Ngoài việc trả lại chiếc chân chống phụ như trước khi cải tiến cho xe Lead, Honda Việt Nam đã tích hợp thêm công tắc ngắt khởi động ở chân chống bên, một ghi nhận cho việc tăng thêm tính năng an toàn cho mẫu xe tay ga này.
Ngoài ra, có thêm thiết kế mới cho vành bánh xe kim loại đúc kiểu 5 cánh.
Còn lại, các thiết kế ưu điểm của chiếc Lead vẫn được giữ nguyên như phiên bản 2010, với động cơ 110cc phun xăng điện tử, hệ thống phanh kết hợp (combi brake), hộp đựng đồ lớn.
Honda Lead 2011 có các màu: ánh vàng (giá cao nhất: 35,5 triệu đồng), đỏ, trắng, bạc, nâu... với giá bán khoảng 35 triệu đồng, tăng 3 triệu đồng so với phiên bản 2010, và đó là giá bán lẻ đề xuất của Honda Việt Nam với các HEAD, đã bao gồm thuế GTGT.
Lead 2011 được áp dụng chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km cho cả khung lẫn động cơ xe, cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí.
Tôi cũng mua một chiếc Lead đầu tháng 02/2010. Xe êm, đầm khi chạy tốc độ cao. Tuy nhiên, xe tôi thường rất khó khởi động mỗi khi không chạy khoảng 5 ngày. Giá xe thì không có gì phải phàn nàn, tôi đến Head mua giá 31tr đúng như giá niêm yết của Honda VN. Tôi nghĩ người tiêu dùng nên thận trọng khi đến các điểm bán xe khác mà không phải là đại lý uỷ quyền của Honda VN vì cửa hàng thường thấy nhu cầu của mình cần họ sẽ đôn giá lên.
Chúc các bạn có những lựa chọn tốt khi mua xe.