Người dùng Honda CR-V cũ: 'Sẽ không đổi sang CR-V 2018'

Honda CR-V 2018 đã vừa mới được ra mắt với khách hàng Việt, ngay sau đó tân binh này nhận được rất nhiều phản hồi trái chiều về sự thay đổi mạnh mẽ của một số chi tiết, đặc biệt là động cơ, hộp số và những thiếu xót khác rất đáng quan tâm.

Đầu tiên người dùng rất dễ nhận thấy bộ tăng áp của động cơ trên tân binh này chỉ hoạt động ở ngưỡng tốc độ có giới hạn, không thể mạnh mẽ và “bốc” như những phiên bản trước đó.

Về hộp số, chiếc xe sử dụng hộp số CVT nhằm tiết kiệm chi phí cho hãng sản xuất. Thế nhưng nhược điểm lại đánh bật lại ưu thế này, thứ nhất là hộp số này không thể bền hơn loại cũ, khi chạy tầm khoảng 90.000km thì sẽ phải thay nguyên cụm, rất tốn kém chi phí. Rồi tiếp đó hộp số này cũng khiến chiếc xe leo núi không được manh bạn như hộp số thường. Và đa phần hộp số này sẽ bị thay thế rất nhiều lần.

Tiếp đó, những chi tiết bị cắt bớt đi cũng khiến không ít khách hàng phải thất vọng. Điển hình phải kế tới hệ dẫn động 4 bánh AWD, rồi cho tới những gói công nghệ Honda Sensing hay cả hệ thống mở cốp thông minh và cảnh  báo điểm mù cũng bị lược bớt đi.

Xét kĩ hơn tới mảng động cơ, chiếc xe sở hữu động cơ turbo hiện đang là xu thế hướng tới của làn xe toàn thế giới, thế nên không có gì đáng ngạc nhiên khi Honda CR-V 2018 cũng sở hữu loại động cơ này. Đặc biệt nó lại rất phù hợp với thị trường Việt Nam với đặc điểm giá xăng dầu luôn ở ngưỡng cao và thu tiêu thụ thì đánh trực tiếp vào dung tích của động cơ.