Sửa ống pô xe máy ở đâu đảm bảo ?

Sửa ống pô theo ý muốn Vuông, tròn, to, nhỏ, khách hàng yêu cầu hình dạng gì cũng có ngay. Pộp… pộp… pộp..., chiếc xe Dream II rầm rầm chạy trên phố Huế làm những xe khác dạt sang hai bên. Chiếc xế có tiếng nổ "quái chiêu" trên là tác phẩm của cậu "choai choai" Quốc Dũng sau khi đã qua bàn tay gia công của những người thợ sửa ống pô. Vừa mua xe được mấy hôm, Dũng đã mang ngay ra thợ yêu cầu thay bỏ chiếc pô bóng nhoáng với tiếng nổ êm ái để lấy một chiếc tự tạo với 2 chiếc ống nước đen thui, hàn song song với phần đuôi dựng ngược lên trời. Dũng tự hào bảo: "Thanh niên thời đại mới không chịu chìm đi giữa biển người mà luôn tìm cách vươn lên trên mọi người, thậm chí cả từ chiếc xe của mình". Tiếp tay cho tiếng ồn Ở Hà Nội, các hiệu chuyên sửa chữa, thay ống xả xe máy tập trung trên phố Phủ Doãn. Đến đây, khách hàng có thể chọn những chiếc pô chế sẵn với đủ mọi hình dáng hoặc yêu cầu sửa tiếng pô của mình. Đến hiệu Trung Thành, số 2 Phủ Doãn, bạn có thể yêu cầu thợ chỉnh tiếng kêu ống xả với đủ thể loại: kêu to mà tiếng không thoát, nổ nhỏ mà thoát ra tiếng rè rè, hoặc nếu thích tiếng nổ lạ tai, bạn có thể yêu cầu làm thành tiếng kết hợp giữa xe Dream và GL hoặc tiếng tạch tạch của xe "kích bốc". Còn chỉ với 15.000 đồng và chờ 15 phút, bạn có thể biến tiếng nổ của Super Dream thành tiếng Dream Thái. Ở Hà Nội, những hiệu chuyên sửa ống pô chỉ đếm được trên đầu ngón tay, nhưng hầu hết hiệu sửa xe máy thông thường đều có thể làm theo kiểu "làm đến đâu, rút kinh nghiệm đến đó", miễn là thỏa mãn được nhu cầu của khách hàng. Sửa chữa, thay hình dạng ống pô Các dịch vụ hàn đắp sơn mạ lại ống xả "zin" thành đủ các hình dạng khác nhau. Theo những người thợ của tiệm Trung Thành, có thể đáp ứng ngay mọi yêu cầu, dù là lập dị của khách. Về nguyên tắc, các hiệu chỉ tạo thêm dáng mới vào những cốt ống xả cũ. Thông thường, giá cho công việc này là 130.000-150.000 đồng/chiếc. Nhưng nếu yêu cầu, nhiều cửa hàng có thể "chiếu cố" làm mới hẳn một chiếc ống xả bằng những vật liệu "sẵn có" như ống nước, tuýp khung xe đạp... Có chiếc nhọn hoắt, kéo dài như chiếc giáo, có chiếc tù tù như quả dưa chuột, có chiếc to bè bè như của xe "kích bốc". Nhìn chung, chiếc pô "nhân tạo" này có giá khá cao, gấp 2-3 lần pô "zin". Khôi phục pô cũ Ngoài những yếu tố tiêu cực, nghề sửa chữa pô đã giúp những chiếc xe không có pô thay thế không bị công an "sờ gáy" khi phần giảm thanh bị bục. Một số loại xe không phổ biến trên thị trường như các loại xe tay ga, xe mới nhập, môtô phân khối lớn LA, Rebel, khi ống xả bị mục ruỗng có thể đắp lại nhưng giá khá cao (bằng giá pô mới cùng loại), hoặc thợ phải chế tạo một chiếc pô giống hệt mẫu. Giá cho chiếc pô này thường từ 400.000 đến 1,2 triệu đồng.