Piaggio Zip “made in Việt Nam” có gì đặc biệt?
Kiểu dáng và động cơ xe được xác nhận là sẽ gần tương tự với phiên bản nhập khẩu đang có trên thị trường và có thể có một số điều chỉnh cho phù hợp với thị trường Việt Nam. Thông số kỹ thuật của mẫu xe này chưa được công bố. Tuy nhiên, nhiều khả năng, Zip nội sẽ không trang bị hệ thống phun xăng điện tử như Vespa LX ie hay Liberty Việt Nam.
Zip 100 được cho là sẽ sử dụng động cơ Hi-per 4 kỳ, 1 xi-lanh, 2 van và làm mát bằng gió cưỡng bức có dung tích 96 cc cho công suất tối đa 5,7 mã lực tại 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 6,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Về ngoại thất, một số cải tiến về ngoại thất cho mẫu xe này gồm có tem Piaggio mới; yên xe dài hơn, thích hợp cho việc chở thêm 1 người ngồi sau; gương ngắn gọn hơn cho phù hợp với điều kiện giao thông dày đặc ở Việt Nam; khoảng cách tay phanh cũng gần hơn, thân thiện với nữ giới khi sử dụng. Ngoài ra, cũng giống như Vespa LX, Zip Việt Nam sẽ được trang bị hệ thống chân chống điện tự động chống khởi động khi chưa được gạt lên.
Tuy nhiên, điểm hấp dẫn nhất của mẫu xe này có thể sẽ là giá khi mới đây đại diện Piaggio hé lộ về khả năng giá xe sẽ còn thấp hơn mức 27,9 triệu đồng công bố trước đây.
Kiểu dáng thời trang mang phong cách Ý, dán nhãn thương hiệu Piaggio lại vốn được chị em ưa chuộng do kiểu dáng nhỏ gọn, xe đầm chắc, với mức giá này, Zip Việt Nam sẽ là một đối thủ nặng kí của Yamaha Cuxi (có giá 32,9 triệu đồng) hay Honda Click (có giá niêm yết từ 25,99 đến 26,49 triệu đồng nhưng được bán thật với giá ngót nghét 30 triệu đồng).
Zip Việt Nam có 5 màu lựa chọn: Đỏ, đen, trắng sứ và vàng chanh