Thực hư chuyện xe LEAD bị lỗi bình xăng - cả nhà biết vụ này ko?

Đại lý thừa nhận đã thông báo cho khách hàng mang xe tới để sửa lỗi. Tuy nhiên, nhân viên phòng truyền thông Honda Việt Nam lại khẳng định chưa biết thông tin này. Thực hư ra sao?

Ặc, xe mình mới mua trong tháng 8. Nếu bị lỗi thì thôi rồi!số điện thoại của nhân viên honda là như thế nào ấy nhỉ? có ai biết cho mình xin với để mình hỏi xem xe mình thuộc lô hàng bị lỗi hay không!mình toàn đi đường xa mà lỗi kiểu này sợ quá chẳng dám đi xe nữa!Hixhix

Em cũng mới mua Lead hồi T9/2010, em mới đọc bài viết có thông báo số khung, xe em nằm trong đấy mà chả thấy bên HEAD gọi gì cả. Mai chắc phải tự mang xe ra thắc mắc.

Ngay từ lúc nên chọn xe nào em đã lưỡng lự vì đọc thông tin về việc hét giá cao hơn và thái độ vô trách nhiệm của HONDA vn rồi. Nếu bác nào định mua LEAD nữa, em chân thành khuyên là mua sang SCR do HONDA China làm còn hơn/mặc dù em ghét bọn khựa nhưng ngay đến người tiêu dùng trong nước, mà Honda vn lại có thái độ làm ăn thế này thì hoàn toàn không thể chấp nhận được.

Như bác nào nói đấy: chúng ta hãy làm người tiêu dùng thông thái. // chứ ở nước ngoài như thế này là có nguy cơ bị tẩy chay và hãng phải chính thức xin lỗi với khách hàng đàng hoàng rồi.

Nhân tiện đây tôi cũng rất muốn Honda Việt Nam trả lời cho người tiêu dùng về vấn đề từ trước tới nay vẫn tồn tại gây bức xúc cho đa số người dân mà chưa thấy hãng Honda lên tiếng là:

1. Tại sao Honda Việt Nam có hay biết gì về giá các loại xe tại các đại lý ủy quyền của HONDA trên thị trường bán cho người tiêu dùng hay không?

2. Nếu có biết thì Honda Việt Nam có biện pháp gì để giải quyết triệt để tình trạng trên bảo đảm cho người tiêu dùng không bị thiệt hại?

Mong hãng Honda Việt Nam sớm có câu trả lời cho người tiêu dùng chúng tôi được thỏa đáng. Xin cảm ơn!

Lead bị lỗi bình xăng buộc phải thu hồi, rất nhiều độc giả đã gửiphản hồi “tố” những trục trặc khác mà xe Honda nói chung và xe LEAD nói riêng gặp phải. Qua đó dễ thấy, lỗi bình xăng dẫn tới thu hồi ở xe LEAD dường như không phải là vấn đề chất lượng duy nhất của xe Honda hiện nay.

Lê Thị Mận (Hoàng Quốc Việt, quận Cầu Giấy, Hà Nội) - chủ sở hữu chiếc Honda LEAD mới mua hơn 3 tháng - cho biết, xe chị không nằm trong diện thu hồi (đã kiểm tra số khung - số máy) nhưng cũng bị lỗi bình xăng.

Cụ thể, chiếc xe mới đi được một thời gian ngắn đã bị rò xăng dưới gầm xe và khi đi động cơ phát tiếng kêu "xoẹt, xoẹt". Chị Mận mang xe đi bảo dưỡng lần 1, nhân viên kỹ thuật của HEAD trên đường Xuân Thủy chỉ tra dầu chứ không chỉnh sửa gì.

Mang xe về, xe tiếp tục lỗi, chị Mận đi bảo dưỡng lần 2 thì được thông báo xe hỏng phớt và phải thay. Tuy nhiên, sau khi thay phớt, tình trạng xe vẫn không được cải thiện và: “Bảo dưỡng đến lần thứ 4 mà vẫn thế, tôi chán chẳng muốn đi nữa”, chị Mận than thở.

Hiện chưa rõ lỗi trên xe của chị Mận là trường hợp cá biệt hay đã xuất hiện trên nhiều xe khác của Honda.

Cũng "tố" về lỗi ở xe LEAD nhưng độc giả Ái Nhân (Tân Bình, TP HCM) lại phàn nàn về lỗi kẹt phanh và xe đề không nổ. Theo đó, xe của độc giả này mua tại đại lý của Honda trên đường Cộng Hòa được 1 tuần thì bị 2 lỗi trên và đến nay “lỗi vẫn còn dù đã bảo hành nhiều lần”. Lỗi thứ nhất là xe bị kẹt phanh trước, phát ra tiếng kêu vừa khó chịu vừa khiến độc giả này hay bị tai nạn trong lúc điều khiển xe do thắng trước kẹt 4 lần trong 6 tháng nay. Còn lỗi đề không nổ, hoặc nổ rồi lại tắt nếu để 2-3 ngày không hoạt động. Sau nhiều lần bảo hành không khỏi lỗi, độc giả này “chỉ biết ôm chiếc xe hối hận”.

Ngoài lỗi bình xăng, phanh trước, xe LEAD còn bị tố lỗi vòng bi sau khiến xe phát tiếng kêu khi dắt. Anh Hưng Nguyên, ở Hà Nội, địa chỉ mail hungnguyen.works@gmail.com cho biết, xe Lead của vợ anh mua được 2 tháng thì phát hiện lỗi vòng bi sau (khi dắt xe có tiếng kêu ở bi sau). “Khi hỏi, tôi được nhân viên Head cho biết nhiều xe cũng bị như thế. Họ nói sẽ bảo hành nhưng chưa có hàng, khi nào có sẽ gọi. Thế mà 1 tháng rồi chả thấy ai liên hệ để giải quyết sự cố xe của tôi”, anh Hưng Nguyên bức xúc.

