lái xe gặp phải những tai nạn không đáng có. Muốn chuyển làn thành công trước hết cần tuân thủ luật giao thông, chỉ chuyển làn ở nơi có vạch kẻ đường cho phép chuyển làn. Quan sát các xe di chuyển trước sau, điều quan trọng là giữ tốc độ hợp lý, không đi vào điểm mù của xe trước và tạo thị trường rộng nhất để quan sát xe đi sau. 3. Song song với xe tải Đi song song với những chiếc xe tải có kích thước khổng lồ, tốc độ di chuyển chậm chạp và tiềm ẩn nhiều nguy cơ là điều tối kỵ nếu không ở trong tình thế bắt buộc. Để tránh gặp hoàn cảnh này, nếu đi cùng làn cần vượt xe tải ngay khi có cơ hội, không chần chừ làm ảnh hưởng thời gian cả cuộc hành trình, nhưng cũng không vội vã vì chỉ một sai lầm nhỏ sẽ trả giá lớn. 4. Sử dụng đèn pha-cốt không đúng cách Nhiều người sử dụng đèn không đúng cách khi chỉ để ở pha hoặc cốt mà không tùy tình huống. Trong điều kiện đường tối, không có đèn đường cần giữ khoảng cách hợp lý với xe trước và sau. Để ở pha khi khoảng cách lớn, chuyển về cốt, nháy đèn nếu gặp xe ngược chiều... 5. Vượt qua rồi giảm tốc Nhiều người có thói quen lái xe nhấn mạnh ga vượt qua xe trước mặt rồi bất ngờ thả ga giảm tốc vì cho rằng đã vượt được là an toàn. Điều này là sai lầm, ít nhất tài xế cần duy trì tốc độ bằng với xe đã vượt để đảm bảo khoảng cách an toàn. 6. Đột ngột dừng nghỉ Trên đường cao tốc thường có những đoạn dừng nghỉ cho xe gặp sự cố hoặc người mệt mỏi muốn nghỉ ngơi. Không đột ngột tạt đầu loạt xe ở làn sát lề đường để đến nơi dừng chân. Cần định hình vị trí từ trước, sau đó dần chuyển vào làn thích hợp nhất gần với nơi dừng chân. 7. Đan làn như môtô Kích thước ôtô quá lớn để có thể thoải mái lượn đi lượn lại như môtô, do đó việc đan làn không những vi phạm luật giao thông mà còn gây nguy hiểm cho dòng giao thông bên cạnh. 8. Nhập làn không quan sát Rất nhiều người sau khi dừng nghỉ trên đường leo lên xe và nhấn ga nhập làn giao thông mà không cần biết phía sau có những gì. Lái xe cần bình tĩnh quan sát trước sau, bật tín hiệu xin nhập làn đến khi các xe đi tới nhận biết và có dấu hiệu nhường đường thì mới từ từ vào làn. 9. Đi chậm là an toàn Quan niệm đi chậm là an toàn không phải lúc nào cũng đúng, nhất là trên đường cao tốc. Với tốc độ trung bình khoảng 80 km/h mà lái xe di chuyển với 60 km/h sẽ rất nguy hiểm nếu xe phía sau không nhận biết chính xác tốc độ, nên không hãm tốc đúng lúc. Chậm, nhanh chỉ là khái niệm tương đối, mỗi tài xế cần di chuyển với tốc độ phù hợp với mạch giao thông chung.

xin bổ sung thêm: 2. Đổi làn: Quan sát phía sau thuận lợi, BẬT XI NHAN để chuyển làn. Nếu đường cao tốc có 3 làn đường trở lên, nên đi ở làn 2, để làn ngoài cùng cho các xe muốn vượt (đó lá tại sao ở nước ngoài hay có biển báo "Keep right" trên đường cao tốc). 4. Sử dụng đèn pha-cốt: Tuyệt đối không sử dụng đèn pha trong khu vực đô thị, dân cư. HẠN CHẾ sử dụng đèn pha trên đường cao tốc (ở nước ngoài đèn pha là bị cấm luôn ngay cả trên đường cao tốc). 6. Đột ngột dừng nghỉ Cần định hình vị trí từ trước, sau đó BẬT XI NHAN dần chuyển vào làn thích hợp nhất gần với nơi dừng chân. 8. Nhập làn không quan sát Thông thường khi từ đường nhánh rẽ ra, bao giờ cũng phải nhập vào làn trong cùng. Sau đó muốn mới quan sát phía sau, bật xi nhan chuyển dần ra làn ngoài. Có người cứ thế là xi nhan và đi chéo ra làn ngoài cùng bất cần biết đằng sau. Nên nhớ là chạy đường cao tốc cần nhìn sau như nhìn trước. 9. Đi chậm là an toàn Mỗi tài xế cần di chuyển với tốc độ phù hợp với mạch giao thông chung, đúng rồi, nếu không đạt tốc độ tối đa cho phép, phải chạy vào làn trong "Keep right" để nhường làn ngoài cho các xe chạy nhanh vượt. Chúc lên đường an toàn.

Đi quốc lộ và cao tốc để pha là đúng rồi, chỉ chuyển cos khi có xe ngược chiều thôi. Đi tốc độ cao mà để cos thì không quan sát được xa, không thể xử lý kịp nếu có tình huống bất ngờ. Ngay chính bản thân tôi cũng suýt bị va chạm với một nhóm người đi bộ giữa đường quốc lộ vì để cos, khi vừa chuyển sang pha thì mới kịp phát hiện và đánh lái

Thêm một vấn đề nữa: Đi đường đèo dốc rà thắng liên tục dễ xảy ra tình trạng thiếu hơi.

em đi vios đời mới nhất, trang bị công nghệ tối tân, cái gì cũng có: bánh xe, ghế ngồi, điều hòa, máy nghe nhạc thì bật tính năng điểu khiển hành trình chỗ nào bác??tìm mãi sáng giờ chưa thấy đang bực hết cả mình tính mang ra hãng hỏi đây

Khoảng 70km nên nghỉ giải lao 1 lần nhé bạn

đường dài không nên lái 1 mạch nhé bạn, nên nghỉ giữa chừng nhé