Với những người chấp hành luật nghiêm chỉnh thì dù nửa đêm dân tình ngủ say hết, không bóng ma nào trên đường nhưng cứ thấy biển báo hạn chế tốc độ là phải chấp hành. Nhưng điều đó có thể gây thiệt hại không nhỏ.
Nên chăng tại tất cả những vùng dân cư ngoại thành gắn thêm biển phụ quy định giờ nào xe được chạy tốc độ bình thường thì mới góp phần tăng tốc độ phát triển nền kinh tế đất nước.
Và cũng nên tiến tới trả lại đường sá cho các đối tượng tham gia giao thông chứ đừng vì những người dân sống cạnh đường mà cắt xén quyền lợi của đối tượng chính sử.
Người dân sống gần đường phải theo quy định, chứ đường không phải lệ thuộc vào họ.
Đó mới là công bằng, đó mới là lẽ tự nhiên.
Những điều góp ý tốt
Tôi đồng tình với quang điểm trên của bạn, và cũng rất mong muốn được những người có trách nhiệm quản lý về giao thông nên xem sét, điều chỉnh sao cho hợp lý và phù hợp với tình hình thực tế, để không lãng phí thời gian của nghành GTVT cùng góp phần nâng cao sự phát triển nền Kinh Tế nước nhà.
Có những đoạn quốc lộ hướng từ ngã tư An Sương đi về Tây Ninh, những biển báo tốc độ trong đó những chỉ số báo tốc độ qui định nhỏ gần bằng 1 bàn tay thì tài xế xe khi đang chay trên đường sẽ không thể nhìn thấy và nhất là vào ban đêm. Những biển báo GT có cái có phản quang, có cái không...
Hy vọng những người có trách nhiệm có thể thấy được những điều cần thay đổi sao cho hợp lý, đó cũng là động lực hổ trợ nền kinh tế nước nhà phát triển với tốc độ nhanh hơn.......
Hạn chế tốc độ
Bài viết của anh Minh Tuấn rất hay. Có lẽ tất cả những người đang chạy xe tham gia giao thông đều ủng hộ ý kiến của anh. Luật GT qui định hạn chế tốc độ chung chung cho các loại đường, nên không phù hợp. Có những con đường hầu như vắng vẻ cũng qui định chạy tốc độ giống như trong nội thành thì rất vô lý.
Cuối cùng chỉ béo mấy chú CSGT phục sẵn bắn tốc độ chỉ có mà trúng thôi. Tất nhiên không loại trừ những kẻ ngông cuồng, chạy ẩu không coi ai ra gì, cần phải phạt nặng. Có nhiều con đường hiện nay đã được mở rộng, nếu chạy bình thường thì chỉ cần hơi chạm chân gas, xe đã 60-70 km/h là rất bình thường, nhưng lại vi phạm tốc độ?
Những qui định bất hợp lý đã tốn tại nhiều năm nhưng hầu như Bộ GTVT không chịu thay đổi và không nghiên cứu thực tế giao thông hiện tại mà chỉ toàn trên giấy tờ. Với mỗi lý do là hạn chế tốc độ để an toàn, nhưng tổng hợp đánh giá về gây ra ra tai nạn giao thông thì hầu như là những lý do khác nhiều hơn.
Chúng ta mong muốn có luật GT hợp lý để mọi người tham gia giao thông hài lòng và chấp hành tốt. Như hiện nay, thì người tham gia giao thông chỉ bị phạt và phạt, chứ chả bao giờ thấy có chú CSGT nào hướng dẫn, hay nhắc nhở người tham gia giao thông cả. Bộ GTVT cần xem xét các ý kiến đóng góp chân thực của mọi người.