Tư vấn mua xe ga cho nam giới?

Bạn tham khảo nhé:

Honda SH

Mẫu xe SH của Honda rất phù hợp với nam giới bởi kích thước bề ngoài lớn, thiết kế nam tính đi kèm với độ cao yên lớn (799mm) phù hợp với đấng mày râu có chiều cao trên 1,7m. SH sử dụng động cơ eSP với dung tích 125 và 150cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn làm mát bằng dung dịch. Honda nói rằng chiếc xe này sử dụng công nghệ giảm thiểu tối đa ma sát, đốt cháy hoàn toàn với công nghệ phun xăng điện tử. Trước đây, SH vẫn được xem là mẫu xe ga đắt nhất trên thị trường (khoảng 100 – 160 triệu/xe nhập khẩu) nhưng Honda đã nội địa hóa dòng xe này bằng cách lắp ráp trong nước.

SH được xem là mẫu xe cao cấp tại thị trường Việt Nam

Honda SH 2012 được sản xuất trong nước nhưng về cơ bản vẫn giữ nguyên những tính năng vận hành mà những phiên bản trước đó đã từng hấp dẫn người dùng Việt Nam: hình thức ưa nhìn, khả năng bám đường tốt, hệ thống phanh hiệu quả, tay lái đầm chắc và vận hành ổn định. Mức giá bán cho bản nội địa của SH 125cc, 150cc lần lượt là 66 triệu đồng và 80 triệu đồng.

Ưu điểm:

Kiểu dáng sang trọng, khỏe khắn

Vận hành mạnh mẽ, tăng tốc nhanh, hệ thống truyền động làm việc êm ái, bám đường tốt

Nhược điểm:

Giảm xóc hơi cứng, vẫn bị giật ở dải tốc độ thấp, một số trường hợp có hiện tượng hú láp.

Vespa GTS Super

Cũng giống như Honda SH, kích thước xe lớn, trọng lượng nặng, chiều cao yên tới 800mm cùng thiết kế mạnh mẽ và khỏe khắn, chính những điều này mà GTS Super phù hợp hơn với nam giới. Xe sử dụng động cơ 125cc, 3 van (2 van hút, một van xả) 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng gió cưỡng bức cho công suất cực đại 9,7 mã lực. Cùng với SH, GTS bản nhập khẩu ngày trước có giá bán tới hơn 130 triệu đồng nhưng Piaggio cũng đã quyết định lắp ráp trong nước để giảm giá xuống còn 79,8 triệu đồng.

GTS Super là mẫu xe cỡ lớn của Vespa

Theo kết quả test của Autocar Vietnam, Vespa GTS Super vận hành linh hoạt và mạnh mẽ trên đường phố, đầm chắc trên đường trường, hệ thống chống rung từ động cơ hoạt động hiệu quả, mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế trên địa hình hỗn hợp chỉ 2,37 lít/100km.

Ưu điểm:

Thiết kế thanh lịch, vận hành chắc khỏe, hệ thống giảm xóc hoạt động tốt, ổn định ở tốc độ cao, tiết kiệm nhiên liệu, không còn gằn máy ở tốc độ thấp.

Nhược điểm:

Động cơ phản ứng chậm với tay ga lúc chuyển bánh khi xe đứng yên, hệ thống làm mát bằng gió, độ cao gầm xe thấp.

Honda PCX

Chính thức được nhập khẩu vào Việt Nam năm 2010, mẫu xe ga được xem là dành cho đường trường này không thực sự thành công. Hình dáng đặc biệt, trọng lượng xe khô 132kg, cụm tay lái tách rời như xe đua thể thao, đèn pha to cùng mặt nạ tích hợp chức năng chắn gió, kiểu dáng xe thấp và dài khiến nó gần như chỉ dành cho nam giới ở tầm tuổi bậc trung mà thôi.

PCX phù hợp với những ai thực sự yêu thích chúng

Năm 2014, Honda cũng ra mắt thêm phiên bản PCX thế hệ mới với động cơ eSP (4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, công suất 11,5 mã lực), tính năng ngắt động cơ tạm thời, chốt dừng đóng yên, đèn LED, bộ đề tích hợp ACG nhưng cũng chủ yếu chỉ dành cho xuất khẩu. Mức giá của PCX mới được đưa ra là 52 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn và 54,5 triệu đồng cho bản cao cấp.

Ưu điểm:

Dáng ngồi thoải mái không bị mỏi, tiết kiệm nhiên liệu, động cơ hoạt động êm ái và khỏe khoắn.

Nhược điểm:

Thiết kế khá đặc biệt nên không phù hợp với giới trẻ, thiết kế chưa thực sự hài hòa giữa đầu và đuôi xe (mặc dù đã có cải tiến).

Vespa Sprint

Piaggio đã lấy lại cái tên Sprint xuất hiện từ cách đây gần nửa thế kỷ để đặt cho mẫu xe mới của hãng. Nếu như Vespa Primavera ra đời để thay thế dòng LX vốn dành cho nữ thì Sprint ra đời là để thay thế cho Vespa S dành cho đấng mày râu. Đối tượng khách hàng nhắm tới của Sprint là những bạn nam trẻ mong muốn có một chiếc xe cá tính và linh hoạt. Điều này thể hiện ở sự khác biệt so với Primavera ở cụm đèn trước hình chữ nhật, yên xe cao hơn (790mm), đường nét thể thao khỏe khắn, vành đúc mới và đặc biệt là kích thước bánh xe được nâng lên 12 inch như trên các dòng Vespa cỡ lớn.

