Đánh giá chi tiết siêu xe Mercedes-Benz E300 AMG
Thế giới điện thoại đã thay đổi hoàn toàn khi chiếc Apple iPhone đầu tiên ra đời. Kể từ đó, tất cả hãng sản xuất điện thoại bị cuốn vào một cuộc chạy đua công nghệ bất tận.
Hơn 10 năm kể từ khi chiếc iPhone đầu tiên, những chiếc điện thoại thông minh giờ đây có hiệu năng và thiết kế vượt trội nhiều lần, tương tự như Lamborghini Veneno so với Toyota Vios vậy! Cuộc đua công nghệ sẽ không bao giờ ngừng, nhưng có một điều luôn đúng: điều gì là mới lạ hôm nay rất có thể đã lỗi thời ngay ngày hôm sau.
Ngoại thất tân thời
Nhìn từ phía trước, chiếc E300 AMG có ánh nhìn vô cùng thu hút được tạo ra bởi hai cụm đèn pha LED vô cùng đẹp mắt. Cụm đèn Multi-beam LED này là sự khác biệt dễ nhận thấy nhất giữa E300 bản lắp ráp trong nước và E300 nhập (chỉ có đèn LED thông thường). Cụm đèn Multi-beam có tới 84 đi-ốt LED cường độ cao cho khả năng chiếu sáng từng vùng nhằm tránh làm lóa mắt người đi đối diện. Bên cạnh các đèn pha LED thông minh, xe còn có bốn dải đèn Led định vị chạy dọc xuống mũi xe nhìn rất độc đáo. Dù E300 AMG bản lắp ráp rẻ hơn bản nhập xấp xỉ 300 triệu nhưng trang bị đèn chiếu sáng thông minh này là một điểm cộng lớn.
Một điểm nhấn khác ở phần đầu xe là lưới tản nhiệt hình thang có điểm xuyết 2 nan mạ crôm ôm gọn biểu tượng ngôi sao ba cánh. Nêu tinh ý một chút, bạn sẽ thấy mẫu E300 AMG này có thêm logo ngôi sao ba cánh trên nắp capô dạng phẳng thay vì dạng đứng giống như đời W212. Thấp hơn một chút, tấm cản va hình chữ A với 2 hốc gió có các nan màu đen khá giống với dòng GLC. Nhìn chung, các chi tiết được tính toán cẩn thận đã kết hợp và tạo nên một vẻ mặt thực sự bắt mắt cho Mercedes E300 AMG.
Chi tiết dễ phân biệt nhất giữa 3 dòng C E S là đường gân dập nổi trên thân xe. Trong khi đường gân này trên C và S-Class bắt đầu từ cụm đèn trước và được hạ thấp dần đến vòm bánh xe sau thì đường gân của E-Class cũng bắt đầu từ cụm đèn trước nhưng chạy xuyên qua tay nắm cửa và kết thúc ở cụm đèn hậu. Chi tiết này tạo ấn tượng chiếc E-Class dài hơn và thanh thoát hơn. Gói ngoại thất AMG mang lại bộ la-zăng 2 màu tương phản kích cỡ 19 inch tuyệt đẹp.
Ở phía đuôi, cụm đèn hậu dạng LED cũng có thiết kế 3 tầng giống như C-Class nhưng 2 dải đèn phanh được tạo hình 3D hơn với hiện ứng “ngàn sao” rất đẹp mắt. Nhìn chung, E-Class là một chiếc sedan có vẻ đẹp đầy tinh tế và ấn tượng.
Nội thất - đơn giản là số một trong phân khúc
Cặp màn hình đôi kích cỡ 12.3 inch là điểm thu hút sự chú ý của mọi hành khách bước lên xe. Màn hình bên trái hiển thị cụm đồng hồ và một số thông tin cho người lái, màn hình bên phải phục vụ nhu cầu thông tin giải trí. So với màn hình đôi của S-Class thì hệ thống trên E-Class W213 có độ nét, độ tương phản, màu sắc và độ phân giải không hề kém cạnh. Cá nhân tôi còn thấy cách sắp xếp màn hình của E-Class còn đẹp hơn vì không có 1 hàng phím chức năng chèn giữa 2 màn hình giống như S-Class. Trên E-Class thì đó chỉ là một khoảng đen nhìn liền mạch và ấn tượng hơn.
