Honda AirBlade kêu cọc cọc mỗi khi đi vào đường xóc ?

Xe của bạn rất dễ sửa. có 2 cách:

1. thay hẳn một bộ nồi amraya mới.

2. sửa chữa lại bằng cách mở nắp amraya ra kiểm tra lại dây "cowroa" xem có bị giãn (nếu giãn thì thay mới) và rã hết từng chi tiết bộ nồi sau để vô lại dầu mỡ (vì tiếng kêu đó là do khô dầu). Hầu như tất cả xe tay ga đều có tiếng kêu đó, không phải riêng xe của bạn.

Rất đơn giản bạn đừng để thợ máy vẽ vời nhé vì kinh nghiệm sửa xe của tôi đã gần 30 năm rồi.

Chúc bạn thành công và truyền lại với bạn bè.

Hiện tượng xe xóc khi đi vào đường xấu hoặc đi qua gờ giảm tốc thường do phuộc nhún không đều nhau gây ra, nếu anh ôm cua ở tốc độ cao (50km/h trở lên) mà xe bị lắc cổ thì chắc chắn là do phuộc nhún.

Xe AB không sử dụng xích mà dùng cua-roa nên nếu có tiếng kêu như xích chùng thường là do nhiên liệu.

Nếu xe của anh dùng phun xăng điện tử (FI) thì nên lưu ý đổ nhiên liệu phù hợp (xăng A95), không trộn lẫn nhiều loại nhiên liệu khác nhau khiến IC không kịp xử lý ở vòng tua thấp khiến động cơ kêu lọc cọc.

Chào bạn, đọc qua thì mình thấy có thể là do nguyên nhân sau:

- Xe bạn bị giật và rung mạnh có thể do bạn vào ga hơi nhiều và đột ngột, nên xe bị giật và rung. Bạn cần nhích ga nhẹ và đều tay sẽ đỡ hơn (vì bạn không cần lo, xe tay ga cứ từ từ là nó tăng tốc thôi).

- Về tiếng kêu ở xe: cần kiểm tra lại ốc vít, dàn nhựa của xe (khi lỏng thì đi vào đường xốc sẽ kêu); đem đến nơi bảo hành, bán xe yêu cầu họ tháo và gắn chặt các ốc, điểm nối vỏ xe, cần thiết thì dán băng keo vào các mép vỏ trước khi vít ốc lại (để kiểm tra xem xe có bị phần vỏ không, bạn dựng xe và vỗ nhẹ vào xe nếu bị lỏng thì vỏ sẽ kêu và bạn biết chỗ để khắc phục).

Thân. (Đây là kinh nghiệm của mình nên có thể không phù hợp với thực tế xe bạn, tốt nhất bạn cứ đem đến điểm bảo hành để họ kiểm tra nhé).

Chào bạn.

Xe mình AB FI Thái khi đi tốc độ chậm cũng bị hơi giật nhưng ko có tiếng kêu, mình đi thử máy xe gas khác đều thế cả.

Chỉ có tiếng kêu ở giảm xóc trước khi chạy nhanh xuống ổ gà sâu thì có tiếng kê cục một tiếng. Nhưng tốt nhất bạn đưa xe đến hiệu nào có uy tín để kt (đừng đưa ra đại lý của HD vì thợ ngoài ĐL tay nghề rất kém).

À mà bạn chưa nói bạn ở đâu.

Nếu ở Hà Nội thì mình chỉ cho chỗ sửa xe rất tin cậy.

Chúc bạn sớm điều trị được bệnh của xe.

Nguyên nhân trên có thể có nhiều lý do, nhưng trước hết bạn hay xử lý như sau:

1. Có thể do điện không tốt, bạn hãy làm sạch bugi ngay, hoặc thay đúng chủng loại

2. Thay lọc gió chuẩn nhé, vì nhiều lọc gió giấy bây giờ không đủ tiêu chuẩn để cấp khí cho chế nhé.

3.Chỉnh lại tốc độ vòng quay thật hợp lý nhé.

4. Thay dầu máy và cầu định kỳ nhé: thông thường 02 lần máy thì 01 cầu 3000 km -5.000km môt lầy dầu máy. (3000 km với xe mới nhé vì giai đoạn này rất quan trong sẽ liên quan đến độ bền của máy sau này - đừng tiếc nhé) 8.000 km- 10.000 km thay dầu cầu.

Chúc các ban thành công.!

Xe tôi mua tháng 6/2008, đến giờ chạy được gần 10.000 km. Nhưng từ lúc mua đã bực mình vì nhiều vấn đề, lúc chạy xe chậm tầm 30km/h thì có cảm giác phía bánh sau bị rung kéo theo tê tê tay lái, phía sau cũng phát ra tiếng kêu o o rất bực mình. Khi chạy khoang 40km/h thì không còn nghe tiếng keu nữa và tay lái cung hết bị run! mang lại HEAD sua hết các phiếu bảo hành vẫn ko khắc phục được, lúc thì nói nồi bị dơ, lúc thì nói do gắn chắn bùn sau nên bị cọ... tìm mọi cách vẫn ko xử lý hết được.