Ngoài xe LEAD, các dòng xe khác của Honda cũng bị phản ánh các vấn đề về chất lượng. Anh Trần Khắc Phấn, phóng viên, cho hay: anh mua 1 xe Wave @ được hơn 2 năm. Xe đi được gần 3.000 km thì có hiện tượng máy kêu "cục cục cục" khi vào số 1. Anh Phấn có đề nghị văn phòng Honda tại 56 Nguyễn Trãi, Q1 (TP.HCM) cho kiểm tra nguyên nhân. Văn phòng có cho người cùng anh đem xe đến cửa hàng Honda trên đường Nguyễn Trãi, Q1 (TP.HCM). Nơi đây, nhân viên nổ máy kiểm tra, khi vào số 1 đúng là máy xe phát ra tiếng kêu. Nhân viên Head nói rằng, tiếng máy kêu không vấn đề gì cả, càng kêu to càng tốt(?!). "Đến nay, tiếng kêu của xe tôi càng lớn hơn trước nhiều", anh Phấn cho biết trong mail phản ánh: "Có thợ sửa Honda nhiều kinh nghiệm cho tôi biết: tiếng kêu là do lỗi nhà sản xuất, chỉ cần bỏ ra 70.000 - 100.000 đồng thay linh kiện là khắc phục được, máy sẽ êm ru".

Còn anh Ngô Bình Minh (Đông Anh, Hà Nội) lại đau đầu với chiếc Future X FI mua từ tháng 5/2010. Dù đến nay, xe mới đi được 6.000 km nhưng đã có những biểu hiện không bình thường. Cụ thể, khi xe mới sang số và tăng ga (có tải) xuất hiện tiếng ồn (lộp cộp) từ hộp xích. Khi đó anh Minh mang xe ra Head của Honda, tại địa chỉ Km3, Xã Kim Chung (Đông Anh, Hà Nội) và được nhân viên của Head này kiểm tra nhưng kết quả vẫn không được cải thiện.

"Nhân viên kiểm tra nói loại xe Future X FI này thường có hiện tượng nhông xích bị trục trặc khi đi được khoảng 6.000 km đến 10.000 km. Nhân viên đó còn cho biết thêm rằng muốn khắc phục được hiện tượng này thì không còn cách nào khác là cứ đi được khoảng 6.000 đến 10.000 km thì thay nhông xich mới và nếu không thay thì không thể khắc phục được hiện tượng trên", anh Minh bức xúc. Khi anh hỏi nguyên nhân thì nhân viên trên cho biết loại xe này thường bị vậy nhưng không biết là nguyên nhân do đâu. Anh Minh cũng bày tỏ sự thất vọng về chất lượng xe Honda cũng như cách giải thích của nhân viên HEAD này.

Dinh mua LEAD mau den,toi co den cua hang Tan Long Van(HEAD chinh thuc do Honda uy nhiem) duong Nguyen Son, Q.Tan Phu.Hoi thong tin ve lo xe loi,toi nho anh nhan vien chi dum "tem trang, tem vang" tren xe o dau.Anh ta noi lam gi co "tem trang, tem vang",thai do nhu ngam bao la" khong bit thi dung hoi lung tung".Toi that su bat ngo vi thai do va trinh do nhan vien o day.Trong khi thong tin ve lo xe bi loi ram ro tren mang thong tin dai chung thi nhan vien lai khong biet gi, vay sao co the tu van cho khach hang mua xe duoc?

Tu lau toi cung da duoc biet san pham cua Honda co chat luong tot, nhung tinh trang nang gia ban vo co tai cac HEAD(dong loat, chac chan Hang Honda da dung tung viec nay chu khong co chuyen la khong biet), thai do phuc vu cu nhu" chung may mua duoc thi mua, khong mua thi bon tao cung chang e"... khien khach hang rat buc xuc.

Da den luc bo phan khach hang phai co bien phap manh thi may ra Hang Honda moi them nghe va thay doi.Em mong bac nao cung ran,manh dan lap ra mot CLB tap hop nhung nguoi doi cong ly ho tro cho nhung nguoi mua xe Honda neu HEAD het gia(Em cun gai chan yeu tay mim,lai la dan ngoai tinh,khong ranh ve duong xa nen chi mong la thanh vien trung thanh).Dang tai thong tin va so DT cac thanh vien,neu khach hang nao co nhu cau thi goi toi,moi nguoi cung "lam loan" tai cua hang do.Vai lan cho chung no biet tay va phai co thai do thay doi.

Ai co y dinh lap CLB thi lien he e tham gia voi nhe. chidi@yahoo.com

xe em đi chưa đến 5000km, sau một ngày chủ nhật ko đi sáng hum sau dắt xe ra ko đề được, máy thì cứ kêu ầm ầm nhưng ko lên được, em mang ra hàng gần đó nhờ họ kiểm tra giúp họ bảo lỗi do bình xăng và họ bảo em phải thay cái gì đó 700k, anh ấy còn bảo xe Lead bị như em thế này bọn anh thay nhiều rồi...vừa ko mang đủ tiền, vừa lo xe có vấn đề...em gọi cho Honda họ trả lời xe Lead của em mua năm ngoái nên ko nằm trong diện xe bị lỗi, họ cho em số của cái Head nào đấy bảo là nhờ người đến kiểm tra tại chỗ, nếu ko phải do lỗi của Honda thì em phải tự sửa...ôi, em mà bán được cái xe này đi thì em bán luôn chứ đi được 5000km mà chưa gì đã dở chứng thế này....Không biết có anh chị nào bị thế này chưa ạ....