Dàn lạnh điều hòa Lacetti CDX 2010 có vấn đề?
Tôi mua Lacetti CDX đời 2010 năm ngoái, về máy và các option bên trong đều ok, chỉ riêng dàn điều hòa và quạt thổi mát là có vấn đề. Trời mùa hè tôi toàn phải để nhiệt độ xuống dưới 17 độ thì mới đủ làm mát 2 ghế trước (Trí Đức).
Nhưng khoang sau vẫn không được mát lắm (mặc dù đã dán phim cách nhiệt của Hàn Quốc). Mang ra gara để vệ sinh lọc gió và kiểm tra gas nhưng vẫn không ăn thua. Liệu đây có phải là do điều hòa của xe kém không các bác (đi các dòng xe khác thấy rất mát).
Mong các bác có kinh nghiệm chỉ giáo. Thanks!
Bạn thân mến!
CDX là dòng xe dùng cho thị trường Hàn Quốc chứ ko phải dùng cho xuất khẩu! Khi xuất khẩu xe cho thị trường nào, nhà sản xuất thường căn cứ điều kiện thời tiết, sở thích của người tiêu dùng để có điều chỉnh cho phù hợp!
Thời tiết ở Hàn Quốc ko nắng nóng như ở Việt Nam mà thiên về lạnh nhiều hơn nên hệ thống điều hoà làm mát yếu cũng ko có gì ngạc nhiên cả! Nhưng bạn thử dùng xe nhập từ Trung Đông hoặc từ chính xe liên doanh lắp ráp tại Việt Nam sẽ thấy xe nào cũng làm mát rất nhanh!
Nếu muốn điều hoà làm mát nhanh, bạn có thể ra các đại lý uỷ quyền của VIDAMCO làm lại hệ thống điều hoà là ok!
Tôi khẳng định là điều hòa của CDX là tốt nhưng điều hòa của bạn có vấn đề cần phải sửa rồi. Bạn có thể kiểm tra bằng cách kiểm tra ga điều hòa xem có đủ áp lực không và kiểm tra theo các bước như sau (Bây giờ đang rét nên chênh lệch nhiệt độ không lớn, đa số chạy chiều nóng):
1. Nếu áp suất ga đủ mà không lạnh thì cần phải kiểm tra và thay thế Lốc điều hòa (Trường hợp này cực kỳ ít sảy ra).
2. Nếu có lạnh thì bạn cứ chạy khoảng 2 tuần là biết ngay, nếu vẫn lạnh thì không có vấn để gì, khi chạy khoảng 2 tuần thì độ mát giảm dần, bạn cần phải kiểm tra hệ thống ống, đặc biệt là giàn trao đổi nhiệt, có thể hệ thống ống đẫn bị hở gioăng (trường hợp này ít sảy ra). hoặc giàn trao đổi nhiệt bị thủng (hay sảy ra nhất) do bụi bẩn bám vào dẫn đến rỉ sét và bị thủng.
Bạn vào hãng hàn là OK.
Tôi đang dùng La CDX điều hòa Ok (Cả nóng và lạnh) chỉ cần 23 độC là lạnh hết cả xe.
Cần chú ý không lấy không khí ngoài trời khi đi qua các nơi khói bụi hoặc mùi ô nhiễm vào xe.
Còn hiện tượng lì ga khi vượt xe khác là tất yếu do xe chỉ có 1.6 nhưng nếu sang số Tay ( + , - ) thì xe vọt nhanh hơn, đổi lại xe CDX tốn it xăng hơn loại 1.8.
Hiện tượng điều hòa lạnh ít có thể do thiếu ga do bị hở ống dẫn nên cần kiểm tra áp suất ga và bơm bổ xung là mát lạnh ngay nếu vẫn không lạnh cần kiểm tra thật kỹ vì ga hở rất khó phát hiện.
Chúc bạn thành công.
Xe của các bác thế nào ấy chứ, xe em mùa hè vừa rồi lúc trời nóng nhất cũng chỉ vặn ở mức 22 độ là rất mát rồi, còn lại để nó tự động điều chỉnh tốc độ gió. Kinh nghiệm của em là:
- 1 tháng lại lôi lọc gió điều hoà ra xì một lần vì lọc gió điều hoà rất bụi.
- Trước khi đi mở hết các cánh cửa ra hoặc hạ kính xuống, mở cả cửa sổ trời trong vài phút để khí nóng trong xe thoát ra hết, nhờ đó không phải mất nhiều thời gian/xăng để làm lạnh và đỡ hại lốc điều hoà.
- Trước khi đi thì khởi động máy trong vòng vài phút, tắt chế độ Cold, để chế độ gió để thổi hết khí nóng ra khỏi xe.
- Nếu trời bên ngoài quá nóng thì lấy gió trong để đỡ mất nhiệt trong xe, thỉnh thoảng lấy ít gió ngoài cho đỡ thiếu ôxi. Bình thường mùa hè em chỉ đặt 23-23.5 độ thôi, vẫn mát thoải mái, không thấy ai kêu nóng cả.