Khám phá công nghệ đỗ xe tự động: Giải pháp giảm căng thẳng cho người lái

Trong bài viết này, chúng ta cùng nhau tìm hiểu về cuộc thử nghiệm xe tự lái của hãng Jaguar Land Rover hợp tác cùng với tổ chức UK Autodrive, để biết được những gì họ đang thử nghiệm và có thể được áp dụng trong tương lai nhé.

Cuộc thử nghiệm xe tự lái đã được diễn ra tại đường phố Milton Keynes là một phần trong dự án hợp tác giữa Jaguar Land Rover với tổ chức Xe tự hành Anh Quốc (UK Autodrive) - một tổ chức tài chính chuyên thử nghiệm các phương tiện tự lái và các công nghệ xe hơi kết nối, và theo kỹ sư trưởng của Jaguar bộ phận Xe tự lái Joerg Schlinkheider cho biết “Chúng tôi đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ tự động để làm cho cuộc sống của khách hàng trở nên dễ dàng và tiện lợi hơn, giảm bớt mệt mỏi của việc lái xe mỗi ngày, giống như việc căng thẳng đỗ xe vào bãi đỗ chật chội, từ đó chúng ta có thể tập trung hoàn toàn vào tận hưởng những tiện nghi của xe”.

Ngoài ra Jaguar Land Rover cũng đang phát triển công nghệ kết nối giúp đẩy nhanh tiến trình tích hợp các tính năng lái tự động, cho phép các xe có thể “nói chuyện” với nhau và với môi trường xung quanh, cung cấp cho người lái thông tin chính xác khi cần và giúp chiếc xe phản xạ nhanh nhạy hơn, công ty đã thử nghiệm hai tính năng trên đường phố Milton Keynes gồm: Cảnh báo xe ưu tiên và Đèn báo phanh khẩn cấp điện tử, trong đó tính năng Cảnh báo xe ưu tiên (EVW) báo hiệu cho người lái khi có xe ưu tiên đang đến gần và xác định hướng xe đang tới, còn tính năng Đèn báo phanh khẩn cấp điện tử (EEBL) phát tín hiệu cảnh báo khi xe khác có kết nối đang phanh gấp, cho người lái thêm vài giây để tránh va chạm có thể xảy ra.

Nói thêm về chương trình thử nghiệm xe tự lái UK Autodrive, ngoài hai tính năng Cảnh bảo xe ưu tiên (EVW) và Đèn báo phanh khẩn cấp điện tử (EEBL), chương trình này còn thử nghiệm những tính năng như sau:

• Cảnh báo va chạm giao lộ (ICW) – Báo hiệu cho người lái về khả năng không an toàn khi rẽ qua giao lộ, có thể xảy ra va chọn với phương tiện khác.
• Bảng chỉ dẫn trong xe (IVS) có tác dụng gửi thông tin về tình trạng giao thông  hoặc các vấn đề khác đến màn hình hiển thị trong xe một cách trực tiếp
• Gợi ý tốc độ tối ưu tới đèn xanh (GLOSA): chức năng này sẽ gửi thông tin về đèn giao thông đến xe có kết nối, cho phép người lái tính toán tốc độ phù hợp để đi tới đèn giao thông
• Quản lý ưu tiên tại giao lộ (IPM) có nhiệm vụ chỉ định ưu tiên khi có từ hai phương tiện có kết nối trở lên đến giao lộ mà không có tín hiệu ưu tiên hay đèn giao thông.
• Tương tác đậu xe có nhiệm vụ cung cấp thông tin thực tế về những bãi đậu xe miễn phí trong hoặc gần điểm đến của bạn.

Hy vọng bài viết đã cung cấp những thông tin hữu ích đến các bạn!