Sprint ra đời để thay thế dòng Vespa S

Kết quả thử nghiệm của Autocar Vietnam cho thấy Sprint thực sự không làm thất vọng, động cơ hoạt động mạnh mẽ và khỏe khắn, khả năng tăng tốc đã được cải thiện rất đáng kể, kiểu dáng cứng cáp kết hợp với thiết kế đậm cá tính, vận hành linh hoạt, hệ thống giảm xóc hoạt động hiệu quả. Sprint phù hợp với những bạn nam có chiều cao trên 1,7m. Mức giá bán cho phiên bản 125cc được Piaggio đưa ra là 71,8 triệu đồng và bản 150cc là 85,3 triệu đồng.

Ưu điểm:

Động cơ vận hành mạnh mẽ, linh hoạt trong phố và đầm chắc ở đường trường, thiết kế hài hòa nam tính, dáng ngồi thoải mái, giảm xóc hoạt động hiệu quả.

Nhược điểm:

Máy vẫn còn ổn khi khởi động hoặc chạy ở tốc độ thấp, chưa thực sự tiết kiệm nhiên liệu, giá bán còn cao

SYM Shark

Mẫu xe đến từ SYM này sở hữu chiều dài tới hơn 2m, trọng lượng khô 136kg, kiểu dáng mạnh mẽ và thể thao khiến Shark gần như cũng chỉ dành cho khách hàng nam giới. Sử dụng động cơ 4 kỳ, dung tích 125cc, cụm đánh lửa CDI mới, hệ thống đèn hậu dạng LED cùng nhiều phiên bản khác nhau phù hợp với nhiều sự lựa chọn của khách hàng. Mức giá của Shark được SYM đưa ra từ 39 triệu đồng.

Shark là mẫu xe ga cỡ lớn nhưng có giá rẻ

Ưu điểm:

Giá bán rẻ, thiết kế hiện đại bắt mắt, tư thế ngồi khá thoải mái, vận hành khá mạnh mẽ, hộc đựng đồ lớn

Nhược điểm:

Thiết kế hơi giống Honda SH, tăng tốc chậm (kể cả khi đứng yên và đang vận hành), gằn máy ở tốc độ thấp, một số ý kiến phàn nàn về việc xe xuống mã nhanh sau khoảng 3 năm sử dụng hoặc giảm xóc sau quá cứng.

Yamaha Nouvo SX

Là mẫu xe tầm trung đã từng thu được nhiều thành công và được cải tiến, ra mắt với nhiều phiên bản khác nhau, trong đó SX là bản mới nhất của dòng xe này. Thiết kế thể thao, đường nét mạnh mẽ cùng kích thước lốp sau lớn, tem xe cá tính, SX được xem phù hợp với những bạn nam trẻ nhưng không cần thân hình lớn như các mẫu xe phía trên.

Nouvo SX có thiết kế phù hợp cho nam giới hơn, dù nó là mẫu xe ga phổ thông

Nouvo SX vẫn được trang bị động cơ 4 kỳ, 125cc, làm mát bằng dung dịch, SOHC, phun xăng điện tử, công suất cực đại 10,4 mã lực cùng mô-men xoắn lớn nhất 10,47Nm. Nouvo SX có 3 phiên bản là STD với giá 35,9 triệu đồng, RC có giá 36,9 triệu đồng và GP là 37,2 triệu đồng.

Ưu điểm:

Thiết kế thể thao trẻ trung và cá tính, yên xe thấp và trọng lượng nhẹ nên phù hợp với đại đa số nam giới Việt, giá bán hợp lý.

Nhược điểm:

Độ trễ tăng ga lớn, có hiện tượng ì máy ở tốc độ thấp, chạy tốc độ cao có hiện tượng tay lái hơi rung, khu vực để chân hơi hẹp.

LamSport

LamSport là cái tên rất mới trong phân khúc xe tay ga chủ yếu dành cho nam giới khi chỉ mới được trình làng vào tháng 1/2014. Thiết kế vẻ ngoài góc cạnh, có nhiều nét giống với Ducati, toàn bộ đèn trên xe đều ở dạng LED, sử dụng động cơ 4 kỳ 125cc làm mát bằng gió.

LamSport thực sự là một chiếc xe tay ga thể thao

Kết quả test LamSport của Autocar Vietnam cho thấy LamSport thực sự phù hợp với nam giới bởi khả năng vận hành mạnh mẽ cũng như tư thế ngồi khi điều khiển xe, chiều cao yên lên tới 800mm. Sử dụng chế hòa khí thông thường nên khả năng tăng tốc của LamSport khá ấn tượng khi chỉ mất 4,34 giây để tăng tốc từ 0km/h lên 40km/h, chiếc xe tỏ ra khá linh hoạt trong đường phố cũng như ổn định trên đường trường. Mức giá bán của LamSport cũng khá hợp lý ở mức 46,5 triệu đồng.

Ưu điểm:

Thiết kế thể thao, thời trang, động cơ hoạt động mạnh mẽ, khả năng tăng tốc nhanh, hộc đựng đồ lớn, tư thế ngồi thoải mái, phanh đĩa cho cả hai bánh xe.

Nhược điểm:

Xe rung khi ở chế độ nổ máy không tải, hơi gằn ở tốc độ thấp, tiêu thụ nhiên liệu còn lớn (3,42 lít/100km ở đường phố đông đúc).