Cách đối phó xe đi sau chiếu pha ban đêm và trời mưa?

Chào các tài nhà mình! Em lái được hơn 2 năm rồi nhưng chủ yếu là lái vào ban ngày. Chưa có nhiều kinh nghiệm đi vào ban đêm. Các bác cho em hỏi cách đối phó với xe đi sau chiếu pha ban đêm (nhất là những hôm tối + mưa) (Trần Việt Cường).
tun cua di
tun cua di
Trả lời 13 năm trước

MỘT VÀI KINH NGHIỆM CHẠY XE ĐÊM

- Bẻ lẫy gương chiếu hậu trong xe về vị trí đi đêm - Rất hữu ích.
- Nếu có thể thì đi nhanh hơn để thoát ra khỏi vùng ảnh hưởng của pha đèn xe sau
- Nếu không đi nhanh hơn được thì nhường cho xe sau vượt qua
Chúc bạn may mắn thượng lộ bình an trong những lần phải chạy xe ban đêm

ocnhoi
ocnhoi
Trả lời 13 năm trước

Giúp bạn xử lý khi bị pha chiếu hậu

Khi chạy ban đêm, bị xe đi sau chiếu pha quả tình là rất khó chịu, bạn hãy làm theo cách của mình nhé: Nghiêng đầu hoặc thay đổi tư thế phù hợp (tự bạn phải điều chỉnh trên thực tế), không để pha đối phương phản chiếu qua gương dọi thẳng vào mình. Thường thì việc này không kéo dài lắm bởi các xe luôn thay đổi cự ly và khoảng cách dẫn đến thay đổi tia chiếu. Chỉ có cách này bạn mới làm chủ tình hình được.

Chúc bạn lái xe an toàn.

gj
gj
Trả lời 13 năm trước

Chẳng có mẹo nào đối phó được cả !

Cái này thì nếu xe sau đi lại sử dụng đèn pha Bi Xenon và đường lại không có đèn cao áp thì rất chói, bạn nên chọn xe có loại gương hậu chống chói, kô biết gương lái có loại chống chói không, việc này chỉ làm giảm bớt được thôi vì chẳng có cách nào cả, bạn không nên nhường cho người ta vượt nếu người ta xin vượt hoặc né khỏi làn đường mà bị đền sau rọi lóa mắt, rất dễ gây tai nạn cho xe chạy trước bạn.

Còn việc trời mưa thì chắc xe phải có chức năng sấy gương, sấy kính và có chế cần gạt nước ở kính sau thì sẽ tốt hơn nhiều. Các xe không có chức năng này thì trời mưa coi như mù đường, lái xe lúc đó phụ thuộc vào kinh nghiệp xử lý, tín hiệu còi giao thông và phải giảm tối đa tốc độ, đi ở tốc độ từ 25km đến 35km, cố gắng quan sát thật kĩ nếu đi trong đường nội thị vì khi chuyển làn không quan sát được xe sau sẽ rất nguy hiểm

Trần Trung Dũng

fh
fh
Trả lời 13 năm trước

Kỹ thuật lái xe ban đêm

- Lái xe ban đêm là công việc căng thẳng và phức tạp, thậm chí đối với cả các lái xe giàu kinh nghiệm. Để có thể tự tin trên những đường phố hay xa lộ trong bóng đêm cần phải ghi nhớ một số nguyên tắc đơn giản.

- Trước hết, luôn phải giữ cho kính xe sạch - cả ngoài và trong. Kính bẩn sẽ làm đèn pha các xe ngược chiều bị nhấp nháy, giảm tầm nhìn (chính vì vậy ngay cả mùa hè tốt nhất cũng nên đổ nước rửa kính vào bình chứ không chỉ là nước thường).

- Tiếp theo là nên điều chỉnh độ sáng bảng đồng hồ. ánh sáng không nên quá mờ đục, phải đủ để đọc được dễ dàng các chỉ số, nhưng cũng không quá sáng gây khó chịu cho mắt người lái.

- Nếu như có thể điều chỉnh góc chiếu của đèn pha thì hoàn toàn không thừa khi chỉnh lại vị trí hoàn toàn không thừa khi chỉnh lại vị trí pha phù hợp với tải trọng của xe. Phần đuôi xe càng nặng (nhiều người ngồi ghế sau hay nhiều hành lý) thì mũi xe càng ngóc lên cao và do vậy góc chiếu của pha càng phải nhỏ để tránh làm loá mắt tài xế các xe chạy ngược chiều.

- Cuối cùng, không nên quên chỉnh gương chiếu hậu trong xe vào vị trí đi đêm (có nấc chỉnh trên gương). Nếu không hạn sẽ liên tục bị chói mắt do đèn pha các xe chạy phía sau.

- Nếu thực hiện đủ các bước trên thì bạn có thể lên đường. Nguyên tắc bắt buộc là phải bật đèn pha gần, du 2 bên đường có lắp đèn cao áp sáng trưng đi nữa. Hãy ghi nhớ rằng đèn báo hiệu tai nạn chỉ bật khi xe có sự cố. Cùng với đèn pha gần, nếu cần thiết có thể bật đèn sương mù. Đèn sương mù không làm tài xế các xe chạy ngược bị chói mắt, và giúp người cầm lái quan sát hai bên vệ đường rõ hơn.

- Tất nhiên, tầm quan sát sẽ rõ hơn nếu bật pha xa. Nhưng tiếc rằng pha xa chỉ có thể sử dụng trên xa lộ ngoài thành phố, hơn nữa chỉ khi nếu phía trước hay phía sau không có xe chạy ngược chiều. Khi chạy sát xe phía trước, nên chuyển sang pha gần, khi vượt qua rồi thì có thể chuyển sang pha xa.

Nói tóm lại, nếu muốn vượt, tốt nhất nên nháy pha từ đằng xa để báo trước cho tài xế xe chạy phía trước.

- Trên thực tế, đa số tài xế đều chuyển sang pha gần khi nhìn thấy xe chay ngược chiều. Chỉ có một số ít tài xế lái ẩu và thiếu văn hoá mới muốn làm chói mắt tài xế khác, có điều hành động này chỉ làm tăng thêm độ mạo hiểm xảy ra tai nạn giao thông.

- Nói chung, dù xe chạy ngược chiều bật pha gần hay pha xa thì sau khi chạy ngang qua, trong một khoảng khắc nào đó tầm nhìn sẽ gần như bị mất. Chính vì vậy, khi chạy đến gần tốt nhất nên chạy sát bên phải đường nhìn vào mắt của phía bên phải - giúp nhanh chóng khôi phục sự quan sát cho mắt.

- Một ghi nhớ quan trọng nữa. Nếu chùm đèn pha bạn bỗng nhiên không còn phản xạ lại từ các vật thể trên đường hoặc giống như là chiếu vào hang tối, thì nên hết sức cẩn thận - xe bạn dang tiến gần đến vật cản hấp thụ các chùm ánh sáng chiếu vào - chẳng hạn như rơ-moóc kéo hay tir đỗ ở vệ đường mà không bật đèn nào. - --- Thậm chí nếu như không phải chăng nữa thì trong trường hợp này cũng nên giảm tốc độ và tăng cường tập trung để bảo đảm an toàn. Nguồn: GTMB.

Phạm Chí Hiếu