Mình có cái taurus chạy đc khoảng 1 năm nay nhưng máy rất nóng, chạy khoảng 10km là ko ổn rùi, lại hay bị chết máy, chỉnh xăng hoặc bảo hành đều chỉ được một thời gian ngắn ( mặc dù thường xuyên thay nhớt và nạp bình)! có ai bị như vậy không? có thể cho mình lời khuyên không? mình là con gái nên máy móc không rành lắm.^^
cái khoản máy nóng thì tớ nghĩ rằng bạn lo quá thôi bạn ạ,vì có lẽ bạn chưa biết các xe khác khi chạy nó nóng như thế nào nên khi sờ vào thấy nóng là lo.còn chuyện chết máy thì chỉnh xăng to lên 1 tí là đc mà,bạn nên chuyển chỗ khác làm.có khi mấy người chỉnh cho bạn lại làm qua loa
Mình đã chạy qua nhiều loại xe mà nóng như chiếc Taurus này thì quả thật... vô đối( nóng đến nỗi làm hỏng đế giày cao gót) dù sao cũng cảm ơn bạn nhiều, mình sẽ tìm chỗ tin cậy để sửa xe
Em tôi có 1 chiếc cũng bị như vậy. Lúc mới mua chạy rất ngon, được 2000km đi bảo hành lần 2 mấy ông thợ yamaha Đà lạt chỉnh sao đó cháy đề (sau có BH đền bộ mới), nhưng chạy máy rất nóng khó đề và hay bị lịm ga(đang chay thì tắt ga luôn). tôi đem ra tiệm ngoài chỉnh lại bình xăng con cũng bị vậy mà còn bị nặng hơn hao xăng khủng và rất nóng máy. sau đó tôi lên mạng tự tìm hiểu và chỉnh lại xăng gió cho nó thì đi ngon ơ. lần sau em tôi mang xe đi bao hành nó lại chọc hư như trước. Về tôi lại phải chỉnh lại. từ đó bảo hành kêu nó dung dụng vào BXC không biết đừng chọc lung lung. theo tôi bạn nên chỉnh lại xăng gió đúng chuẩn, coi lại buji thì xe sẽ ngon thôi, xe chạy khá nhẹ máy ít hao xăng. nói chung xe này cũng được nay chạy hơn 12000km rồi vẫn êm và bốc. theo tôi hơn wave nhiều, tuy nhiên ko bằng si.959
Thank bạn nhiều ^^
Nguyên nhân của nóng máy là do lương nhiêt khi cháy trong buông đốt không ôn đinh,khả năng tản nhiệt ra môi trương kém,lương nhiên liệu cung cấp cho buồncháy quá nhiều,BURI đánh lửa không ổn định .dẫn đến các nguyên nhân ma bạn nêu.trước tiên nên đi thay dàu nhớt cho máy.sau đó điều chỉnh xupat nạp và mở cho hợp lý là OK!