Hỏi Cách Sửa Chữa Dream Thái?

Chắc dream Thái của bạn đã bung máy rồi hoặc là chạy rất ít thay nhớt mới bị như vậy. Xe bạn có thể gặp các vấn đề sau đây:
1. Chạy yếu: do bố nồi trước (nồi 3 càng) và bố nồi sau (nồi lá bố) bị chai do sử dụng đã lâu và thiếu nhớt, ít trả số hoặc vô và trả số không hợp lý, chạy xe hay rà thắng hoặc tải nặng (chở 3 - 4 người).
Mà bạn cũng xem coi xe bạn có ra khói hay không? Vì thiếu nhớt thường sẽ bị hở bạc ra khói trắng.
2. Hao xăng: do chạy lâu ngày kim xăng và jiclơ bị mòn và có thể do xe yếu nên hao xăng hơn.
3. Máy nóng: do xe thiếu nhớt, canh lửa không đúng, bugi dùng không đúng loại hoặc lóc máy và đầu lòng quá dơ, các cánh tản nhiệt không giải nhiệt được.

Cách giải quyết:
Bạn phải đem xe ra chỗ sửa xe quen và uy tín nhờ họ:
1. Dán bố nồi trước, thay lá bố nồi sau, kiểm tra lò xo và bi nồi, nếu mòn thì thay luôn.
2. Nếu xe ra khói hãy thay bạc.
3. Xoáy xú páp, xe đi đã lâu thì xú páp bị mòn, hơi không kín, nạp và xả khí yếu.
4. Phục hồi bình xăng con, họ sẽ thay kim xăng hoặc jiclơ hoặc nếu còn tốt thì chỉ súc bình cho sạch và canh chỉnh lại.
5. Thay bugi của hãng, tuy mắc gấp 2 - 3 lần bên ngoài nhưng chất lượng thì không chê vào đâu đc (kinh nghiệm vụ này lắm). Thay loại C6HSA hoặc nếu có C7HSA thì càng tốt.
6. Canh lửa lại.
7. Tăng sên (sên lỏng chạy cũng yếu)
8. Thay nhớt tốt (theo mình thì nên thay Vistra vì mình thấy loại này chạy rất mát máy).
9. Bơm bánh xe đúng áp lực (cái này ít người để ý nhưng bánh xe mềm chạy sẽ yếu hơn và mau hư vỏ)
10. Rửa xe sạch sẽ để thoát nhiệt tốt.

Nếu có thay bạc bạn phải chạy rôđai khoảng 2 - 4 tuần, tốc độ 50km/h trở lại, giai đoạn này cần phải thật kỹ, nếu không thì mau mòn bạc lắm đó. Và chạy xe khoảng 1 - 1,5 tháng hoặc 1000 km thì nên thay nhớt, đừng tiếc khoản này vì cả tháng chỉ mất khoảng 50.000 - 60.000đ, còn để xe bị hư sửa tốn tiền hơn nhiều mà còn bực mình nữa. Chạy xe đừng rà thắng và vô trả số hợp lý.

Chúc bạn thành công.