Hiểu thế nào về tốc độ ở Đại lộ Thăng Long?

Bình thường mà!

Bây giờ Hà Nội cái gì cũng đắt đỏ, từ thực phẩm cho đến những vật dụng thiết yếu khác... tiền phạt ôtô vi phạm tăng gấp đôi so với trước. Hà Nội không đặt biển báo mập mờ thế thì làm sao thu được nhiều tiền phạt.

Khó hiểu cho người ít có kinh nghiệm

Khó hiểu cho người ít có kinh nghiệm. Đây là biển chỉ dẫn thông thường mà. Nếu theo biển này thì đương nhiên là sẽ không được chạy vượt tốc độ tối đa ở làn đường được chỉ dẫn. Cụ thể là nếu chạy ở làn đường 80 thì sẽ từ 70 đến 80, nếu chạy từ 70 trở xuống sẽ phải sang làn 70. Tương tự với làn 60.

Hiểu như vậy là với người đi có kinh nghiệm, nếu chưa có kinh nghiệm thì đúng là cần phải chỉ dẫn rõ hơn mới đạt yêu cầu, sẽ không gây ra hiểu lầm hoặc mập mờ.

CSGT đang tranh thủ mà

Hiện tại vấn đề này đang được bàn luận sôi nổi trên diễn đàn otofun. CSGT đang bắn tốc độ, theo một số người bị bắn thì tốc độ ghi trên các biển hướng dẫn đang được CSGT hiểu là tốc độ tối đa cho phép. Rất nhiều người đã bị bắn rồi.

Bạn có đi qua thì chạy từ từ thôi, có tranh cải với CSGT thì cũng chẳng được gì, chỉ thêm cục tức thôi. Mà cái đường đó thì không thể gọi là cao tốc được. Xe máy chạy thoải mái trên đó, còn chạy cả ngược chiều nữa, rẽ ngang cũng có, mặt đường lồi lõm nên bạn cứ chạy dưới 80 cho nó an toàn.

GTCC Việt Nam mình cắm có chủ ý cả đấy

Các anh các chị cứ đi qua địa phận thanh hóa mà coi đi làn bên phải, thì cắm biển bên trái, và đoạn đương như nhau chỉ có mấy hộ dân thì đang đi 80km/h lại cắm biển 40km/h và đi khoảng 50m lại cắm biển 80km/h và cắm bên trái đường.

Thì hỏi lái xe làm sao mà ko dính bắn tốc độ cho được. Ôi em YÊU CÁC ANH CẮM BIỂN QUÁ mỗi ngày đi làm ra đến đường luôn phải tính làm sao hộp sữa mình đi làm cho các con ko bị hao đi ít nào cả. Và rất nhiều lơi căm biển vào chỗ gốc cây hoặc góc khuất nào đó mà các anh đi xe gầm thấp không thể nhìn thấy được. Lỗi đó thì không tài nào mà thanh minh được khi đã được các anh ấy gọi vào lấy đi phần sữa của con mình thi mới được đi tiếp.

Rõ ràng là Đại lộ Thăng Long chưa thể nói là đã hoàn thành bởi vì còn thiếu hệ thông biển báo giao thông, một phần vô cùng quan trọng trong một hệ thống đường cao tốc, vậy mà người ta đã làm lễ căt băng khánh thành, và hơn nữa lực lương CSGT lại lợi dụng việc thiếu hệ thống này để gây khó khăn cho người tham gia giao thông.

Đề nghị Bộ GTVT phải lên tiếng ngay nhằm tránh gây ức chế (đã xảy ra tranh cãi quyết liệt giữa CSGT và các lái xe) cho người tham gia giao thông trên Đại lộ này!

Lê Minh Đức

Ôi! Biển báo!

Thực sự đây cũng là vấn đề bức xúc em đã nghe rất nhiều người nói. Em thấy như thế này:

- Trong hệ thống biển (các loại) của Luật Giao thông đường bộ không có mầu nào giống mầu của loại biển trên Đại lộ Thăng Long.

- Đây phải là đường cao tốc như các bác nhầm nghĩ.

- Nó có phải là một Bắc Giang trong lòng Hà Nội nữa không đây?

Thật khó hiểu!

