Có nên súc bình xăng con thường xuyên hok?

Chạy lâu rồi thì nên súc, còn chuyện súc thường xuyên thì ko nên, vì tháo ra tháo vào mất TG, và có nguy cơ làm rách cái phao xăng vì phao xăng ko được dày cho lắm....bạn nên thay tấm lọc gió thường xuyên hay hơn....nó giúp giảm bụi+chất dơ lọt vào bình xăng con....

Với BXC thì em khỏi cần phải tháo ra, em sử dụng loại này là giải quyết BXC sạch sẽ : [gallery]/6/nkd1260497024.jpg[/gallery] Cái bình màu vàng là dùng vệ sinh BXC, em thường sử dụng cho BXC xe ôtô, kô cần tháo BXC ra. Giá cả : 45k/bình . Có thể sử dụng cho vệ sinh 3 BXC. Mua ở các CH bán phụ tùng Ôtô ngoài An Dương Vương - Lê Hồng Phong. + Cách sử dụng : - nổ máy cho nóng, hay xe mới đi về còn đang nóng. - mở cổ pô-e ra. - nổ máy, đi ga lớn 1 chút. - gắn vòi xịt vào bình - nên kê giấy báo có độ thấm tốt dưới BXC. - xịt trực tiếp vào họng gió trong khi máy đang nổ, có thể gây tắt máy, nên rồ ga cho đừng tắt máy. - xịt ~ 5 hay 6 lần tùy ý, sau đó sẽ thấy hiệu quả là garanti sẽ nhuyễn và êm. - xịt luôn bên ngoài những chỗ dơ, do tạp chất của xăng đóng cặn, sẽ thấy sạch như mới, không cần bàn chải chà, có thể gây trầy sướt lớp bóng của BXC. + Chống chỉ định : - vì có Aceton trong hoá chất, có tính tẩy cao, có thể bốc cháy, nếu có tia lửa điện như ngay bugi, nên tránh xịt lên nhựa, sơn của xe, văng vào người ( da, thịt, mắt, nên có thể gây bỏng ) tránh xa tầm tay của trẻ em . - nên kê giấy báo bên dưới BXC, vì khi xịt, chất dơ chảy xuống làm dơ hoặc là chảy lớp sơn của block máy hoặc nòng xy-lanh . v. v . . . Em đã từng sử dụng loại này nhiều cho ôtô và môtô , có hiệu quả tốt.