Động cơ diesel mới của Honda Civic có chất lượng ra sao?

Châu Âu nói riêng và cả thế giới nói chung đều đang hướng tới mục đích xây dựng hệ thống xe hơi "xanh" thân thiện môi trường và tiết kiệm nhiên liệu. Không nằm ngoài miếng bánh béo bở này, Honda cũng đang chứng minh bản thân mình là người đi đầu trong phong trào này.

Honda đã có thông báo chính thức về động cơ diesel 1.6L mới dành cho dòng Civic, được thiết kế đặc biệt cho thị trường ở Châu Âu cũng như nước Anh. Kết hợp giữa i-DTEC mới và sự thay đổi về công nghệ, đây thực sự là "công nghệ xanh" cho ngành xe hơi.

Cụ thể, trong bài kiểm tra về khả năng vận hành cũng như độ thân thiện với môi trường thì sản phẩm này hiện có thông số rất khả quan. Động cơ này có công suất 120 mã lực tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 3L/100km. Dù rằng công suất khá thấp đối với một Civic R, khi cần tới 10.4 giây để hoạt động ở mức 62 mã lực, nhưng chỉ sản xuất ra 99gram CO2. Con số này thật sự đáng khen ngợi cho công nghệ xanh về xe hơi.

Để có những con số khá ấn tượng như vậy, Honda đã tái thiết kế piston, sử dụng nguyên liệu hợp kim giảm ma sát và tăng hiệu suất hoạt động. Ngoài ra Honda cũng tích hợp thêm một máy tăng áp nhỏ, hệ thống phun nhiên liệu sản xuất bởi Bosch. Bên cạnh đó là đầu trụ xilanh mới với hiệu suất cao hơn. 

Động cơ này sẽ trang bị ở sản phẩm xuất hiện đầu tiên ở Châu Âu, sau đó tới thị trường Anh. Các dòng sedan hay hatchback 5 cửa sẽ được trang bị hệ thống động cơ này và xuất hiện vào quý I năm sau. Phiên bản của Civic hộp số tự động 9 cấp trang bị động cơ này sẽ xuất hiện vào khoảng giữa năm 2018.