Hôm qua tôi cũng đi qua đại lộ Thăng Long, và thấy rất nhiều xe bị CSGT dừng lại (tôi đoán là bị bắn tốc độ) thế nên cứ phải căn 80km/h mà phóng. Băn khoăn vì biết đây là biển hướng dẫn, không phải là biển hạn chế tốc độ tối đa hay tối thiểu nên tôi đã gọi tổng đài VOV giao thông hỏi thì tổng đài viên nói là họ cũng không biết và SGT Hà Nội chưa có quy định gì?

Không biết là các bác làm luật làm kiểu gì mà để cho dân khổ. Chỉ béo CSGT đứng phạt kiếm tiền (hoa hồng). => Lỗi là không biết

Hiện tại biển báo ở Việt Nam tại một số vị trí địa điểm khá khó nhận biết và dễ gây hiểu lầm. Giả sử biển báo rẽ trái ở đường Giải Phóng rẽ sang đường cao tốc Pháp Vân, có biển thế nhưng người không có kinh nghiệm đi đường này sẽ rất khó nhìn do khuất và xa, chưa kể lượng giao thông vẫn rẽ trái, thế nhưng có lực lượng CSGT thì sẽ bị bắt giữ.

Tiếp nữa là đoạn đi từ Quán Thánh – Bốt Hàng Đậu đi ra đường Trần Quang Khải- chân cầu Long Biên, đi trong đoạn này rất dễ bị bắt do chèn vạch phân cách liền, nhưng vạch phân cách liền lại không liên tục, do vậy không để ý là sẽ cực kỳ dễ bị dính.

Tiếp nữa là Đường Phạm Hùng với hai ba làn đường, đã có những bài tranh luận sôi nổi về đoạn đường này rồi mà giờ cũng chưa thể hình dung chính xác đi thế nào cho đúng và biển báo xác định ranh giới xe tải và xe con và phương tiện thô sơ đặt ở đâu.

Không thể chấp nhận được

Sáng nay tôi cũng vừa bị "phạt" trên đoạn đường này. Thật bực xúc mà không biết tỏ cùng ai! Xe tôi chạy 94 km/h, đúng làn đường dành cho xe con (vì không có biển báo chuẩn, vả lại vì đây là đường cao tốc, không có đường ngang dân sinh nên mặc nhiên xe sẽ được chạy với vận tốc tối thiểu là 80km !).

Và CSGT đã chực sẵn: giá theo quy định là 1.700.000đ (ấy là các ông ấy giơ ra tờ giấy ghi như thế, giống như biểu giá thu thuế chợ ấy). Nhưng tôi đưa 500.000đ thì cũng ok! Chả thèm kiểm tra giấy tờ thêm....Biết là bị xử ép mà không biết làm sao..là phụ nữ, trời lại nắng chang chang mà các ông ấy bảo nếu muốn thì về kho bạc tận TP mà nộp phạt!

Nộp tiền mãi lộ rồi mà lòng cứ ấm ức. Trong khi Miền Trung đang lụt lội, mọi người đang phai chung tay góp sức cùng Miền Trung thì các ông CSGT nêu trên lại lợi dụng quyền lực được có sẵn trong tay để chèn ép bà con ! Các ông ấy có còn biết xấu hổ không, và khi về nhà thì dạy dỗ con cái thế nào, các bác nhỉ?

Cần chấn chỉnh việc triển khai thực hiện Luật GTĐB

Tôi thấy Luật giao thông đuờng bộ đã được Quốc Hội thông qua và có hiệu lực từ đầu năm 2009 thay thế Luật GTĐB năm 2001. Hệ thống biển báo hiệu giao thông đuợc ban hành theo điều lệ GTĐB năm 2002, cho đến nay đã có nhiều thay đổi và cũng đã bộc lộ những điểm yếu không phù hợp với nhu cầu giao thông, an toàn giao thông trong bối cảnh hiện nay.

Việc áp dụng các quy định của pháp luật trong lĩnh vực giao thông của các cơ quan liên quan có nhiều bất cập càng làm cho tình hình giao thông trở nên phức tạp, gây bức xúc cho người tham gia giao thông. Phải chăng đã đến lúc cần phải chấn chỉnh toàn diện trong việc triển khai Luật giao thông đường bộ.

Trách nhiệm này thuộc về ai?