Chiếc vô lăng đáy bằng, 3 chấu của E300 AMG mang thiết kế thể thao, được bọc da đục lỗ thông gió và cho cảm giác cầm nắm rất thật tay. Bên cạnh các phím điều hướng truyền thống thì còn có một chi tiết lần đầu tiên xuất hiện trên xe Mercedes-Benz: hai phím cảm ứng được đặt trên vô lăng. Hai phím cảm ứng này thay thế phím điều hướng thông thường và chúng nhạy bén như màn hình điện thoại thông minh vậy. Tuy nhiên, đôi lúc chúng nhạy quá khiến tôi khá bỡ ngỡ. Dù vậy, sau khi đã quen thì tôi lại thích thao tác cảm ứng này.
Thiết kế bảng táp lô của E300 AMG rất tương đồng với đàn anh S-Class với cụm cửa gió điều hòa hình tròn bằng kim loại và cụm phím điều hòa được tạo hình uốn lượn như những phím dương cầm. Bảng táp lô được ốp sợi kim loại sắp xếp theo hình ca rô rất độc đáo. Tôi đã thử tìm hiểu E300 AMG ở một số thị trường khác nhưng có vẻ như chỉ phiên bản lắp ráp tại Việt Nam mới có kiểu bảng táp lô bằng sợi kim loại này.
Khu vực bảng điều khiển trung tâm cũng được tạo hình theo phong cách tối giản: một đồng hồ cơ ở chính giữa và các phím chức năng được đặt đối xứng. Bên dưới là bàn điều khiển, con lăn đặc trưng của hệ thông tin giải trí COMMAND ONLINE và các phím chế độ lái. Những thao tác giao tiếp với chiếc xe bằng bàn rê cảm ứng, con lăn và các phím cứng là tương đối dễ hiểu nhưng có lẽ sẽ tốt hơn nếu Mercedes cung cấp khả năng cảm ứng cho những chiếc màn hình cỡ lớn của E-Class.
Ghế ngồi của chiếc E300 AMG được bọc da thật, khá êm ái và có mùi dễ chịu. Ghế được tạo hình theo cột sống con người và có những tấm đệm đỡ bên hông rất dày dặn và êm ái, thứ sẽ giữ bạn ít bị trượt sang ngang khi xe vào cua gấp. Hai ghế trước chỉnh điện và nhớ 3 vị trí, bao gồm cả vị trí vô lăng và vị trí gương. Khách hàng cũng có thể chọn bọc da Designo cao cấp để sở hữu một trong những loại da bọc ghế hảo hạng nhất phân khúc.
Những trang bị, tính năng khác bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh 2 vùng, màn che nắng kính sau chỉnh điện, điều hòa tự động 3 vùng Thermotronic, dàn âm thanh Burmester 13 loa, tổng công suất 590W tương đương S-Class. Đèn viền nội thất 64 màu sắc RGB, hộc chứa đồ ở yên ngựa có khả năng sạc không dây chuẩn Qi. Tuy nhiên, lọ nước hoa Air Balance không còn là trang bị tiêu chuẩn giống như E300 AMG bản nhập khẩu nguyên chiếc, trong khi E250 bản lắp ráp cũng được trang bị Air Balance.
Mercedes-Benz E300 AMG 2017 được trang bị khá đầy đủ các hệ thống an toàn tiên tiến như chức năng cảnh báo mất tập trung ATTENTION ASSIST, camera toàn cảnh, hệ thống tự động bảo vệ PRE-SAFE, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BAS, chống trượt khi tăng tốc ASR, ổn định thân xe điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ ổn định thân xe khi gió thổi ngang.