Xời, hôm trước đã chả có báo nào đó khuyên cách tiết kiệm xăng ngay sau khi tăng giá 31% rồi các cụ không biết ạ?
Có 3 cách:
1/ Vượt đèn đỏ (đỡ phải dừng lại ===> tiết kiệm xăng)
2/ Chở nhiều người hơn quy định (mức tiêu hao nhiên liệu bình quân đầu người thấp ===> tiết kiệm xăng)
3/ Tốc độ luôn duy trì: 80 km/h (tiết kiệm nhất)
Cách 1 và 2 thì cháu không dám bàn, dưng cháu đồng ý là 80 tiết kiệm nhất. Ít hơn và nhiều hơn thì đều tiêu hao nhiên liệu lớn hơn ở mức 80 km/h.
Còn tùy xe bác ợ. bác cứ xem cái đồng hồ tốc độ trang bị cho xe, thường tốc độ tối ưu với nhiên liệu khoảng 30-40%. ngoài ra nên tham khảo vòng tour máy, nếu xung quanh 2000 rpp thì tiết kiệm.
Em đi từ Hà Nội vào Hà Tĩnh, tốc độc trung bình 60 - 80 km/h,điều hòa để 23 độ, quạt gió mức 1, xe Mondeo 2.5 , đến lúc đổ xăng thấy kết quả thu được là 9,5 lít / 100 km.
Theo vật lý thì sức cản của không khí tỷ lệ thuận với bình phương của vận tốc. Khi xe tăng tốc, sức cản gió và mặt đường ở các bánh xe cũng tăng theo. Cho nên đi quá nhanh (trên 100km/h) chưa hẳn đã là vận tốc tối ưu (tiết kiệm xăng)
Mình có ý kiến thế này:
1, dòng sedan (dạng khí động học) TK nhất ở V = 70 - 80
2, dòng *** cộc: 7 chỗ hoặc hatch bach V = 60-70
3, dòng xe ca, xe tải ( không tính chở quá tải ) TK nhất V= 50-60
4, xe máy các loại V = 30 - 50
Các bạn xem xét và cho ý kiến thêm nhé ,
Như dậy là biển hạn chế Vt trên đường nhằm giúp các bạn TK là chính.
Tiết kiệm xăng hay không còn phụ thuộc vào điều kiện đường xá, độ căng của lốp, tính năng của từng loại xe... Cách tốt nhất là quan sát đồng hồ tua máy và đồng hồ tốc độ để tìm ra tốc độ tối ưu (tỉ lệ tương đối giữa tốc độ xe và tốc độ máy).