Còn chạy đường gồ ghề thì phuộc kêu sau cót két, phuộc trước thì kêu cạch cạch, lâu lâu lại tắt máy nữa chừng. Thú thật khi xem chủ đề này, tôi rất mừng vì hy vọng tim duoc cách khắc phục, các anh chị vui lòng giúp nhe, nếu không chắc em tiển con AB này lên đường quá, và hứa với lòng là không chơi với HONDA nữa!

Tôi cũng đã từng mua AB không có Fi để đi, nhưng sử dụng đc vài tháng thì thực sự thất vọng về chất lượng xe này. Những lỗi rung đầu xe khi đề pa hay thi thoảng đg đi chết máy, giảm xóc trước kêu không xử lý triệt để đc.

Thêm nữa chất lượng đồ mạ rất kém, chỉ vài tháng là có hiện tượng gỉ mặc dù tôi chăm xe khá kỹ, đi rất bực mình vì xe thì tệ mà giá bán quá cao, dịch vụ bảo hành không có trách nhiệm. Tôi quyết định bán đi và mua xe hãng khác cho đỡ bực. Chất lượng xe honda giờ kém lắm các bạn ạ, các đại lý thì lấy thương hiệu để chặt chém khách vẫn tin honda thôi.

Hy vọng các bạn có lựa chọn tốt cho mình

Em cũng đi xe này, cũng từng gặp hiện tượng tương tự. Em không dám chắc là xe của anh có cùng "bệnh" với xe em trước đây không nhé, nhưng cứ nói anh nghe thử:

1, Xe bị giật: tùy theo giật ở mức độ nào, nhưng trước đây xe em đi trên đường hay đột nhiên bị giật, lúc đi nhanh như bình thường, lúc chậm lại, lên ga mãi cũng ko tác dụng gì, rồi lại bất thình lình phóng vút đi. Hóa ra là xăng có lẫn nước (có lẽ bơm xăng ở trạm xăng cũ, hầm chứa không đảm bảo. Sau đó phải đi súc bình xăng.

2. Xe bị rung và giật mỗi khi khởi động hay tăng ga (sau khi dừng đèn đỏ chẳng hạn): cái này thì em không rõ, chỉ mang ra hiệu sửa, sau đó thấy đỡ, nhưng thỉnh thoảng vẫn gặp. Mấy bác sửa xe ở Honda bảo là không sao. Riêng tiếng rung có thể là do khi lắp vỏ xe sau khi sửa, các bác ấy lắp ko khít.

3. Tiếng kêu lọc xọc: nghe như có tiếng sỏi trong ống pô (chính các bác thợ Honda cũng bảo thế, rồi khuyên 'nếu không muốn thay ống pô thì chấp nhận sống chung với lũ'), đi trong ngõ vắng nghe rất rõ, nhưng ra đường hình như biến mất (thực ra là vì đường ồn quá nên nghe ko thấy đó thôi) nhưng anh thử xem có thiếu một cái ốc vít ở bánh sau mà khi thay săm hay vá săm gì đó, thợ sửa xe đã bỏ sót không lắp lại không nhé - đấy là bệnh của xe em.

Hiện tượng giật và rung mạnh khi di chuyển tốc độ thấp cho thấy xe của bạn có thể bị lỏng buloon kết nối giữa lốc máy với khung xe hoặc bị hỏng cao su đệm tại vị trí này, vì thế mỗi khi bạn tăng ga toàn bộ hệ thống máy không còn được giữ chặt với khung xe nên phát ra tiếng kêu lụp cụp, hiện tượng này sẽ không xuất hiện khi xe có vận tốc cao và tương đối đều.

Đưa xe vao HEAD siết lại buloon là xong bạn ạ.

Xe bạn có thể bị giống xe của tôi, khi chạy vào đường xóc thì xe phát ra tiếng kêu cọc cọc rất khó chịu, còn vào chỗ bằng phẳng thì không sao. Đó là lỗi của chân chống đứng vì chân chống xe AB (những xe ra trước đời AB F1) rất hay bị lỗi này do gầm thấp, chúng ta đi bị va đập khi leo lề, vỉa hè là sứt phần gắn vào thân máy. Tôi nghĩ bạn nên thực hiện như bạn TTS đã có ý kiến . Xe của tôi phải hàn lại (hàn bằng hợp kim nhôm) nhưng vẫn bị hư, tôi phải mua chân chống AB đời F1 về chế lại mới hết.

AB cũng rất hay hư bạc đạn ở bộ phận truyền lực (nồi sau). Ngoài ra AB còn có 1 tiếng kêu coc coc nữa trong máy là do bộ điều tốc. Honda VN có giải thích nguyên nhân lỗi này nhưng không chỉ cách sửa chữa. Xe tôi cũng bị lỗi này và đã sửa hết tiếng kêu này (không phải sửa tại TTBH của Honda). Chi phí chỉ tốn 50.000 VND (không tính tiền thay nhớt).

Honda là thương hiệu xe gắn máy đã được định vị thất tốt trong mỗi người dân VN nhưng sản xuất xe bị lỗi nhiều như thế này là không ổn rồi.