1. Cách lấy bulong bị gãy nằm trong máy:
Đôi khi chúng ta gặp sự cố 1 con ốc gãy ngang nằm trong máy như thế này, có cách nào lấy ra không?
Đầu tiên bạn cần dũa phẵng đầu ốc để có thể khoan vào nó, lấy 1 cái dùi nhọn đóng vào giữa tạo tâm khoan để tránh hư hỏng khi thực hiện.
Dùng máy khoan 1 lổ với mũi khoan nhỏ hơn con ốc(dĩ nhiên) từ tốn và nhẹ nhàng tránh bị trượt ra phía ngoài
Dùng 1 dụng cụ tháo bulong với răng ngược đóng nhẹ vào lỗ khoan với 1 cây búa (nhỏ)
Sau khi cảm thấy chắc chắn, bạn từ từ vặn ngược chiều kim đồng hồ tháo con ốc ra
2. Cách lấy con ốc bị tuôn ren hay đầu :
Có nhiều cách để lấy ra, sau đây xin giới thiệu 2 cách đơn giản:
Tuôn đầu:
Dùng đục thép tạo rãnh:
Tạo rãnh càng sâu càng tốt nếu có thể:
Để nghiêng cây đục 1 góc 30 độ, đóng ngược chiều kim đồng hồ:
Xong:
3. Trường hợp khó hơn, ốc nằm trong kẹt thì sao??!
nhìn hình chắc cũng hiểu….
3. Cách lấy và thay ốc bị sét an toàn :
Vệ sinh:
Xịt RP7 (hoặc tương tự) tra ốc vào, chờ 15-20 phút:
Xiết thêm 1 con ốc ngoài và lock kê 2 con với nhau (vặn ngược chiều nhau):
Để tháo ra, bạn vặn con ốc trong, để thay mới làm tương tự và bạn xiết vào bằng con ốc ngoài:
(bài viết của Thangksxd – Forum Motorvietnam/cyclepedia)
(kythuat)
Mình xin góp thêm 1 kinh nghiem lấy bu lông ra.Trường hợp bu lông chịu lực quá lớn,ko thể dùng kiềm bấm hay khoan và ta rô.Các pác thợ bên mình thường kết hợp thêm phương pháp hàn,hàn 1 thanh sắt vào đầu bulong nhô ra vậy là vặn ra vô tư ^^
Phải nói đây là các thủ thuật cần thiết và cơ bản cho những ai đi làm thực tế. nhưng phải nhắc lại rằng có 2 cách: cách lấy ra phá hủy không xài lại được và cách lấy ra sử dụng lại được.