Spark, i10 và Morning, xe nào tiết kiệm xăng hơn?

Sự tương quan giữa lực và quãng đường . Cũng như mấy xe nhỏ tiết kiệm xăng vì trọng lượng nhẹ , phân khối nhỏ lượng tiêu thụ nhiên liệu trong cùng thời gian nhỏ hơn chứ không phải công nghệ , tăng hiệu suất sinh công như Ecoboost ... Hệ quả tròng trành ở tốc độ cao , động cơ hoạt động gắng sức nhiều hơn , xuống cấp nhanh hơn , kém an toàn hơn v.v.

Lý thuyết suôn thì ai cũng nói được, xe tốt ai chả muốn, tiền đâu?

Nói thì hay đấy. Nhưng không có câu trả lời cho người ta kìa.

Tôi đang đi xe Chevrolet Spark LT 1.2 sản xuất cuối năm 2011. Chạy hỗn hợp có mở điều hòa : 3- 4 năm trước chỉ tiêu thụ 5,5 - < 6l/ 100km. Nay đã chạy được 50.000km. Hiện tại mức tiêu thụ xăng từ 5,8 - 6 lít/100km.

lên phân khúc B Mitsubishi attrage đi bạn. Mình chạy 3 vạn rồi, cứ đều chân ga chỉ 5l/100km.

3 xe đều ngang nhau, tùy cách chạy và tải trọng . Muốn tiết kiệm thì chay vừa phải ( <60km/h ), không chở quá 3 người, hành lý 30kg . Bao bạn 6,5 lit/100km , bao kẹt xe, full AC .

huyndai i10 đi bạn, chervolet spark và kia morning nhìn cứ như là cái xe thiếu nhi vậy

Tôi đi Morning, chạy Nha Trang - Sài Gòn - Vũng Tàu, chơi loanh quanh Sài Gòn và Vũng Tàu. Chạy đèo Nha Trang - Đà Lạt, chơi loanh quanh Đà Lạt. A/C liên tục, chạy không thốc ga, tốc độ đều đều, lên đèo xuống đèo hợp lý, chỉ hết 6 lít/100km.

Xuống đèo về N tắt máy cho đỡ tốt xăng hả thánh?

3 cái xe này đáng bao nhiêu xăng , làm chú i10 vừa con mắt nhất !: