Xe hơi giảm gía mạnh, người Việt vẫn không mặn mà?

Hiện nay, nhiều mẫu xe đang được giảm giá với mức giảm ít thì chục triệu,nhiều có thể lên đến hàng trăm triệu. Một điều khó hiểu đó chính là dù giảm giá mạnh như thế nhưng doanh số vẫn không mấy khả quan.

Thị trường xe hơi ở Việt Nam đang trở nên khốc liệt hơn bao giờ hết, với hàng loạt kiểu dáng, tính năng đáp ứng mọi nhu cầu của người tiêu dùng. Để có thể vươn lên trong môi trường cạnh tranh như vậy, giảm gái bán là một chiến lược vẫn luôn được áp dụng,và nó vẫn luôn phát huy rất tốt. Tuy nhiên, dạo gần đây, cho dù giá bán xe đang giảm rất nhiều nhưng doanh số vẫn thấp hơn mong đợi.

Ở phân khúc crossover 5 chỗ, Mazda CX-5 vẫn thống trị với 660 xe được bán ra trong tháng 7, cách khách xa hai đối thủ là Honda CR-V với 220 xe và Nissan X-Trail 110 xe. Trong đợt giảm gía này, X-Trail của Nissan giảm phí cho người mua bằng cách tặng tiền mặt cho người mua ( giá trị khoảng 20-40 triệu), thế nhưng các đối thủ của Nissan còn có mức giảm ấn tượng hơn. Cụ thể hơn, Honda CR-V giảm khoảng 100-170 triệu trên mỗi chiếc. Mazda CX-5 dù giá luôn cạnh tranh nhất nhưng đợt này cũng tiếp tục giảm 30 triệu đồng cho toàn bộ các phiên bản.

Các phân khúc khác cũng không mấy khả quan dù giảm giá khá mạnh như Honda Accord giảm đến 100 triệu đồng ( phân khúc sedan 1 tỷ) nhưng doanh số chỉ đạt 17 xe trong tháng 7 chỉ bằng nửa năm ngoái dù giá đã giảm rất nhiều. Hay như Honda Odyssey, giảm gần 200 triệu đồng nhưng doanh số cũng giảm so với cùng kỳ năm trước,…

Vào năm 2018 thuế nhập khẩu xe của những nước trong khối ASEAN sẽ giảm xuống mức 0%, đây có thể chính là nguyên nhân khiến người tiêu dùng không mặn mà mua xe dù cho giá giảm rất mạnh. Việc doanh số tháng 7 giảm đến 27% so với cùng kỳ năm trước có thể cho ta thấy rằng người tiêu dùng rất e ngại mua xe ở thời điểm khó đoán trước này.

Nguồn: Internet