MAZDA BT-50 2018 được đánh giá như thế nào?
Là một trong những mẫu bán tải rất được lòng khách hàng cả trên thế giới cũng như tại thị trường Việt Nam. Mazda BT-50 được nhiều người đánh giá là có thiết kế khỏe khoắn, tính năng nổi bật và giá bán phù hợp với nhiều người dùng Việt.
Mazda BT-50 2018 là phiên bản đã được hãng nâng cấp về cả ngoại thất, nội thất cũng như các trang bị giúp xe trở nên hiện đại, an toàn hơn với người dùng và đặc biệt mức giá cũng rất hợp lý.
1. Về ngoại thất 
Mặc dù là mẫu bán tải nhưng thiết kế của BT-50 2018 lại khá mềm mại, được trang bị nhiều tiện nghi và có xu hướng như một chiếc sedan. Tuy vậy, xe vẫn rất mạnh mẽ, cứng rắn và mang những chất riêng của mẫu xe bán tải.
1.1 Thiết kế đầu xe
BT-50 2018 trông không hầm hố như những đối thủ cùng phân khúc khác mà trông khá hiền lành bởi nhiều chi tiết được mạ crom. Hệ thống đèn đều sử dụng bóng halogen và có thể tự động bật/ tắt trên 2 bản cao cấp. Hốc gió và đèn sương mù khá góc cạnh, cứng cỏi tạo nên vẻ thể thao cho phần đầu xe. Phần lưới tản nhiệt khá đơn giản nên không tạo được sự chú ý mà xe lại nổi bật ở logo chính giữa gắn trên 1 thanh ngang to bản cùng những đường gân nổi trên nắp ca-pô.
1.2 Thân xe
Bộ mâm 5 chấu 17 inch với thiết kế hoa văn tinh tế đi kèm bộ lốp tiêu chuẩn thích hợp trên các địa hình cứng rắn là phần giúp chiếc xe trở nên nổi bật. Một số chi tiết được bọc crom sáng màu như tay nắm cửa và gương chiếu hậu có xi-nhan tích hợp có thể chỉnh/gập bằng điện. Bệ chân rất bền bỉ do được làm bằng hợp kim nhôm đồng thời giúp khách hàng lên/ xuống xe 1 cách dễ dàng.
1.3 Về đuôi xe
Đuôi xe của Mazda BT-50 mới không được đánh giá cao bởi lối thiết kế được tối giản, đèn hậu tách hẳn và chưa thực sự hợp lý bởi khi mở nắp thùng sẽ làm hạn chế khả năng báo hiệu của xe. Đuôi xe chỉ nổi bật ở phần tay nắp thùng và cản sau nhờ được mạ crom.
Theo thông tin từ hãng sản xuất, BT-50 2018 được đánh giá tốt về tính hữu dụng khi có thể chuyên chở lên đến 1.000kg, kéo móc-rơ tới 3.500kg - lớn hơn rất nhiều so mới mức 900kg chuyên chở của Ford Ranger.
2. Về nội thất
Phiên bản mới không được Mazda chú trọng quá nhiều đến sự sang trọng mà tập trung phần lớn vào sự thực dụng của không gian nội thất với vật liệu mang tính bền bỉ cao. Không gian trong ca-bin rộng rãi tạo sự thoải mái cho khách hàng kể cả khi di chuyển đường dài.
2.1 Về ghế ngồi
Ghế ngồi Mazda BT-50 2018 được bọc nỉ cho phiên bản thấp, bọc da và ôm sát cơ thể người ngồi trên 2 bản cao cấp. Tuy nhiên, hạn chế là ghế lái không hỗ trợ điều chỉnh điện mà mới chỉ có thể chỉnh cơ và chỉ có 2 tựa đầu trong khi chở được đến 5 người.
2.2 Về bảng táp-lô
Các phím điều chỉnh trên bảng táp-lô đều là điều chỉnh tay và khá phúc tạp, màn hình hiển thị LCD và có thêm 1 màn hình cảm ứng đa phương tiện trên bản cao cấp nhất. Các phím điều khiển của điều hòa khá to nên trông không được tinh tế.
2.3 Về vô-lăng
Vô-lăng 3 chấu cho dáng vẻ thể thao với chất liệu nhựa giả da trên bản thấp và bọc da ở 2 bản cao cấp. Vô-lăng có tích hợp các phím điều khiển âm thanh cùng chế độ rảnh tay bên trái và ga tự động bên phải. Cụm đồng hồ hiển thị khá đơn giản nhưng hiển thị đầy đủ thông số về số vòng tua, màn hình LCD cũng như bảng vận tốc.
2.4 Về tiện nghi
Hệ thống giải trí gồm màn hình CD, màn hình cảm ứng hỗ trợ các kết nối Radio/AUX/USB/Bluetooth và hệ thống âm thanh 6 loa. Điều hòa của bản cao cấp là điều hòa 2 vùng độc lập, cửa số có thể điều chỉnh điện, gương chiếu hậu có khả năng chống chói, hộc để đồ và bệ tỳ tay rộng rãi.
2.5 Về trang bị an toàn
Các công nghệ an toàn được trang bị trên phiên bản mới của BT-50 gồm:
- ABS: chống bó cứng phanh
- DSC: Hệ thống cân bằng điện tử
- TSC: kiểm soát chống lật
- Cảnh báo khi phanh gấp
- Cruise Control: kiểm soát tốc độ
- Tự động bật/ tắt đèn pha và tự động gạt nước gạt nước mưa
- Gương chiếu hậu chống chói
- Cảm biến lùi xe, hệ thống 6 túi khí trên 2 bản cao cấp và 2 túi khí trên bản thấp
3. Về động cơ
Mazda BT-50 2018 được trang bị với 2 loại động cơ:
- Turbo Diesel I4 Mz-CD: dung tích 2,2 công suất tối đa 148 mã lực, mô men xoắn cực đại 375Nm, hộp số sàn/ tự động 6 cấp.
- Turbo Diesel I5 Mz-CD: dung tích 3,2l nên công suất tối đa lên tới 197 mã lực, mô men xoắn cực đại 470Nm, hộp số 6 cấp tự động.
4. Về cảm giác lái
Xe được đánh giá cao hơn về khả năng vượt nhiều địa hình, trong đó có khả năng lội nước lên đến 800m so với các đổi thủ cùng phân khúc nhờ khoảng sáng gầm khá cao, lên đến 237mm. Điểm hạn chế là xe chỉ hỗ trợ thủy lực mà không hỗ trợ lái điện tử nên việc đánh lái khi đi trong khu vực đông đúc sẽ khó khăn hơn cho người lái.
Như vậy, nhìn chung trong phân khúc xe bán tải ở thị trường nước ta, Mazda BT-50 vẫn là 1 trong những mẫu xe rất đáng để chọn bởi thiết kế hiện đại, trang bị đủ dùng và đặc biệt giá bán tương đối hợp lý. Xe cũng rất bền bỉ và tiêu hao nhiên liệu ít do sử dụng công nghệ Nhật Bản.